Museo & muistomerkki Fougat Suomessa

[Jani Nordqvist 0]

Pitääköhän paikkansa? Nimittäin kun entinen FM-51 on nykyinen OH-FMM ja ainakin mun mielestä sen omistaja(t) on jossakin Etelä-Suomessa... Jos ei se sitten ole Kuopiossa talvisäilössä...

 

 

Kyseinen Fouga on ollut tuolla hallissa jo ainakin viime keväästä asti, että en sitten tiedä

 

Jani

[Matti J Suhonen 0]

..ja pari Fougan siipisäiliötä roikkuu anniskeluravintola Rollerin katosta Mikkelissä.

[Guest ankkaaku]

FM-31 Vesivehmaan museo

 

Vesivehmaan kone on muuten FM-71. FM-31 on yksi niistä yhdeksästätoista Yhdysvaltoihin myydystä koneesta. Se olisi näköjään myytävänä, jos jollain sattuu polttelemaan ylimääräistä rahaa taskun pohjalla:

 

http://www.fougajet.com/item.cfm?itm=9

 

 

[Janne Saarijärvi 0]

FM-31 on yksi niistä yhdeksästätoista Yhdysvaltoihin myydystä koneesta. Se olisi näköjään myytävänä, jos jollain sattuu polttelemaan ylimääräistä rahaa taskun pohjalla:

 

http://www.fougajet.com/item.cfm?itm=9

 

 

 

Tuolla oli taannoin myös yksi ilmavoimien vanha, en vaan muista enää että mikä yksilö. Kivaa katseltavaa kuitenkin heidän varastonsa...

http://www.autosalon-singen.de

 

Janne

[Guest OldCrow]

Do niin!

 

Rivit harvenee.... Porin toinen Fouga onkin ex-Hyrylän FM-50...joten Porista löytyy nyt FM-4, OF-FMA ( FM-37 ) ja FM-50. Kuis sen neljännen numeron kanssa...?

 

T: JJ

 

PS Sain FM-46 penkin...joten takatoosasta puttuu enää panelit, kaasu, pedaalit etc...

 

 

[Guest ankkaaku]

Porin toinen Fouga onkin ex-Hyrylän FM-50

Onko tämä siis se kuluneen näköinen kone Tekniikkaopistolla?

 

Pelkkä arvaus, mutta voisikohan se Museolentokonekerhon toinen kone sitten olla ex-FM-38/ex-OH-FMB? Suomen rekisterissä oli kaikkiaan kolme lentokuntoista Fougaa, mutta OH-FMB ei ole ollut enää pitkään aikaan rekisterissä.

 

 

[Guest OldCrow]

Moi!

 

Porista kantautui eilen tieto, että Maliniemen kuvan kuluneempi Fouga olisi tosiaan Hyrylän wanha FM-50...ja Hyrylään se ei kuulemma enää palaisi....?

 

OH-FMB / FM-38 on minulle uusi juttu...onkohan se juuri Uolevi Österin aikoinaan hankkima....?

 

Jyväskylän Fougan numero ja kohtalo kiinnostaa vielä...onkohan se vielä V.Nyströmin autoliikkeen pihalla/katolla....?

 

T: JJ

[Markku Kiiski 2]

Vaikka topicina olikin Fougat Suomessa niin Floridasta löytyy museoituna Suomen ilmavoimien ja koulutuslentolaivueen väreissä oleva FM. Suu loksahti auki kun aikoinaan tuli vastaan. Muistaakseni museo oli Daytonin lähellä, en muista nimeä? Tai sitten Flying Tigers Warbird Air Museum, Kissimme

Tom Reillyn pajalla Orlandossa oli ainakin yksi suomalainen Fouga maalattuna Israelin ilmavoimien väreihin vuonna 1997.

[Guest ankkaaku]

Flying Tigers Warbird Air Museumissa on (ainakin ollut) Israelin väreihin maalattu N504DM / FM-73. Löytyy tosta linkistä kymmenenneltä kuvariviltä.

 

http://www.tonyandrews.capitalhosts.com/museums/florida/flyingtigers.htm

 

 

[Markku Kiiski 2]

Flying Tigers Warbird Air Museumissa on (ainakin ollut) Israelin väreihin maalattu N504DM / FM-73. Löytyy tosta linkistä kymmenenneltä kuvariviltä.

 

http://www.tonyandrews.capitalhosts.com/museums/florida/flyingtigers.htm

 

 

Sama paja ja sama kone.

edit: Jokun verran kehitystä on tapahtunut ainakin P-38:n osalta, kaksi konetta oli prässätty muutaman kuution suorakaiteen muotoiseksi möykyksi, josta kertoivat rakentavansa yhden koneen.

Corsairi on rakennettu alkuperäisen moottoripukin kiinnityspultin ympärille.

[Heikki Sten 1]

FM-50 on raahattu Lappeenrantaan. Ilmailumuseon plaanilla osina.

[Jukka Juutilainen 0]

Hieno homma! Nyt onkin sitten hjyvä syy käydä moikkaamassa samalla reissulla Sepeteus "капиталист" Schumacherin uutta kämppää. 

 

FM-50 Hyrylässä 1989 (muistaakseni).

 

[ attachment removed / expired ]

 

FM-42 on ollut myös esillä Vantaalla jo toista kesää, jotta nyt senkin saa kuvattua.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouni Halme 40]

FM-61 vaurioitui korjauskelvottomaksi pakkolaskussa Helsingissä 22.4.1974 ja se myytiin

Esko Pessille Kormuun joka katkaisi koneen ja myi etuosan Paimion automuseoon. Takarunko

päätyi myöhemmin kännyköiden raaka-aineeksi.

FM-67:n lentojen päätyttyä v.1983 se katkaistiin ja etuosasta tuli kiertävä näyttely esine. Viime

vuoden kesällä se majaili Oripään kentän hangaarissa. Takaosa päätyi E.Pessille ja häneltä edel-

leen Paimion automuseoon jossa em. koneiden osista oli tarkoitus tehdä yksi kokonainen kone,

mutta museon toiminta ehti loppua ennen työn valmistumista. Osat osti v. 1994 Veikko Tähtinen

joka myi ne edelleen Yhdysvaltoihin.

Myös FM-33 vaurioitui pitkäksi menneessä laskussa Porissa v.1964 ja koki edellisten kohtalon eli

katkaistiin. Etuosa on tätä nykyä Suomen Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella.

 

 

 

 

 

FM-38 sai siviilirekisterin OH-FMB mutta päätyi myöhemmin Yhdysvaltoihin rekisterillä N71FM.

Tietojeni mukaan peräti 20 Fougaa päätyi Yhdysvaltojen rekisteriin.

 

 

 

>