Kuvia Shanghaista

[Guest ellien]

Tämmösiä kuvia tuli otettua Shanghaissa paluulennolle pääsyä odotellessa kolmisen viikkoa takaperin:

 

B-2172 China Cargon rahtikymppi MD-11(F).

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/chinaair.jpg[/img]

 

B-6125 China Easternin A330 esittelee jarruttelukykyjään reversien kera.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/chinaeastern.jpg[/img]

 

B-HYG Dragon Airin vastaava konetyyppi.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/dragonair.jpg[/img]

 

Terminaalin ikkunaseinän palkit rajoitti hyvin kuvaamista.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/lentis.jpg[/img]

 

Air Chinan A340(B-2387) hengailee platalla mm. Shanghai Airlines Cargon DC-10:n, Kuzu Cargon bussin, Air Atlanta/Icelandairin jumbon sekä monen muun, joiden identiteetin lämpöväreily kätkee.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/platta.jpg[/img]

 

Olisivat voineet Kiinassakin palkata jonkun suunnittelemaan lennonjohtotorninsa, eikä vain kasata sitä ylimääräisistä kaivonrummuista... =)

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/torni.jpg[/img]

 

OH-LGE Ei ollutkaan paluulento lussubussilla, vaan matka taittui takaisin Suomeen vanhalla kunnon yhdellätoista aivan perärivillä.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/ykstoista.jpg[/img]

[Juha Pekka Kinnunen 0]

Hieno kuvasarja 

[Lauri Räsänen 0]

Tosiaan mukavat kuvat muailmalta. Viiminen oli aika siisti.

[Guest ellien]

Kiitoksia kommenteista . Lisääkin saa antaa, etenkin parannusehdotukset ovat tervetulleita(myös kuvanmuokkauksen osalta, se ei vielä oikein luonnistu).

[Ilkka Mannikainen 776]

Minkäs kaunottaren takamus tuossa viimeisessä kuvassa on?

[Guest ellien]

Näyttäis olevan OH-LGE, kun oikein muista kuvista kaivoi... =)

[Ilkka Mannikainen 776]

Näyttäis olevan OH-LGE, kun oikein muista kuvista kaivoi... =)

 

Ok, tämä selvä. 

 

Kivat aurinkoiset kuvat.

 

Olisko mitään mahdollisuutta, että Shangai Airlinesin kone olisi MD-11F eikä DC-10 tuossa viidennessä kuvassa?

http://www.airliners.net/open.file/1058711/L/

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

 

B-2172 China Cargon rahtikymppi.

http://kapsi.fi/~ellien/muokatut%20lentokonekuvat/chinaair.jpg[/img]

 

 

Eikös tuo kuitenkin ole MD-11.

 

Hienoja kuvia! Mukavaa nähdä aina välillä kuvia muualtakin, kuin Suomesta.

 

 

TK

[Guest ellien]

Siinä olis Ilkalle pari 100% croppia tuolta platalta. Ite oon pitänyt nyrkkisääntönä sitä, et yhdessätoista keskimoottorissa on kyhmy ja kympissä ei, sekä keskimmäinen takateline puuttuu kympistä.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

China Cargossa on kylläkin keskiteline, mutta tuo keskimoottori näyttäisi omaan silmään melko virtaviivaiselta. Asiasta enemmän tietävät voivat kertoa asian oikean laidan... =)

[Ilkka Portti 87]

Siinä olis Ilkalle pari 100% croppia tuolta platalta. Ite oon pitänyt nyrkkisääntönä sitä, et yhdessätoista keskimoottorissa on kyhmy ja kympissä ei, sekä keskimmäinen takateline puuttuu kympistä.

 

Lisäksi kympistä puuttuvat wingletit.

[Ilkka Mannikainen 776]

Shanghai Cargolla ei ole yhtään kymppiä ja kolmimottisia kaikenkaikkiaan vain yksi eli tuo B-2176.

 

Tuossa ensimmäisen kuvasi China Cargon yhdessätoistakaan ei ole sitä "kyhmyä" mikä näkyy hyvin esim. tuossa LGE:ssä. Vai onko ???

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuo Shaghain MD-11 48415/576 on EVA:n vanha B-16103 ja kyhmyssä kyllä löytyy: 

 

http://www.airliners.net/open.file/0161629/L/

 

 

[Antti Laukkanen 15]

Nyt menee hermot ton airlinersetin kanssa. On niin kuormitetut serverit, että yrittelepä uudelleen kohta, mutta oiskin kivaa, jos stikkaisit meille fyffee, ni saatas nopeemmat pelit ja pensselit... 

 

No pointtina oli ettiä kuvaa 10-40:stä, jossa taitaa olla sekä keskiteline että kyhmy. Min en jaksa leikkii, pitäkööt tunkkinsa...

[Ilkka Portti 87]

No pointtina oli ettiä kuvaa 10-40:stä, jossa taitaa olla sekä keskiteline että kyhmy. Min en jaksa leikkii, pitäkööt tunkkinsa...

 

Kyhmy: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5856249

Keskiteline: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5854576

[Harri Koskinen 290]

Liittyykö tuo MD-11:n keskimoottorin kyhmy siihen onko koneessa GE:n (kyhmy) vai PW:n (ei kyhmyä) moottorit?

[Guest B777]

Nyt menee hermot ton airlinersetin kanssa. On niin kuormitetut serverit, että yrittelepä uudelleen kohta, mutta oiskin kivaa, jos stikkaisit meille fyffee, ni saatas nopeemmat pelit ja pensselit... 

 

No pointtina oli ettiä kuvaa 10-40:stä, jossa taitaa olla sekä keskiteline että kyhmy. Min en jaksa leikkii, pitäkööt tunkkinsa...

 

Niillä on päivitykset sun muut käynnissä, niin ei esim searchi toimi, ei oo toiminu pitkään aikaan..

[Ilkka Mannikainen 776]

Liittyykö tuo MD-11:n keskimoottorin kyhmy siihen onko koneessa GE:n (kyhmy) vai PW:n (ei kyhmyä) moottorit?

 

Ei näyttäisi, kuten tuosta ensimmäisestä Anun kuvasta käy ilmi.

[Lasse Kaila 8]

Jep, kyhmy ja keskiteline eivät ole hyviä tunnistusmerkkejä koska

 

DC-10-40:ssä on P&W:n motit, ja kyhmy #2-moottorissa. Keskiteline löytyy myös.

DC-10-30:ssa on myös keskiteline.

 

MD-11:ssa on keskiteline ja kyhmy kakkosmotissa (P&W ja GE), wingletit, pidempi runko, lyhyempi sivuvakaaja ja talttapyrstö. Nämä ovat ehkä suurimmat erot kymppeihin.

P&W / GE moottorit erottaa toisistaan siten, että GE:n moteissa on pitkähkö suippo kartio poistopuolella kun taas P&W on tylpempi "putki".

 

PS. niin, vielä sellainen juttu että keskitelineen voi muistaakseni vielä jättää laskemattakin jos on kevyt kuorma.