Helsinki-Vantaa lähtevät/saapuvat

[Guest niko korpela]

Tänään saapuvissa 1535 TIS 9503 Moscow

 

TESIS Aviation enterprise, yhtiöllä ainakin 5 x IL-76 TD, elikkäs jälleen itärautaa tyrkylle...

[Vesa Lääkkö 16]

Tänään saapuvissa 1535 TIS 9503 Moscow

 

TESIS Aviation enterprise, yhtiöllä ainakin 5 x IL-76 TD, elikkäs jälleen itärautaa tyrkylle...

 

Niinhän sitä toivoisi, mutta jos se on tämä paljon mainostettu 747. Itse näkisin mielummin iljun

[Guest niko korpela]

Niinhän sitä toivoisi, mutta jos se on tämä paljon mainostettu 747. Itse näkisin mielummin iljun

 

Siis sehän se, kyllä IL olisi mieluisampi yllätys, toivotaanpa parasta...

[Sami Virkkula 0]

 

OS345 lähti 1041 eli eiköhän se ajallaan tule.

[Mikko J Köykkä 0]

Eikös tänään ole tulossa myös se Austrianin tripla? Olisipa auto käytettävissä.

[Vesa Lääkkö 16]

Eikös tänään ole tulossa myös se Austrianin tripla? Olisipa auto käytettävissä.

 

Pian täällä. Rata 15 näköjään käytössä lounaistuulesta huolimatta, joten ei jaksa vaivautua paikalle

[Harri Koskinen 290]

Pian täällä. Rata 15 näköjään käytössä lounaistuulesta huolimatta, joten ei jaksa vaivautua paikalle

 

Ellei sitten juuri ennen H-hetkeä Murphyn lain mukaan vaihdeta käyttöön 22L/R-rinnakkaislähestymisiä. Austrianin ETA on 14.00.

 

EDIT: Tuorein ATIS klo 13.46 kertoo 22L laskuihin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei tuo OS:n 772 nyt tunnu lähtevän ollenkaan....15:35 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE

[Ilkka Mannikainen 776]

15:53 oli OS:n take-off ja hieno ja massiivinen laite 777-200 on. Näitä kun kävisi enemmänkin täällä.

[Sami Puro 599]

EDIT: Liittyisikö Bushin Viron vierailuun?

 

Voip olla, koska TLL:ssä on plattaremontti ja normaaliliikenteelläkin aika ruuhkainen iltapäivisin, niin ei ämöriikanmiähen kaikki lelut taida sinne mahtua. ...arvailen vain tosin.

 

Globe oli siellä seiskahallin nurkalla eli tuskin kuvia saa.

[Harri Koskinen 290]

15:53 oli OS:n take-off ja hieno ja massiivinen laite 777-200 on. Näitä kun kävisi enemmänkin täällä.

 

Ja kuvaajien kannalta mielellään aikataulussa, kiitos. Kone tuli vartin etuajassa ja lähti lähes tunnin myöhässä. Mitenkähän käy matkustajien jatkoyhteyksille Wienissä? Taitaa olla pakko odottaa, muuten tulee paljon badwilliä.

 

Kuvaajia oli tiilikasan maastossa 15 kappaletta ja lisää pohjoisempana hiekkakasoilla. Kone tietenkin lähti pysähtymättä radan päähän joten kuvat joutui ottamaan puoli tuntia auringonlaskun jälkeen (onneksi sentään taivas oli kirkas) vauhdista suurella herkkyydellä.

[Guest makep]

mitäs koneita tuolta on tulossa CFC ja MTL koodeilla? kun mun tietotaidoilla ei oikein kauheasti selvinnyt 

[Lauri Lahtinen 3]

mitäs koneita tuolta on tulossa CFC ja MTL koodeilla? kun mun tietotaidoilla ei oikein kauheasti selvinnyt 

 

Airlinecodes kertoi noista tämmöistä:

 

CFC = Canadian Armed Forces

 

MTL = RAF-Avia (Latvia)

[Juha Paulavuo 21]

mitäs koneita tuolta on tulossa CFC ja MTL koodeilla? kun mun tietotaidoilla ei oikein kauheasti selvinnyt 

CFC selviää edeliseltä sivulta   ja ulkomuistista MTL on RAF-Avia (vakiovieras nykyisin?)

 

Otetaas taas kerran esiin airline codes eli http://www.airlinecodes.co.uk/

 

OT: mitäs muuten kuuluu sille joskus keskustellulle FAQ-osiolle?

 

Ja taas myöhässä, hidas hämäläinen kun oon 

[Sami Virkkula 0]

15:53 oli OS:n take-off ja hieno ja massiivinen laite 777-200 on. Näitä kun kävisi enemmänkin täällä.

 

Joo voisi käydä useamminkin. Missäs muuten kuvat?

