Mikä kopteri?

[Aku Siukosaari 0]

Elikkäs, minkä lentopalvelun kone on kysessä? Punainen Eurocopter 150.

 

 

 

 

[ attachment removed ]

 

[Mika Raurala 1]

Elikkäs, minkä lentopalvelun kone on kysessä? Punainen Eurocopter 150.

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Paha sanoa, kun ei kuva ainakaan mulla näy.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Onko Eurocopter 150-mallia ylipäänsä olemassakaan?

[Guest niko korpela]

Eipäs näy kuva täälläkään päässä...

[Guest B777]

Näkyy..

[Mikko Maliniemi 5]

Elikkäs, minkä lentopalvelun kone on kysessä? Punainen Eurocopter 150.

 

Eiköhän tuo kuitenkin ole EC-135 () ja värityksestä päätellen operaattori voisi olla Skärgårdshavets Helikoptertjänst (SHT)

[Lasse Nygren 0]

Olisikohan kyseessä tämä Ahvenanmaan ambulanssihelikopteri...eli OH-HMV. 

 

[ attachment removed ]

 

[Otto Nieminen 0]

Eurocopter EC-150 ei ole olemassakaan, tämä on kyllä ihan selvästi EC-135, ja luultavimmin tuo Affenanmaan pelastuskopteri kyseessä. 

[Mikko Maliniemi 5]

Eurocopter EC-150 ei ole olemassakaan, tämä on kyllä ihan selvästi EC-135, ja luultavimmin tuo Affenanmaan pelastuskopteri kyseessä. 

 

Ihanko totta? 

[Otto Nieminen 0]

Ihanko totta? 

Oho, siellä sanottiinkin, että Eurocopter 150.  No joo... 

[Aku Siukosaari 0]

oho, tuli pieni virhe. Kiitos

[Otto Nieminen 0]

Kysyisinpä nyt tässä sitten ihan Akun triidiä lainaten, että mitkä nuo ovat nuo "pömpöt" tuolla noiden jalkojen takapäässä, vai ovatko ne vain yhdet viattomat pehmusteet ettei perään tärähdä jos tulee hiukan keulien maahan? 

[Mikko Maliniemi 5]

Kysyisinpä nyt tässä sitten ihan Akun triidiä lainaten, että mitkä nuo ovat nuo "pömpöt" tuolla noiden jalkojen takapäässä, vai ovatko ne vain yhdet viattomat pehmusteet ettei perään tärähdä jos tulee hiukan keulien maahan? 

 

Taitavat olla hätä(?)kellukkeet.

[Guest helopilot1]

mitkä nuo ovat nuo "pömpöt" tuolla noiden jalkojen takapäässä

Ne on poparit.

[Otto Nieminen 0]

Taitavat olla hätä(?)kellukkeet.

Njaa. Ajattelin vaan, kun samantyyliset lisäkkeet löytyvät mm. Bell 412:sta: http://www1.airliners.net/open.file/0364083/L/

[Antti Tuomela 2]

Poparithan ne molemmissa,

http://www.airliners.net/open.file/1132901/M/  Robinssonissa nuo kellukkeet ovat koko jalatksen pituiset, saman tyylinen koko jalaksen hätäkelluke on ollut myös JetRangerissa, Longissa muistaakseni taisi olla tuollainen samanlainen parin pussin systeemi kuin tuossa 412:ssa ja 135:ssä

http://www1.airliners.net/open.file/1048898/M/ Rajavartiostolla taitaa taasen olla hiukan erilainen järjestelmä, jos nyt kuvaa oikein tulkitsin niin kelluke olisi tuossa askelman alla yhtenäisenä pussinaan. SuperPumassa http://www1.airliners.net/open.file/0847628/M/ kellukepussit näkyvät tuossa rungon sivussa

 

 

Jos nyt en ihan väärin ole tajunnut niin poparien kanssa matkanopeudestakin ehkä hiukan joudutaan 'kärsimään' muttei lähelläkään niin paljoa kuin kiinteiden kellukkeiden kanssa http://www.aircraftphotos.net/Bell.html Suomesta itselle muistissa on näitä JetRangereiden kiinteitä kellukkeita samoin Robinsson R22 Marine. Tosin hätäkellukkeiden laukaisemista ennen nopeutta on kait hiukan hidastettava.

 

Toivottavasti joku vielä korjaa jos tiedot nyt näin mutu tuntumalta olivat päin mäntyä

 

[Ville Jalonen 4]

Jos nyt en ihan väärin ole tajunnut niin poparien kanssa matkanopeudestakin ehkä hiukan joudutaan 'kärsimään' muttei lähelläkään niin paljoa kuin kiinteiden kellukkeiden kanssa

 

Robinsonin sivut sanovat seuraavaa koskien R44 Clipperiä:

 

Clipper's fixed utility floats add approximately 50 pounds to the R44's empty weight, and cruise speed is reduced by only 10 knots. The pop-out floats add about 65 pounds to the empty weight with almost no reduction in the Raven's cruise speed.

[Guest helopilot1]

Toivottavasti joku vielä korjaa jos tiedot nyt näin mutu tuntumalta olivat päin mäntyä

No ihan hyvinhän se meni, mutullakin .

 

Monentyylisiä ovat juu, joissain konetyypeissä poparit on jopa saatu ängettyä rungon (tai oikeammin muotopeltien..) sisään. Toimintaperiaate on kaikissa kuitenkin sama.

[Mikko Maliniemi 5]

joissain konetyypeissä poparit on jopa saatu ängettyä rungon (tai oikeammin muotopeltien..) sisään. Toimintaperiaate on kaikissa kuitenkin sama.

 

Eikös hän ole sellainen?

 

[ attachment removed ]

 

[Antti Tuomela 2]

No ihan hyvinhän se meni, mutullakin .

 

Monentyylisiä ovat juu, joissain konetyypeissä poparit on jopa saatu ängettyä rungon (tai oikeammin muotopeltien..) sisään. Toimintaperiaate on kaikissa kuitenkin sama.

Yks tuollainen tyyppihän on S76

taitaa olla tuossa dauphinissakin sellaiset siis mikä esim Aslakia lentää

 

Edit ja Mikkohan se kerkesi taas ennen meikäläistä

[Guest helopilot1]

Eikös hän ole sellainen?

Kyl juu.

 

Edit ja Mikkohan se kerkesi taas ennen meikäläistä

Mikko on niin sairaan nopee, ei sille kukaan pärjää

 

Edit;

taitaa olla tuossa dauphinissakin sellaiset siis mikä esim Aslakia lentää

Juu tavallaan. Hetki meni kun etsin sopivaa kuvaa missä näkyisi edes jotain...

 

http://www.airliners.net/open.file/0833805/L/

 

Eräs tälle palstalle rekisteröitynyt voisi vastata tuon Aslakin suhteen, että onko em. yksilössä kyseistä järjestelmää...