Helsinki-Vantaa lähtevät/saapuvat

[Guest fsfinland]

Minnes tuo 767 menee parkkiin? Meneekö T2 vai rahdille niin kuin jumbot?

[Vesa Juntunen 0]

Monenkohan aikaan tuo 767 sitten saapuu EFHK:lle? En meinaan HK:n saapuvista löytänyt.  Missäs päin tuo T2 on? 

 

Pakko saaha kennolle tuo tänään... Emäntä saa lähtiä vaikka kuskiksi kun kuvaaja nauttii.......

 

-vesku

[Ilkka Mannikainen 776]

BLX 961 lähtee Arlandasta swedut kyydissä 16:10 eli 18:10 Helsinki-Vantaalla voi olla aika lähellä.

 

BLX 931 lähtee Arlandasta 23:10 eli 01:10 sen suhteen menee ehkä aika lähelle.

[Vesa Juntunen 0]

Miksiköhän se ei näy saapuvissa?  ???

 

-vesku

[Sami Virkkula 0]

Miksiköhän se ei näy saapuvissa?  ???

 

-vesku

 

Todennäköisesti on pelkkä siirtolento joita ei yleensä laiteta julkiselle.

[Harri Koskinen 290]

Alkaako Krabin lennot jo tänään ja mikä härveli ne vetää suorana?

 

19:20 Krabi

BLX961 Gate 31D 

 

Vetääköhän suorana molempiin suuntiin, koska Finnmatkojen nettisivuilla on paluuaika Helsinkiin sunnuntaina klo 22.50 eli meno-paluu kääntöinen 27,5 tuntia?

[Vesa Juntunen 0]

Paluulennolla välilasku Arabiemiraateissa, Al Ainissa, muistaakseni... Menolento suorana. 

 

-vesku

[Ilkka Mannikainen 776]

Miksi välilasku jos kone on 763?

[Vesa Juntunen 0]

Miksi välilasku jos kone on 763?

 

Siihen saa viisaammat vastata!  Näin lukee ainakin meidän matka-asiakirjoissa...

 

-vesku

[Guest tornadof36]

Moikka,

 

Olisko ihan sen takia, että siellä ( Emiraateissa)  on gaso halvempaa ja voivat lentää kevyemmällä koneella.( eli säästöä tulee aika lailla ) Ei kai voi oikein muustakaan olla kiinni.

 

-Jukka

[Niko Salo 0]

Nyt on sitten BLX931 saapuvissa klo 1.20

Lähtö klo 2.50

Hyvää lomaa vaan. 

[Jesse Lindsberg 1]

Taitaa olla taas joku erikoislento tulossa, sillä tähän code-share yhteistyöhön en usko.

 

15:40 Oslo

SK9051   

   

  15:40 Oslo

AY656

 

Kenties Braathens? Vai lentävätkö vieläkin BU-koodilla?

[Ilkka Mannikainen 776]

Moikka,

 

Olisko ihan sen takia, että siellä ( Emiraateissa)  on gaso halvempaa ja voivat lentää kevyemmällä koneella.( eli säästöä tulee aika lailla ) Ei kai voi oikein muustakaan olla kiinni.

 

-Jukka

 

 

Eikö sitten samalla logiikalla menomatkallakin voisi pysähtyä siinä Arabiassa? Ja miksei normi reittilennotkin pysähdy tankkaamaan sitä halpaa gasoa kun siitä jostain ohi mennään?

 

Nyt on sitten BLX931 saapuvissa klo 1.20

Lähtö klo 2.50

Hyvää lomaa vaan. 

Kyllä kun tätä tihkusadetta taas katselee ja kelloa siirtää talviaikaan niin voisi tuollainen kanarian matkakin kelvata vaikka 02:50 yöllä. 

[Olli Vainio 3]

 

Eikö sitten samalla logiikalla menomatkallakin voisi pysähtyä siinä Arabiassa? Ja miksei normi reittilennotkin pysähdy tankkaamaan sitä halpaa gasoa kun siitä jostain ohi mennään?