[Guest Zege]

tuolla niitä ainakin on http://www.vacc.fi/df/viewtopic.php?t=5542

[Guest niko korpela]

Saapuvissa:

 

19:00   London Heathrow   CFC 2601

 

Canadian Armed Forces

 

Tuo CFC saapui sitten Keflavikista, konetyypiksi oli ilmoitettu C13, ja reg 327 prk 914, onkos kellään tarkempaa tietoa tuosta, ja ainakaan Jp Airlines Fleet kirjan mukaan tuolla Kanadalaisella ei olisi Herculeksia...? eikä tuollaista rekisteriäkään...?, no kertokaa kuka tietää kiitos.

 

Finnairin uusin  Emppu OH-LEO on lähdössä aamulla 0620 koodilla AY411 Kemiin ja Tornioon ja tulossa koodilla AY 412 Helsinkiin 0900, mikäli (ja oletettavasti...?) tuo vielä jollakulla on kuvaamatta tai näkemättä...?

[Guest niko korpela]

ACARS näyttää OH-LEL:in olleen reitillä...

 

Niin, siis kyse on huomisaamusta...!, ja ainakin eräs lista kertoi että tuo "Leksa" olisi sinne ylöspäin keikalle menossa...?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Niin, siis kyse on huomisaamusta...!, ja ainakin eräs lista kertoi että tuo "Leksa" olisi sinne ylöspäin keikalle menossa...?

Huomasin, että kyse olikin huomisesta ja poistin viestin.. Silmä käteen...

[Juha Paulavuo 21]

Tuo CFC saapui sitten Keflavikista, konetyypiksi oli ilmoitettu C13, ja reg 327 prk 914, onkos kellään tarkempaa tietoa tuosta, ja ainakaan Jp Airlines Fleet kirjan mukaan tuolla Kanadalaisella ei olisi Herculeksia...? eikä tuollaista rekisteriäkään...?, no kertokaa kuka tietää kiitos.

 

 

Kyllähän RCAFllä on Herccejä, kulkevat tyyppinimellä CC-130. http://www.airforce.gc.ca/equip/cc-130/intro_e.asp

 

 

[Harri Koskinen 290]

Tuo CFC saapui sitten Keflavikista, konetyypiksi oli ilmoitettu C13, ja reg 327 prk 914, onkos kellään tarkempaa tietoa tuosta, ja ainakaan Jp Airlines Fleet kirjan mukaan tuolla Kanadalaisella ei olisi Herculeksia...? eikä tuollaista rekisteriäkään...?, no kertokaa kuka tietää kiitos.

 

130327

[Guest niko korpela]

130327

 

Jälleen kiitos tiedosta, eihän tuo "80-Luvun juniorispotterin koneraamattu" toki täydellinen tiedoiltaan ole, mutta ilmeisesti tuo Hercules siellä sitten parkissa on...?

 

Samaten, tänäänhän 1845 saapui jälleen vanha tuttu F-HBAI, Brittany Ferries Piaggio P-180 EFHK:lle, eli se yliturvonnut RC-Kone...

[Harri Koskinen 290]

Joo voisi käydä useamminkin. Missäs muuten kuvat?

 

No laitetaan nyt sitten yksi vähiten huono kuva näytille, OE-LPC:

[ attachment removed / expired ]

Mikähän siinä koneen käännössä oikein maksoi: tullaan vartin verran etuajassa ja lähdetään lähes tunnin myöhässä? Lisäksi piloteilta puuttui täysin "pelisilmä" kuvaajia kohtaan. Lähtöpaikalle olisi voinut pysähtyä pariksikymmeneksi sekunniksi. Nyt kuvat joutui ottamaan vauhdista noin 1/10 s valotusajalla suurella herkkyydellä joten veitsenterävistä kohinattomista kuvista voi vain unelmoida.

[Guest B777]

veitsenterävistä kohinattomista kuvista voi vain unelmoida.

 

No jaa http://vacc.fi/df/viewtopic.php?t=5542 Eikä tossa ole edes sitä parasta kuvaa minkä mä olen nähnyt esitettävän..

[Guest Tape]

Mikähän siinä koneen käännössä oikein maksoi: tullaan vartin verran etuajassa ja lähdetään lähes tunnin myöhässä? Lisäksi piloteilta puuttui täysin "pelisilmä" kuvaajia kohtaan. Lähtöpaikalle olisi voinut pysähtyä pariksikymmeneksi sekunniksi. Nyt kuvat joutui ottamaan vauhdista noin 1/10 s valotusajalla suurella herkkyydellä joten veitsenterävistä kohinattomista kuvista voi vain unelmoida.

 

777 kokoluokan kone ei käänny ihan F70:lle suunnitellun 40 minuutin ajassa missään. Lisäksi aina kun kyseessä on harvinaisempi vieras kestää joka toimenpide vähän kauemmin kuin siellä missä näitä "käännellään" rutiinilla useita päivittäin.

 

-  -