Huollon huumoria

[Guest vaarami1]

Voipi olla osalle vanhaa kauraa:

 

Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni kirjoittaa virheraportin, jos lentokoneessa on ollut jotain vikaa. Virheraportti

annetaan mekaanikoille, jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on korjattu, mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä he ovat

tehneet, ja lentäjät lukevat merkinnät ennen seuraavaa lentoa.

 

Kukaan ei voi väittää, että huoltohenkilökunnalta puuttuisi huumorintajua.

Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin lentäjät ovat tehneet vioista ja mekaanikot niiden korjauksista. Uskokaa tai älkää, kyseisen

yhtiön koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan lento-onnettomuuteen.

 

O: Lentäjän ilmoittama ongelma.

V: Mekaanikon vastaus.

 

O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.

V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.

 

O: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen laskeutuminen oli melko raju.

V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista laskeutumisjärjestelmää.

 

O: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.

V: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4 sen sijaan ei.

 

O: Jokin ohjaamossa on irti.

V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.

 

O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.

V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.

 

O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun korkeuden pitäisi lukittua.

V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.

 

O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.

V: Merkit poistettu.

 

O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.

V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.

 

O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.

V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...

 

O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.

V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.

 

O: Moottori numero 3 puuttuu.

V: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän jälkeen...

 

O: Lentokone käyttäytyy hassusti.

V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään kunnolla ja olemaan vähän vakavamielisempi.

 

O: Tutka mörisee.

V: Tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.

 

O: Hiiri ohjaamossa.

V: Kissa asennettu.

[Jukka Siirilä 80]

Huoh... Varmaan ainakin sadas kerta kun toi on täällä. Milloin vinnairina milloin ilmavoimien juttuna, USAF, US Navy, jne...

[Seppo Sipilä 8]

Onkos kukaan kuullut Kohinoor-huolloista? Isäukko sellaisista kertoili omalta isältään kuulleena, eli Ilmavoimien juttuna tuo lie kulkenut joskus heti sotien jälkeen. Mistä lie alun perin lähtenyt.

 

Kohinoor-huolto tarkoitti kuulemma sitä, että tehtiin huoltomerkinnät pöytäkirjaan lyijykynällä ja käytiin kusaisemassa kannukseen.

 

[Mikael Tynkkynen 0]

Huoh... Varmaan ainakin sadas kerta kun toi on täällä. Milloin vinnairina milloin ilmavoimien juttuna, USAF, US Navy, jne...

 

On se silti hauska. Ekaa kertaa kuin luin, niin nauroin itseni tärviölle.

[Lauri Juhansalmi 0]

Ihan hauska juttu joo.. Viimeksi asiasta keskusteltiin täällä, kun joku toimittaja oli ottanut vitsin turhan vakavasti ja julkaissut tuon kolumnissaan tms. Muistaakseni vielä todeten, ettei enää käytä kyseisen yhtiön palveluita. No, se siitä. Ollutta ja mennyttä..

 

[Arne Wallen 72]

Tuttavani lentokonekuski kertoi kerran että aloitteli tuolla systeemillä,huomasi sitten yllättäen ettei ollutkaan ainoa kippari suomessa ja sovitteli :laugh:Tuo lentokonekuski on hänen itsensä nimitys itselleen. 8)