Lentobensan hinta

[Aki Suokas 80]

Tulihan varsin hämmästyttävä tiedote Shelliltä.

 

1.11.2006 alkaen 100LL hinta on esim Malmilla on 1,563  e/litra. Elikä hinta on laskenut 10,5 % (18,4 s/l). Samaa luokkaa myös muualla Suomessa.

Edellisen kerran hinta laski 2003 ja silloinkin vain pari senttiä.

[Jani Hintikka 1]

Ohhoh!

 

Mutta miten käy haittaveron, tuleeko se?

[Jouni Laukkanen 55]

Ilmailuliitto on ryhtynyt äärimmäisiin toimenpiteisiin:

http://www.ilmailuliitto.fi/index.php?mid=53&a=show&id=203

 

...kele laitoin ihan väärän linkin: http://www.ilmailu.org/forum/index.php?topic=1321.msg9058#msg9058

 

TLU:n puheenjohtaja Torsten Hoffman on tehnyt ison työn ja paperiin on saatu melkoinen joukko nimihenkilöitä allekirjottajiksi.

[Harri Heikkilä 16]

Ohhoh!

 

Mutta miten käy haittaveron, tuleeko se?

 

Tuohon kysymykseen ei vielä ole olemassa vastausta.

 

//Harri

[Jaakko Kuusisto 3]

Ilmailuliitto on ryhtynyt äärimmäisiin toimenpiteisiin:

http://www.ilmailuliitto.fi/index.php?mid=53&a=show&id=203

 

Minäkin olen tehnyt viimeisen kuukauden aikana "äärimmäisiä toimenpiteitä" yrittäessäni maksaa bensalaskujani  

[Juha Paulavuo 21]

 

Suomi aikoo esittää EU:lle harrasteilmailussa ja -veneilyssä käytettävien polttoaineiden valmisteverottomuuden jatkamista nykyisen määräajan eli vuodenvaihteen jälkeen. Esityksen hyväksyminen on kuitenkin vielä monen mutkan takana. Valtiovarainministeriön valmisteveroyksikön päällikön Irmeli Virtarannan mukaan EU:n komissio suhtautuu nihkeästi verottomuuden jatkamiseen.

 

hesari

[Harri Heikkilä 16]

Uusimmat tiedot valmisteveron suhteen ovat, että EU-komissio on hylännyt Suomen hakemuksen lentopolttoaineiden valmisteverovapauden jatkamiseksi.

 

Päätös sinällään on melko odotettu ja seuraa samaa linjaa jo aiemmin tehtyjen vastaavien päätösten kanssa.

 

Edit: Kiinnostuneet voivat lukea: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/en/com/2007/com2007_0107en01.pdf

 

//Harri

[Mikko Sokero 1]

http://www.ilmailu.fi/index.php?mid=53&a=show&id=263

[Håkan Sandberg 5]

Hoi

Purjelento on kova sana, käyttää aurinko erengiaa, autobensalla käyvästä Mopusta puhumattakaan (13l/h 170Km/t)

HS

[Tuomas Kuosmanen 51]

Jep. Ja just tultiin Riikasta 135kt maanopeudella ja moottori hörppi 21 litraa jettiä tunnissa.. tosin tuuli vähän avitti mut..

 

//T

 

[Timo Koponen 0]

Jep. Ja just tultiin Riikasta 135kt maanopeudella ja moottori hörppi 21 litraa jettiä tunnissa.. tosin tuuli vähän avitti mut..

 

//T

 

Aika paljon olet saanut uppoamaan A1:stä. Lensin RPLC-RPUB-RPLC reissun ka myllylle kelpasi 7.5gal/h (~27.5l/h) - kylläkin ihan 100LL:ää. Lieventävänä asianhaarana huomattakoon että suurin osa matkasta tehtiin yli kuudessa tonnissa.

Täällä tuo litku muuten maksaa ~240php/gal !

[Kate Alhola 0]

http://www.ilmailu.fi/index.php?mid=53&a=show&id=263

 

Tätä minä jo viimevuoden keskusteluissa ennustelin että näin tulee käymään. Olisikohan jo nyt

aika alkaa miettimään miten tuon anssa tullaan toimeen.

 

51 sentin korotus 100LL litrahintaan nostaa litran yli 2 Euroon, kun kunta-ero autobensaan

alkaa olla vähintään 70 centtiä litralta niin jokainen kynnellekykenevä taitaa mielummin

raahata bensaa kanisterissa koneelle.

 

Suuri kysymys on että mitä käy polttoaineen jakelupisteille lentokenttille yhä

supistuvan kysynnän vuoksi ? Jyvitetäänkö kiinteät kustannukset yhä supistuvalle

polttoainemyynnille jonka tuloksena pousarit katoavat kannattamattomina useimmilta

kenttiltä ja isommilla Finavin kenttillä saa 100LL:ää n. 2.5 €/l niille harvoille jotka sitä käyttävät

ja mistäs sitä sitten tankkaavatkaan matkaa lentävät, varsinkin ne joilla ei ole sitä

sikakallista kausikorttia ?

