Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2007 Millä koneella Finskin Toronton lento lähti? B757:lla piti lähteä, mutta 16:20 mennessä ei seitenviisseiskaa näkynyt, niin lähdettiin poies. 15:50 oli lähtöaika ja samoihin aikoihin MD-11 lähti johonkin ja tämän jälkeen Toronto hävisi listoilta kokonaan. Eli hoidettiinko vuoro Mädärillä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2007 Millä koneella Finskin Toronton lento lähti? B757:lla piti lähteä, mutta 16:20 mennessä ei seitenviisseiskaa näkynyt, niin lähdettiin poies. OH-LBX lähti acarsin mukaan... MD-11, joka lähti oli myöhässä oleva Delhin lento.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2007 tällä hetkellä Malev B767 HA-LHC makaa ständillä 222 arvio lähdölle 2030 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2007 Huomisaamuna, 0905 Frankfurt LH 3107, on jälleen D-AIRX, Lufthansan Retromaalattu A 321 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Koko illan LEKO:n takana olevalla koekäyttökentällä testattiin jotain MD11:a (??), missä oli venäjän lippu peräsimessä. Kellään tietoa mikä ja miksi? Bongattu 15:n finaalista, joten havainnot heikohkoja.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Koko illan LEKO:n takana olevalla koekäyttökentällä testattiin jotain MD11:a (??), missä oli venäjän lippu peräsimessä. Kellään tietoa mikä ja miksi? Bongattu 15:n finaalista, joten havainnot heikohkoja.. Vai olisiko Aeroflot Cargon DC-10, meinaan venäläistä MD-11:sta ei ole olemassakaan (ainakaan vielä )? http://www.airliners.net/open.file/1196525/L/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Vai olisiko Aeroflot Cargon DC-10, meinaan venäläistä MD-11:sta ei ole olemassakaan (ainakaan vielä )? http://www.airliners.net/open.file/1196525/L/ Voi hyvinnii olla toi.. 2h kone siellä teki ympyrää ja sen jälkeen takaisin talliin. Laitan kohta pari kuvaa niin yhdessä näkyy pyrstö. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Tämän iltaisen Air-Berlinin vuoron hoiti LTU:n A320 reg. OE-LTU 8) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Tämän iltaisen Air-Berlinin vuoron hoiti LTU:n A320 reg. OE-LTU 8) Ja olihan muuten ruma paintti Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Ja olihan muuten ruma paintti Meikä tykkäs, yksinkertainen ja ennen kaikkea jotain ihan muuta kuin sitä ainaista sini-valkoista (en tarkoita finskiä) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2007 Meikä tykkäs, yksinkertainen ja ennen kaikkea jotain ihan muuta kuin sitä ainaista sini-valkoista (en tarkoita finskiä) Se punainen olisi voinut olla tummempi niin olis ollut huomattavasti tyylikkäämpi 8) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Se punainen olisi voinut olla tummempi niin olis ollut huomattavasti tyylikkäämpi 8) LTU:n uudet värit on paaaaljon tyylikkäämmät kuin nuo vanhat. Tosin pikkubusseissa noita uusia värejä ei taida vielä olla, ainoastaan 330:ssä. http://www.flightforum.fi/discussion/index.php?action=dlattach;topic=67169.0;id=113933;image[/img] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 LTU:n uudet värit on paaaaljon tyylikkäämmät kuin nuo vanhat. Tosin pikkubusseissa noita uusia värejä ei taida vielä olla, ainoastaan 330:ssä. Tuo on jo erittäin tyylikkään näköistä 8) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Moskovaan vuorolla XG1068 matkalla ollut Clickairin EC-GRH diverttasi tänne aamuseitsemän jälkeen. Kone jatkoi matkaansa puoli yhdeksältä. Onko kenelläkään tietoa mahdollisesta syystä: medikaali, sää, lupaongelmat? EDIT: Todennäköisesti syynä oli sää, Clickairin käyttämässä Domodedovossa näyttää aamulla olleen aikamoinen tymä: UUDD 040400Z 31001MPS 4000 BR SCT005 15/14 Q1009 NOSIG= UUDD 040330Z 32001MPS 2200 BR