Jättövanakuvia

[Ville Heikkinen 0]

Ohan se nyt ihan hyvä, mitä siitä nyt tappelemaan. Meni viel toi tripla aika matalalla kun flygradaria kattelin. Oli jotain +9000m

 

Kuvana hyvä, mutta kun toistuvasti sama henkilö kommentoi tietyn henkilön kuvia "hienoiksi", joka kerta kun henkilö tänne kuvan postaa. Ihan ok, jos kehuu sitä kuvaa vaikka kerran kuukaudessa, mutta joka kerta niin on hitusen eri juttu

[Ilari R Lehtinen 1]

Finncomm ATR-72

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jani Viipuri 0]

Tämmöstä vanaa

[ attachment removed / expired ]

 

Tällä koneella, jota en kyllä tunnista... eikä mielestäni näkynyt edes tutkissa.

[ attachment removed / expired ]

 

[Joonas Kapanen 0]

näyttää jotenki Antonov An-124

[Toni Pääkkönen 0]

Tuo vois olla VDAn Il76-90VD RA-76950..

[Vieras]

Tällä koneella, jota en kyllä tunnista... eikä mielestäni näkynyt edes tutkissa.

Tämähän on selkeesti konjakin paikka! IL-76 kuvassa

[Tumi Hämäläinen 716]

Finncomm ATR-72

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Mutta missä on se jättövana? 

[Ilari R Lehtinen 1]

Pari konetta tältä päivältä:

 

Finnairin Embraer

 

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansa B747

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

[Vieras]

Näyttäis olevan E170 versio tosta empusta tossa.

[Ilari R Lehtinen 1]

Näyttäis olevan E170 versio tosta empusta tossa.

 

Joo, niin mä vähän meinasinkin, en vaan ollu ihan varma. 

[Guest flaa]

 

 

Hornetti tursottaa vanaa eteläkaakon suuntaan EFRO:lta noustuaan, toinen perässään.

[Petri Koivisto 372]

AirBerlinin A330

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tuukka Pajuniemi 0]

Kuinka useasti "groppaatte" noita kuvia, vai teettekö sen aina? Tietääkö joku kuinka hyvän kuvan saa esim. Atr-koneesta jotka lentävät normaalilla korkeudella ja kuvaan 1000D ja 75-300mm ja groppais sit viel koneel? Vaikea hieman selittää.

[Toni Pääkkönen 0]

Kuinka useasti "groppaatte" noita kuvia, vai teettekö sen aina? Tietääkö joku kuinka hyvän kuvan saa esim. Atr-koneesta jotka lentävät normaalilla korkeudella ja kuvaan 1000D ja 75-300mm ja groppais sit viel koneel? Vaikea hieman selittää.

Miksi ATR:stä? Eihän ne mitään vanaa jätä vedellessään

[Tuukka Pajuniemi 0]

Miksi ATR:stä? Eihän ne mitään vanaa jätä vedellessään

no siis no tuli ekana mielee eipäs saivarrella  kysymykseen etsin vastausta 

[Tumi Hämäläinen 716]

Kuinka useasti "groppaatte" noita kuvia, vai teettekö sen aina? Tietääkö joku kuinka hyvän kuvan saa esim. Atr-koneesta jotka lentävät normaalilla korkeudella ja kuvaan 1000D ja 75-300mm ja groppais sit viel koneel? Vaikea hieman selittää.

 

Näitä kysymyksiä kannattaisi esittää tuolla seuraavassa osastossa. 

[Tuukka Pajuniemi 0]

Näitä kysymyksiä kannattaisi esittää tuolla seuraavassa osastossa. 

jotenki se eksy tänne koska täällä noita gropattuja kuvia on :

[Tuukka Pajuniemi 0]

Tää on selvä finski ja vielä a330 [ attachment removed / expired ] ei kyllä vanaa

 

 

Ja tää on epäselvä, ei iha 300mm riittäny mut sanoisin jotenki et olis air france ja koneena  b777 tai A321 ? [ attachment removed / expired ] ekat kuvat uudel kameral tänne (:

[Juha-Matti Hakala 1]

Nonnis. Kiva kun on kivaa.

[Elias Lohilahti 0]

Miksi ATR:stä? Eihän ne mitään vanaa jätä vedellessään

 

Eikö ATR:kin voi sopivissa olosuhteissa jättää, onhan siinäkin turbiinimoottori, potkuriturbiini vain. Tosin lentävätköhän sitten aina niin alhaisissa lentokorkeuksissa ettei vanaa synny vai mikä on, mutta minä ainakin väitän, että ATR:kin voi jättää vanaa?

[Toni Pääkkönen 0]

Eikö ATR:kin voi sopivissa olosuhteissa jättää, onhan siinäkin turbiinimoottori, potkuriturbiini vain. Tosin lentävätköhän sitten aina niin alhaisissa lentokorkeuksissa ettei vanaa synny vai mikä on, mutta minä ainakin väitän, että ATR:kin voi jättää vanaa?

Mä kyllä väitän että ei voi, juurikin tuon alhaisen lentokorkeuden takia

[Mikko Maliniemi 5]

Ei sen tarvi olla edes potkuriturbiini. Kyllä mäntämoottorikin voi tiivistää kun olosuhteet on kohdallaan...

[Otto Nieminen 0]

Mä kyllä väitän että ei voi, juurikin tuon alhaisen lentokorkeuden takia

Vaikuttaa siihen hommaan moni muukin muuttuja kuin lentokorkeus 

[Pekka Holopainen 98]

http://en.wikipedia.org/wiki/Contrail

 

[Vieras]

Viitisen vuotta sitten Helsingin yllä ATR tiivisti. Juuri noussut efhk:n 33:lta. Jäi ihan pitkät jättövanat moneksi minuutiksi.. oli kostea ja kylmä ilma(-10c)