Ilmailuneitsyitä?

[Jani Aalto 1]

Onkohan täällä foorumilla muita, jotka ei olisi koskaan olleet lentokoneen tai kopterin kyydissä?

 

Mietiskelen tässä vain, että kannattaisiko sitä viimeistään kesälomalla tutustua oikein livenä tähän liikennemuotoon?

 

 

[Teemu Hiltunen 0]

Kyllä kannattaa ehdottomasti!

Eräs kaverini ei myöskään ole koskaan ollut minkäänlaisen koneen kyydissä, noin 10 metrin päähän hänet kyllä sain kun oltiin Pihlajamäen kanssa menossa Cessnailemaan, en tiedä johtuiko pilotin vai koneen ulkonäöstä mutta kyytiin emme häntä saaneet.

[Guest laukkanenmarko]

Kyllä kannattaa käväistä kyydissä.. Se on aivan fantastista

[Pentti Hyvärinen 1]

Pihtaa nyt vaan, niinkuin neitsyen tapa on.

[Teemu Hiltunen 0]

Ei muuta kuin yhteyttä paikalliseen ilmailukerhoon. Nyt keväällä monet kerhot järjestävät esim. purjelennon tutustumiskursseja jotka kestävät suunnilleen yhden iltapäivän. Ei maksa ihmeitä eikä vielä velvoita mihinkään.

[Jani Aalto 1]

Pihtaa nyt vaan, niinkuin neitsyen tapa on.

Eikun mää harjoittelen eka simulla ja sitten kesällä aion päteä ja neuvon irl-kapteenia siitä miten pitää lentää. ;D

No joo, just kidding.

[Juha Stenberg 0]

Pihtaa nyt vaan, niinkuin neitsyen tapa on.

 

En anna.

 

Juha

[Pentti Hyvärinen 1]

Eikun mää harjoittelen eka simulla ja sitten kesällä aion päteä ja neuvon irl-kapteenia siitä miten pitää lentää. ;D

No joo, just kidding.

 

Just kidding. Mene ihmeessä heti, kun pääset. Se on taivaallista.

[Jani Aalto 1]

Täytyy alkaa suunnittelemaan jotain kivaa. Kyllähän jo noista liikennelennoista saisi joitain kicksejä verrattuna siihen että pitäisi jalat vakaasti maan pinnalla.

[Olli Vainio 3]

Hommaat itsesi jollekkin kotimaan lennolle joka lennetään MD-11:llä ja menet siiven taakse istumaan niin siitä miten se kone lähtee ja niistä äänistä pitäis saada jo ihan hyvät kicksit.

 

Mutta lentäminen on tosiaan kivaa, myös matkustamossa vaikka välillä ei siltä tuntuiskaan. Sitä fiilistä ei voi sanoin kuvata mikä on kun MD-11:n ikkunasta kattelee ulos ja aurinko nousee himalajan vuoriston takaa Helsinki-Bangkok lennon aikana. Yleensäkkin auringon nousut ja laskut on pinnoilta katsottuna jotain taivaallista.

[Jani Aalto 1]

Kiitos rohkaisevista viesteistä.

Eiköhän se kuume tässä ala koko ajan voimistua, joten kait mä itseni ennen pitkää löydän tuolta jostain pilvien lomasta.

[Jani Salo 10]

helikopterin kyydissä ei ole tultu oltua eikä myöskään pikku Cessnojen. Oishan se ihan siistiä heittää pieni lenkki Stadin yllä Cessnalla

 

 

edit: isompien koneitten kyydissä on tultu oltua ja myös purjekoneella oon lentänt.

Jani

[Guest VPe]

Joo, olen samoilla linjoilla edellisten inehmojen kanssa eli otapa välittömästi ja vastalauseitta vuoden 2004 IRL-ohjelmaasi

- purjelentokyyti (hinta lienee 20-40 eeroa/10...30 minuuttia, hiha-arviona)

- Helsinki-Tallinna helikopterimatka (mitä lienee 100 eeroa/suunta, sitten laivalla takaisin ja vaikkapa karaokea hoilaten, jos laulattaa [nimim. juuri karaoke-ehtoosta kämpille lievässä etukumarassa saapunut...])

- mahd. joku moottorilennon tutustumiskierros (joku paikallinen harrastaja voinee auttaa).

 

Ainahan tuo yksi lisäulottuvuus meille ns. tasamaan tallaajille rikastuttaa kummasti eloa.

 

T: Vesa

[Orm Uleksin 0]

Ei muuta kuin yhteyttä paikalliseen ilmailukerhoon. Nyt keväällä monet kerhot järjestävät esim. purjelennon tutustumiskursseja jotka kestävät suunnilleen yhden iltapäivän. Ei maksa ihmeitä eikä vielä velvoita mihinkään.

 

Oon menossa kesällä Porin Ilmailukerhon järjestämälle purjelennon tutustumiskurssille Ei tosin oo mun eka kerta olla ilmassa. Eka kerta oli sillo, ku viel asuin Nurmijärvellä. Äiti oli järjestäny meille sellasen mahtavan yllätyksen. Hän oli varannut meille Cessnan tunniksi käyttöön Se oli kyl jotain hienoa. Harmi vaa, ku silla sattu just olee sumuinen keli..... :'( Lähtöpaikkana oli Hyvinkää

[Pentti Hyvärinen 1]

Minulta meni tuo "poikuus" aikoinaan -40 luvulla Dragon Rapiden, OH-VKH, Salaman kyydissä. Aimo Juhola oli kuskina.

