Saab Aero-X mainostaa: "Born from jets"

[Guest Ossi]

Varsinkin renkaat ovat mielenkiintoinen yksityiskohta.  8)

 

http://www.saab.com/microsites/aero_x/GLOBAL/en/index2.shtml

 

Ossi

[Mika Vesasto 0]

Varsinkin renkaat ovat mielenkiintoinen yksityiskohta.  8)

 

http://www.saab.com/microsites/aero_x/GLOBAL/en/index2.shtml

 

Ossi

 

Aika upea auto. Kyllä kelpaisi mulle  Mahtaa olla aika hintava menopeli 

 

Eikö muuten nuo renkaat aiheuta joitain vaaratilanteita? Ja jos kivi joutuu vanteen sisään niin tuleeko siitä "kivilinko"?

[Guest Ossi]

Ja jos kivi joutuu - -

 

 

Tai haapana

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Tässähän olisi jollekulle aerodynamiikan asiantuntijalle pieni laskupähkinä purtavaksi.

 

Jos autolla ajetaan autobaanalla 200 Km/h ja rengas on halkaisijaltaan 23 tuumaa, kuinka monta kierrosta minuutissa pyörä pyörii?

 

Ja sitten, kun vanne on ehkä 20 tuumaa halkaisijaltaan ja siinä on 11 siivekettä x asteen kulmassa ja se pyörii z kierrosta minuutissa, kuinka suuri työntövoima suoraan sivulle siitä aiheutuu?

 

Ja vielä otetaan huomioon, että auto kulkee eteenpäin 200 Km/h, joten ympäröivä ilmavirta painaa puhallustyöntövoimaa taaksepäin eikä suoraan sivulle?

 

No, tuskinpa tuosta saadaan edes lussubussin moottorin työntövoimaa aikaiseksi  mutta jos jarrut jäähtyvät, niin eipä kai se haittaakaan.

 

Mainos sinänsä ei ole lainkaan hassumpi. Kuten ei autokaan.

[Ari Katajamäki 0]

En ole mikään aeromystikko, mutta...

 

äkkiä laskettuna väittäisin, että pyörii n. 1800 kierrosta per minuutti.

tuskin siitä paljonkaan työntövoimaa syntyy, kun siivet on vanteessa renkaan tasalla/sisällä poissa ilmavirrasta.

Mutta jospa ne olisikin vantaan ulkopuolella ilmavirrassa...

 

Mainos on hieno, paljonkohan tuo maksaa - siis noiden mainosten teko

 

[Kimmo Hytti 0]

tuskin siitä paljonkaan työntövoimaa syntyy, kun siivet on vanteessa renkaan tasalla/sisällä poissa ilmavirrasta.

Mutta jospa ne olisikin vantaan ulkopuolella ilmavirrassa...

 

Samalla logiikalla ajateltuna suihkumoottori ei aiheuta työntövoimaa koska turbiinin siivekkeet on sisällä moottorissa....

 

taisit sekoittaa suunnat ? Sivulle ei kulkusuuntaan.

 

no, jokatapauksessa HIENO vanne !!

 

[Ari Katajamäki 0]

Niin, no siivet on kulkusuunnassa poikittain ilmavirtan nähden. Mutta on ne silti poissa ohi kulkevasta ilmavirrasta vanteen sisällä suojassa.

Miettikääpäs muuten tätä: Tienpinnan kohdalla siiven kumia lähinnä oleva pää pysyy lähes paikallaan, "yläkuolokohdassa" se kulkee lähes 400 km/h eteenpäin (vanteen keskusta kulkee koko ajan tasaisesti 200 km/h eteenpäin).

 

Pitääkin mennä vaihtamaan talvirenkaat