Villi veikkaus:

 

Paluulento tuulien yms. takia on jonkin verran pidempi ja vielä paskalla zägällä lähtökentän lämpötila, alhainen ilmanpaine yms. rajoittavat lentoonlähtö performancea(lue: ei saa niin paljon gasoa kyytiin painon puolesta) niin ettei taida enää taipua tuo legi suorana 767:lla.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ok. Minkähän takia reittilennot 767:lla sitten Thaimaasta Eurooppaan taipuvat suorana?

[Olli Vainio 3]

Ok. Minkähän takia reittilennot 767:lla sitten Thaimaasta Eurooppaan taipuvat suorana?

Vähemmän pokaa koneessa? Ei tuu paino niin äkkiä vastaan.

 

Pienten taulukkosulkeisten jälkeen mitä tässä katselin niin:

MTOWilla oleva B767-300ER ei nousisi Krabin kentältä tämän hetken olosuhteilla...ja jos olisi märkä kiitotie niin tuohon tulisi vielä rankemmin rajoituksia, että tuossapa se syy taitaa olla. Nimittäin jos on täysi porukka charterkonffissa olevalla koneella niin se ei varmaan erikoisen kevyt ole ja sitten ku sitä gasoakin tarvitisi aika määrissä suoraan lentoon...

[Harri Koskinen 290]

Kenties Braathens? Vai lentävätkö vieläkin BU-koodilla?

 

Koodista en tiedä, mutta yhtiön nimi on ollut 1. heinäkuuta alkaen SAS Norge.

[Guest tornadof36]

Vähemmän pokaa koneessa? Ei tuu paino niin äkkiä vastaan.

 

Pienten taulukkosulkeisten jälkeen mitä tässä katselin niin:

MTOWilla oleva B767-300ER ei nousisi Krabin kentältä tämän hetken olosuhteilla...ja jos olisi märkä kiitotie niin tuohon tulisi vielä rankemmin rajoituksia, että tuossapa se syy taitaa olla. Nimittäin jos on täysi porukka charterkonffissa olevalla koneella niin se ei varmaan erikoisen kevyt ole ja sitten ku sitä gasoakin tarvitisi aika määrissä suoraan lentoon...

 

Juuri näin...

 

-Jukka

 

Mitenkäs hyvät/huonot tilat tuossa 767: ssa on. Ja kuinka paljon matkustajia?

[Olli Vainio 3]

328 taitaapi olla ja 315 jos Premium luokka...näin ainakin Thomsonfly:llä, ko. putiikin ruotsiversiossa tuskin hirmuna eroa...

[Guest tornadof36]

Ok...

 

No ei ainakaan voi olla ahtaampi kuin 757: t.

 

-Jukka

[Heikki Hyvönen 0]

 

Hei !

 

Tässä linkki BLX lennot EFHK:lta tulevalle talvikaudelle.

 

http://web.ana-aviation.com/BY_schedule.nsf/Departing%20Schedule!OpenPage&Start=1&Count=1000&Expand=2.58

 

-Heikki

[Sami Virkkula 0]

Taitaa olla taas joku erikoislento tulossa, sillä tähän code-share yhteistyöhön en usko.

 

15:40 Oslo

SK9051   

 

Kenties Braathens? Vai lentävätkö vieläkin BU-koodilla?

 

Braathens LN-RCN tuli neljän pintaan.

[Heikki Hyvönen 0]

Alkaako Krabin lennot jo tänään ja mikä härveli ne vetää suorana?

 

19:20 Krabi

BLX961 Gate 31D 

 

Ja Krabin Härvelinä tänään  G-OBYB

 

-Heikki

[Sami Virkkula 0]

Hei !

 

Tässä linkki BLX lennot EFHK:lta tulevalle talvikaudelle.

 

http://web.ana-aviation.com/BY_schedule.nsf/Departing%20Schedule!OpenPage&Start=1&Count=1000&Expand=2.58

 

-Heikki

 

Huomatkaa että siellä on myös mm. Rovaniemi, Enontekiö, Kuusamo, Kittilä

[Toni Luukkanen 0]

Huomenna tulee Volare

 

10:50 Milan VE8234