Viat koneessa

[Jouni Laukkanen 55]

Heitetään hatusta: OH-LCF "kyytipoika" tuli alas Vaasassa. Lentäjät juopuneita.

 

Juha

 

Ne olivat nuo LCA ja LCC kun menivät kaputeissa. Mutta tuo kaimasi on oikeasssa. Finnairin mekaanikko oli ollut 18.6.1949 juhlimassa asemapaikassaan Porissa. Kuinka ollakaan samaan aikaan kaupungissa vieraili italialainen balettiseurue ja niinpä mekaanikko yhytti kaverinsa kanssa kaksi balleriinaa. Vastuullinen asema mekaanikkona suorastaan edellytti, että neideille tarjotaan elämyksiä ja niin yön (pimeinä) tunteina pistettiin kolmonen käyntiin ja lähdettiin rullailemaan. Vieraat olivat ihastuksissaan, mutta ikävä vain, että kone meni nokilleen. Yhtiö ei katsonut tapausta kovinkaan suopeasti.

 

Kuinka ollakaan, törmäsin ilmailuhallituksen arkistoja penkoessani toiseen kummalliseen kolmos-kaputtiin. Minulla on kopio tutkimuskertomuksesta, mutta en sitä tähän hätään löytänyt.

 

Kar-Airin mekaanikko oli ajamassa pienellä avotraktorilla pieni kärry perässää sisään puuhalliin kun ovikiskojen kohdalla kärry irtosi ja jatkoi liikettä hallin sisään, jossa oli kolmonen (VKA, B, C tai D) pukitettuna laskutelinehuollon takia. Hän jarrutti traktorin, laittoi vaihteen vapaalle ja hyppäsi kyydistä ottaakseen kiinni kärryn ennenkuin se tekisi tuhojaan koneiden parissa. Pysäytys onnistui hienosti kuin elokuvissa. Mutta elokuvien tapaan tapahtui jotain muutakin: traktorin vaihde ei ollutkaan mennyt vapaalle, vaan se jatkoi matkaansa, törmäten pukitettuun kolmoseen ja pudotaen sen pukeilta. Tutkimuskertomuksessa todettiin, että tekevälle voi tällaista sattua ja nyt sitten sattui.

 

Hämmästyttävintä asiassa oli se, että molemmissa tapauksissa surullisen hahmon ritari oli tasmälleen sama henkilö. Itse tapasin hänet joskus 80-luvun loppupuolella Malmilla useampaan otteeseen. Kaikki kilvan kehuivat miehen ammattitaitoa kolmosten parissa. Ihmekkös tuo.

 

Juhalle kuitenkin karmat.