Air Force One Tallinnassa

[Pekka Suuronen 120]

Olin su-ma Tallinnassa. Kävin lentokentällä, jossa EU-aidat peitetty valkoisilla pressuilla. Lähdin pois kello 1800 laivalla kun Pussin Ykä tuli joskus 1900. Tietääkö kukaan, istutettiinko B747 todella Ülemisten kiitotielle, vain tuliko Ykä jollain pienemmällä ritsalla, kuten B767:lla?

 

****

 

Aprikos, kiva katsoa Virun 22. kerroksesta, kun Virukeskuksen Parklan katolla pidettiin pollareille käskynjakoa. 1300 poliisia. En ole koskaan nähnyt niin monta poliisiautoa yhdellä vilkaisulla. Ja kamera himassa, totta kai.  :'( Rehellisesti sanoen, en tiennyt Ykän visiitistä ennakkoon!

[Alvar Martti 0]

Airliners.netin mukaan se on mahdollista:

 

http://www1.airliners.net/open.file/1066590/M/

[Heikki Jokinen 0]

Tuosta 747:n vierailusta löytyy videokin Skyfilm Productionin sivuilla...

 

http://video.skyfilmproductions.com/video.php?id=141bcbe334dcd7c89d7b12d4ee8bd353&type=2

[Juha Paulavuo 21]

Eiköhän AF1 aika helpostikin mahdu Tallinnan kentälle,  pituutta kiitoradalla 3070m ja leveyttä 45m. Kone taitaa olla aika kaukana MTOWsta.....

[Guest Zege]

Ilmeisesti ei ole ollut paljon toivoa päästä Tallinnassa kuvamaan Bushin konetta, mutta ainakin näemmä Unitedin B777:ta on kuvan saanut http://planes.pri.ee/displayimage.php?pos=-261

[Juha Paulavuo 21]

Taitaa olla lehdistön käytössä oleva kone? Nättihän tuokin on.

[Pekka Suuronen 120]

Mutta ettei pääasia unohtuisi: Tietääkö kukaan, millä koneella Bush saapui Tallinnaan? Ja tietääkö joku, oliko Condoleezza Rice samassa koneessa kuten olen kuullut väitettävän? Aika huikeata, maailman top-valtion no:t 1 ja 2.  Vrt. kanamunat samassa korissa. Kalle Kustaa ja Victoria eivät saa lentää samassa koneessa.

[Sami Virkkula 0]

Mutta ettei pääasia unohtuisi: Tietääkö kukaan, millä koneella Bush saapui Tallinnaan? Ja tietääkö joku, oliko Condoleezza Rice samassa koneessa kuten olen kuullut väitettävän? Aika huikeata, maailman top-valtion no:t 1 ja 2.  Vrt. kanamunat samassa korissa. Kalle Kustaa ja Victoria eivät saa lentää samassa koneessa.

 

Sitä vartenhan jenkeilläkin on varapressa että hän ottaa homman haltuun jos George tyhmemmälle sattuu jotain.

[Jani Luoto 13]

Voin sanoa sen, että Mrs Rice tai miss mikälie hän onkaan ei ole suoraan huipulla vallanperimisessä jenkeissä. Pressa, varapressa, senaatin pj jne jne.

[Mikko Maliniemi 5]

Voin sanoa sen, että Mrs Rice tai miss mikälie hän onkaan ei ole suoraan huipulla vallanperimisessä jenkeissä. Pressa, varapressa, senaatin pj jne jne.

 

Ei niin. Eikä kukaan ole kait niin väittänytkään. Mutta onhan se totta, että Condi on Bushin jälkeen varmaan toiseksi vaikutusvaltaisin (tai ainakin lähellä sitä) jenkkipoliitikko maailmanlaajuisesti. Varmaan sitä Pekkakin ajoi takaa...

[Pekka Suuronen 120]

Saatiinpa piste aloitetulle keskustelulle  (1) Associated Pressin valokuvaaja oli päässyt sellaiseen kulmaan Bushin vilkuttaessa portailla, että koneen voi tunnistaa B747:ksi (VC-25), (2) Useankin lehden mukaan Condi Rice astuskeli samasta koneesta ulos, mutta jostain syystä huomattavasti Bushin jälkeen, (3) Lennujaamin Anne Kaseväli vahvisti minulle, että tail number oli N29000, mikä on se toinen VC-25.

 

Alkuun epäilin kiitotien riittävyyttä B747:lle,  mutta kuten Juha Paulavuo kertoi, onhan sitä yli kolme kilsaa. N29000 saattaa olla raskaskin, kun siellä on kai pari kidekonetta, morselaitetta ja alumiinisilppua uumenissa. Mutta tällä kertaa nousussa ei tarvittu paljoa polttoainetta, kun edessä oli vain lyhyt matka Riikaan.

 

Kiitos keskustelijoille!

[Guest Aaltonen]

No mitä uutisissa tota Pusshia näytetiin, ni 747:lla se sinne tuli. Riitti kun näki sen oven mistä se tuli koneesta ulos  Tai sitten se ei ollu Tallinnasta se kuva. 

[Mikko Palosvirta 0]

 

 

Alkuun epäilin kiitotien riittävyyttä B747:lle,  mutta kuten Juha Paulavuo kertoi, onhan sitä yli kolme kilsaa. N29000 saattaa olla raskaskin, kun siellä on kai pari kidekonetta, morselaitetta ja alumiinisilppua uumenissa. Mutta tällä kertaa nousussa ei tarvittu paljoa polttoainetta, kun edessä oli vain lyhyt matka Riikaan.

 

 

Onkos noiden koneiden speksit kuinka tarkkaan julkisuudessa? Jokin aikaa sittenhän oli ollut vissiin ihan virallisillakin sivuilla hieman "liikaa" informaatiota noista puskan kuljetuskoneista, mutta ehtivät poistaa sen ennenkuin ehdin itse katsomaan

[Juha Paulavuo 21]

Onkos noiden koneiden speksit kuinka tarkkaan julkisuudessa? Jokin aikaa sittenhän oli ollut vissiin ihan virallisillakin sivuilla hieman "liikaa" informaatiota noista puskan kuljetuskoneista, mutta ehtivät poistaa sen ennenkuin ehdin itse katsomaan

 

Kyllähän noista tietoa on ihan USAFn omilla sivuillakin : http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=131 . Ei tietenkään mitään salaisuuksia, mutta perustiedot kuitenkin.

[Pekka Suuronen 120]

Saatiinpa piste aloitetulle keskustelulle  (1) Associated Pressin valokuvaaja oli päässyt sellaiseen kulmaan Bushin vilkuttaessa portailla, että koneen voi tunnistaa B747:ksi (VC-25), ...  (3) Lennujaamin Anne Kaseväli vahvisti minulle, että tail number oli N29000, mikä on se toinen VC-25.

 

Minuun otti yhteyttä herra, joka tarjosi kuvia Air Force Onen vierailusta. Hän on töissä Ülemiste Lennujaamilla (Lennuohutuse spesialist). Jos jotakuta keräilijää kiinnostaa, niin tässä e-mail: *************

 

EDIT: E-mail poistettu toistaiseksi...