 

Silloin kun lentelee ultralla malmila niin ei tämä paljoa huolestuta mutta kyllä matkalentojen

suunnittelu alkaa käydä vaikeaksi. Kanisterit selkään ja patikoimaan korpikenttältä paikalliselle

autobensa-asemalle tankkaamaan ?

 

Kun lentää moottorilentoa kerhon diesel-koneella niin silloinkin pääsee aika pienellä

tästä korotuksesta mutta entäs ne sadat muut moottorikoneet jotka käyttävät 100LL:ää ?

 

Itse toivoisin että olisi aika alkaa pohtimaan että miten saataisiin suomeen 100LL/Diesel

jakelupisteet nykyisten 100LL pisteiden tilalle. 

 

Tiedän kyllä että ilmailijoissa on aikamoinen

joukko niitä joille autobensan käyttämisestä lentokoneissa puhuminen on kuin

punaisen vaatteen heiluttamista mutta ei se mailma lopeta pyörimistään vaikka muutama

suomalainen ilmailija miten puhisisi kiukusta ja pomppisi tasajalkaa.

 

Toki että joissakin koneissa 95E:n käyttö vaatii STC:n lisäksi ilmeisesti

muutoksia polttoainejärjestelmään yms jotta alkoholi ei aiheuttaisi ongelmia.

 

Tosin, jos hinta-ero dieseliin on euron litralta ja polttoainetta kuluu yli 30l/tunnti

niin tuhannen tunnin lentelyllä vanhan kunnon Lycosauruksen vaihto Thielerttiin

maksaa itsensä takaisin.

 

Kun tässä itsekkin on tullut katseltua moottorikonekimppoja "sillä silmällä" niin ei

oikein bensakoneen osuuden ostamista oikein vakavasti enää kannata harkita

jos kimppakoneella tunnin hinta tulee kalliimmaksi kuin kerhon dieselkoneella.

 

Kate

[Jukka Rissanen 0]

Hoi

Purjelento on kova sana, käyttää aurinko erengiaa, autobensalla käyvästä Mopusta puhumattakaan (13l/h 170Km/t)

HS

 

Hougi, minä vannoutunut moottorimies tulen tulevana kesänä sinun oppiin sitä mopua ajamaan. Torjut tai estelet, mutta minäpä tulen.   

[Håkan Sandberg 5]

Hougi, minä vannoutunut moottorimies tulen tulevana kesänä sinun oppiin sitä mopua ajamaan. Torjut tai estelet, mutta minäpä tulen.   

 

Tuu pian, meillä alkaa olla jo tunkoa

Olen tässä epäillyt noiden muiden 100LL moottorimiesten panettelua Mopu- lentämisestä, että se on pelkkää kateutta. Meidän Roope on kiertänyt Euroopat ja Lapit moneen kertaan. Se on todellinen kulkuri. Nyt hän meinaa lähteä Norjaan. Lisäksi kun katsoo pilotin ilmettä, hymyilee kuin jakoavain, lentämisen mopulla täytyy olla hauskaa tai sitten muuten vaan edullista. 

HS

[Tuomo J Aho 63]

nostaa tämä aihe kuolleista..

 

Jos koottais tähän pieni epävirallinen hintakysely, eli paljonko 100LL maksaa Malmilla, Tampereella, Turussa, Oulussa, Maarianhaminassa, Ruåttissa jne tällä hetkellä? Kun öljynbarreli on tullut 145 taalan huippulukemista alas 49 taalaan ja laskua näyttäis vieläkin tulevan niin mitäs lentobensa nyt kustantaa?

 

[Olle Sälgmark 2]

Stockholm Skavsta 100LL 17.52 Skr/l verot mukana.

Liikevaihtoveroahan täällä ei ole lekobensassa.

[Karoliina Salminen 0]

Tuu pian, meillä alkaa olla jo tunkoa

Olen tässä epäillyt noiden muiden 100LL moottorimiesten panettelua Mopu- lentämisestä, että se on pelkkää kateutta. Meidän Roope on kiertänyt Euroopat ja Lapit moneen kertaan. Se on todellinen kulkuri. Nyt hän meinaa lähteä Norjaan. Lisäksi kun katsoo pilotin ilmettä, hymyilee kuin jakoavain, lentämisen mopulla täytyy olla hauskaa tai sitten muuten vaan edullista. 

HS

 

Uskaltaisimpa väittää että: Tulevaisuuden moottorikone muistuttaa mopua monessa suhteessa.

 

[Juha Ritari 243]

Utti aeropuerto viime viikolla (vko 46) Neste 100LL hinta n. 2,1 (tarkka joko 2,13 tai 2,16) eur/litra.

[Tuomo J Aho 63]

Stockholm Skavsta 100LL 17.52 Skr/l verot mukana.

Liikevaihtoveroahan täällä ei ole lekobensassa.

 

Eli tekee n. 1.674 euroissa per litra..

[Mika Tapio 1]

:'( Turku 100 LL 2,44 eur/litra tänään..ellen ihan omiani muista..

[Sauli Vuori 21]

Räyskälän Neste 2,13e

 

Onhan tuo yli 30 centtiä halventunut huippulukemista...