Jättövanakuvia

[Guest Henkka]

Nuo kahdeksikkokuviot liittyvät 99,9% todennäköisyydellä Medvedevin valtiovierailuun.

 

 

[Markku Reini 0]

15.4.2009 

Asiana Airlines Cargo Boeing 747-48EF/SCD (HL7420)

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

18.4.2009

Korean Air Cargo Boeing 747-4B5F/SCD (HL7400). Lento KAL542 VIE-OSL-ICN. (Tämä meni suoraan kämpän yli)

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

23.4.2009 (3 kpl. tältä päivältä)

British Airways Boeing 747-436 (G-CIVV). Lento BA1039 LHR-PEK

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

KLM - Royal Dutch Airlines Boeing 747-406M (PH-BFK). Lento KL893 AMS-PVG

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

Air China Cargo Boeing 747-4FTF/SCD (B-2475). Lento CA1046

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

KLM ja Air China Cargo menivät hiukkasen kauempaa kuin BA joten kuvat eivät ole ihan yhtä hyviä.

 

Markku

 

 

EDIT: Croppasin BA:n, KLM:n ja Air China Cargon kuvat uusiksi ja ajoin Neat Imagen kautta. (26.4.2009)

 

 

 

 

 

 

 

[Matias Hurtta 0]

KLM ja Air China Cargo menivät hiukkasen kauempaa kuin BA joten kuvat eivät ole ihan yhtä hyviä.

 

Markku

 

Mun mielestä KLM ja Air China on parempia kun näkyy koneen kylki paremmin.

[Mikko Kukkanen 0]

^{Millä/miten te kuvaatte noita koneita?}

 

Kokeilin tuossa huvin vuoksi BA:n A321:stä kuvata reitillä LHR-LED tänään kun lenteli Helsingin edustalta ohitse ja ei siitä mitään tullut. Hyvä kun tunnistaa kaksimoottorisen lentokoneen olevan kuvassa vaikka 400 milliä oli polttoväliä. Aukkosarjakin tuli käytyä läpi ilman merkittävää vaikutusta.

 

Ilmeisesti 20-30 km maata pitkin ja 10 km ilmaan on liikaa väliä? No, tokihan siinä on se reilu 20-30 km enemmän kuin suoraan päällä lentävään koneeseen. =)

[Markku Reini 0]

Mun mielestä KLM ja Air China on parempia kun näkyy koneen kylki paremmin.

 

 

No juu, näinhän se on, koneen alapuolella on harvemmin mitään mielenkiintoista. Mutta pitää kokeilla croppauksen ja Neat Imagen yhteisvaikutusta noihin kuviin.

 

 

[Markku Reini 0]

^{Millä/miten te kuvaatte noita koneita?}

 

Kokeilin tuossa huvin vuoksi BA:n A321:stä kuvata reitillä LHR-LED tänään kun lenteli Helsingin edustalta ohitse ja ei siitä mitään tullut. Hyvä kun tunnistaa kaksimoottorisen lentokoneen olevan kuvassa vaikka 400 milliä oli polttoväliä. Aukkosarjakin tuli käytyä läpi ilman merkittävää vaikutusta.

 

Ilmeisesti 20-30 km maata pitkin ja 10 km ilmaan on liikaa väliä? No, tokihan siinä on se reilu 20-30 km enemmän kuin suoraan päällä lentävään koneeseen. =)

 

 

Riippuu paljon siitä mikä kone lentää ja kuinka korkealla/kaukana kuvaajasta. Kaksimoottorisia voi olla hankala kuvata jos ne eivät mene aivan päältä/vierestä.

Itselläni on yhtälailla kuvia pienemmistä koneista joista ei näe muuta kuin suurentamalla mikä tyyppi on kyseessä.

 

Mulla on 500mm linssi vakaajalla ja valotuksen korjauksen asetan reilusti miinukselle jotta kuvasta tulee tummempi, erottaa itse kohteen paremmin taivaalta.

 

 

Markku

 

[Mikko Maliniemi 5]

Tui tui 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Joonas Kapanen 0]

Mitä hitsiä  lennon aikana otettu muusta koneesta?

[Tuomas Tuppurainen 0]

Mitä hitsiä  lennon aikana otettu muusta koneesta?

Ehei, kun Mikolla on semmonen periskooppi putki joka nousee tuonne muutamaan kilometriin. 

[Antti Laukkanen 15]

No juu, näinhän se on, koneen alapuolella on harvemmin mitään mielenkiintoista. Mutta pitää kokeilla croppauksen ja Neat Imagen yhteisvaikutusta noihin kuviin.

 

Koita toki. Mielestäin yksi tämän ketjun onnistuneimpia otoksia tuo Kelmi. Näyttää suht skarpilta, joten maltillisella croppauksella siitä voisi saada oikein asiallisen kuvan. Ei tarvitse tuostakaan hetkeäkään arpoa mistä koneesta on kyse.

 

-A-

[Juha Tuominen 0]

[ attachment removed / expired ]

[Pekka Kupiainen 13]

Korean Air HL7439: kaukana pohjoisessa

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Markku Reini 0]

Koita toki. Mielestäin yksi tämän ketjun onnistuneimpia otoksia tuo Kelmi. Näyttää suht skarpilta, joten maltillisella croppauksella siitä voisi saada oikein asiallisen kuvan. Ei tarvitse tuostakaan hetkeäkään arpoa mistä koneesta on kyse.

 

-A-

 

 

Croppasin uusiksi BA:n, KLM:n ja Air China Cargon 1:1 kuvasta ja ajoin Neat Imagen läpi. Pitää näemmä kokeilla tuota samaa muihinkin vastaaviin kuviin

mitä omasta arkistosta löytyy. 

 

Markku

[Guest myyz]

1 X 2

[Guest n0llis]

12.04.2009 noin klo 16:20. Pudasjärvi, Pärjänsuo.

Mikähän ja mistä mahtaa olla tulossa kun näillä main lenteli? Ivalo-Hki?

[ attachment removed / expired ]

 

18.4. 13:05. Helsinki-Vantaan yli paineli tämä.

[ attachment removed / expired ]

 

[Tuomas Tuppurainen 0]

Tuo viimeinen on ainakin Emiratesin tripla seiska.

[Roni Vasarainen 0]

Tässä oma

 

American Airlines B772

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jani Viipuri 0]

JAL Cargo JA401J

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest n0llis]

Sunnuntai 26.4.2009 Helsingin keskusta.

 

Klo 13:20

[ attachment removed / expired ]

 

Klo 14:50

[ attachment removed / expired ]

 

[Roni Vasarainen 0]

Terve.

 

 

 

Emirates B773 A6-EMO

[ attachment removed / expired ]

 

[Vieras]

En ole ihan varma mutta olisiko B773 vai 772 ?

Selkee 773. Mutta tarkka on kuva! Sanoisinko erinomainen!

[Roni Vasarainen 0]

Selkee 773. Mutta tarkka on kuva! Sanoisinko erinomainen!

 

Hyvä että kelpaa 

[Toni Heikkinen 21]

Airbus A340-300, mutta mikähän yhtiö?  ???

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest ToniH22]

Veikkaisin Lufthansaa tai Virginiä.

[Mikko Kyntöaho 0]

Mä taas sanoisin Austrian tai lufthansa