Tapahtui jäältä Äänekoskella.

Että semmoisia poikia.

[Ilkka Mannikainen 776]

Helikopteriin ei ole ikinä vielä tullut päästyä.

 

Vesa Peltola kirjoitti:

 

Helsinki-Tallinna helikopterimatka (mitä lienee 100 eeroa/suunta, sitten laivalla takaisin ja vaikkapa karaokea hoilaten, jos laulattaa [nimim. juuri karaoke-ehtoosta kämpille lievässä etukumarassa saapunut...)

 

Copterlinen halvimmat liput 49e suunta

[Heikki Jokinen 0]

Aika monilla Finskin konemalleilla on tullut lennettyä, mutta pikkuräpistimellä muistaakseni vain kerran ja siitäkään en muista yhtään mitään. Joskus 70-luvun puolessavälissä.

 

Mielelläni hyppään kyytiin, jos joku on Malmilta lähdössä lentelemään ja luonnollisesti bensarahaakin suostun maksamaan...

[Guest seaandtr]

Kyllä kannattaa ehdottomasti!

Eräs kaverini ei myöskään ole koskaan ollut minkäänlaisen koneen kyydissä, noin 10 metrin päähän hänet kyllä sain kun oltiin Pihlajamäen kanssa menossa Cessnailemaan, en tiedä johtuiko pilotin vai koneen ulkonäöstä mutta kyytiin emme häntä saaneet.

 

Moikka.

 

Mo mutta. Tuota kutsutaan terveeksi itsesäilytysvaistoksi. Hyvin tarpeellinen lajin säilymisen kannalta. HEH HEH HEH.

 

ps. Nytkun tämä ilmailukausi on käytännössä tältä vuodelta avattu, myös pienkone/ultra kalustolla, niin muistakaapa vakuutusturva. Välttämättä sen koneen omistajan tai lentäjän vakuutus ei korvaa mukana olevan "matkustajan" vaurioita.

Vakuuttaminen on kallista, mutta tarpeellista. Eikä tämä ole mitään pirujen maalaamista seinälle, päinvastoin.

[Sami Puro 599]

Helikopteria ei ole tullut kokeiltua.. Siis matkustajana(kaan). Eikä kuumailmapalloa tai purjekonetta (Lehtisen Pekka tosin on tuohon yrittänyt houkutella. tai mopuun ainakin)

[Guest PsykoOps]

Hirveä häpeä, mut neitsyt oon ja mitään sille mahda en

[Kimmo Hantula 1]

Välttämättä sen koneen omistajan tai lentäjän vakuutus ei korvaa mukana olevan "matkustajan" vaurioita.

Vakuuttaminen on kallista, mutta tarpeellista. Eikä tämä ole mitään pirujen maalaamista seinälle, päinvastoin.

Kyllähän se vakuuttaminen on "pakollista"

Tuota asiaa käsittelevä ilmailumääräys OPS M1-22 kertoo seuraavasti.

----

Yksityislentotoiminnassa, milloin ei ole kyseessä

peruslentokoulutus, ilma-aluksella on oltava ilmakuljetusvastuuvakuutus,

jonka vakuutusmäärä on

vähintään 50 000 € kutakin matkustajapaikkaa kohti.

----

ja tämä oli yksityislentotoimintamuotoa koskeva kohta... eli "helpoimmalla pääsevä ryhmä"

Onhan tuo 50 000 Eeroa kuitenkin aika pieni summa...

[Erkki Mikola 1]

Oishan se ihan siistiä heittää pieni lenkki Stadin yllä Cessnalla

 

Totta puhut. Tässä pari linkkiä aiheesta

http://www.fma.fi/virtualboat/suomenlahti/05/ilmakuva_suomenlinna.html

http://www.histdoc.net/history/sentor.html

http://www.tky.hut.fi/~pik/Malmi/tiedustelu/index.htm

 

Stadia kehtaisi tosiaan näyttää ilmasta niin turisteille kuin paljasjalkaisillekin stadilaisille. Ja samalla tehdä Malmista koko kansan paikka. Nyt kun kaupunkisuunnittelusta vastaava kaupunginjohtaja "luulee" sen olevan vain pienen harrastajajoukon käytössä.

 

Toivottavasti sieltä löytyy lennättäjiä ainakin äitienpäivänä, kun perheillä on tapana käydä yhdessä ulkoilemassa ja katsomassa kevään edistymistä sekä kuulemassa kiurujen liverrystä. Ja toivottavasti muulloinkin.

[Guest SeppoHamalainen]

Kopterin kyydissä en ole käväissyt, ja pikku räpistimen kyydissä valitettavasti vain kerran. Föönissä enemmän kuin jaksaa laskea.

[Guest seaandtr]

Kopterin kyydissä en ole käväissyt, ja pikku räpistimen kyydissä valitettavasti vain kerran. Föönissä enemmän kuin jaksaa laskea.

 

Siinä tapauksessa suosittelen pitkää matikkaa.

[Ilkka Portti 87]

Minulla on vielä helikopterit, purtsikat ja ultrat kokematta, cessnoilla ja puhaltimilla on kyllä tullut lennettyä useammankin kerran...