SCT003 14/13 Q1009 BECMG 2000 BR= UUDD 040300Z 34001MPS 0200 R32R/0250N FG VV002 14/13 Q1009 NOSIG= UUDD 040230Z 27002MPS 0150 R32R/0200N FG VV003 13/12 Q1009 NOSIG= UUDD 040200Z 26002MPS 230V290 0350 R32R/0400V0700D FG VV003 13/12 Q1009 NOSIG= UUDD 040130Z 00000MPS 0150 R14L/0150N FG SCT200 11/10 Q1009 NOSIG= UUDD 040100Z 31001MPS 1300 BR SCT200 11/10 Q1009 NOSIG= Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Moskovaan vuorolla XG1068 matkalla ollut Clickairin EC-GRH diverttasi tänne aamuseitsemän jälkeen. Kone jatkoi matkaansa puoli yhdeksältä. Onko kenelläkään tietoa mahdollisesta syystä: medikaali, sää, lupaongelmat? EDIT: Todennäköisesti syynä oli sää, Clickairin käyttämässä Domodedovossa näyttää aamulla olleen aikamoinen tymä: UUDD 040400Z 31001MPS 4000 BR SCT005 15/14 Q1009 NOSIG= UUDD 040330Z 32001MPS 2200 BR SCT003 14/13 Q1009 BECMG 2000 BR= UUDD 040300Z 34001MPS 0200 R32R/0250N FG VV002 14/13 Q1009 NOSIG= UUDD 040230Z 27002MPS 0150 R32R/0200N FG VV003 13/12 Q1009 NOSIG= UUDD 040200Z 26002MPS 230V290 0350 R32R/0400V0700D FG VV003 13/12 Q1009 NOSIG= UUDD 040130Z 00000MPS 0150 R14L/0150N FG SCT200 11/10 Q1009 NOSIG= UUDD 040100Z 31001MPS 1300 BR SCT200 11/10 Q1009 NOSIG= Mää,uutiset ja SÄÄ... - - edit: nii eihän tästä oo kauaakaan kun spaniolit laskeutuivat turkkuseen kun helsingissä oli sumua...lieneekö huonommat kelpparit halpisyhtiön kuljettajilla ? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 edit: nii eihän tästä oo kauaakaan kun spaniolit laskeutuivat turkkuseen kun helsingissä oli sumua...lieneekö huonommat kelpparit halpisyhtiön kuljettajilla ? Eipä taida monenkaa kelpparit riittää, jos vaakanäkyvyys on 100 metriä ja pysty 90 metriä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Ja Lufthansan RetroBussin metsästäjille tiedoksi, huomisaamun LH 3107 0905 on D-AIRX Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Kertokaas, mikä on lento QQQ001, joka on saapuvissa klo 11.00??? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2007 Kertokaas, mikä on lento QQQ001, joka on saapuvissa klo 11.00??? Tämän aiheen sivulla 12 puhuttiin tästä lennosta jonkinverran.. Kone on kai tämä: http://www.airliners.net/open.file/1231260/M/ Itävallan ilmavaivat. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 Noita QQQ:ta on aina välillä näkynyt ja sitten ne katoaa. Taitavat vain testailla järjestelmää. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 Tämän aiheen sivulla 12 puhuttiin tästä lennosta jonkinverran.. Kone on kai tämä: http://www.airliners.net/open.file/1231260/M/ Itävallan ilmavaivat. Ettei kuitenki olis Sveitsi... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 Noita QQQ:ta on aina välillä näkynyt ja sitten ne katoaa. Taitavat vain testailla järjestelmää. Okei, hetken kun jo luulin, että jotain uutta olisi tuloillaan.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 Okei, hetken kun jo luulin, että jotain uutta olisi tuloillaan.. kyllähän niitä aina silloin tällöin valuu esim. aamun BLX on myöhässä eli on mahdollista että joku tulee tuuraamaan lähtöarvio näyttäis olevan 1410 Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 kyllähän niitä aina silloin tällöin valuu esim. aamun BLX on myöhässä eli on mahdollista että joku tulee tuuraamaan lähtöarvio näyttäis olevan 1410 Katselin juuri tuossa samaa, että hyvin on myöhässä... Mikähän siellä on vialla? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2007 Koko illan LEKO:n takana olevalla koekäyttökentällä testattiin jotain MD11:a (??), missä oli venäjän lippu peräsimessä. Kellään tietoa mikä ja miksi? Eilen Aeroflotin kymppejä oli kaksin kappalein, toinen hallissa ja toisen peräsin näkyi hallin takaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla