Kuinka lujaa olet ajanut autolla?

[Olli Vainio 3]

Tämmöinen kysymys tuli mieleen, en ota kantaa missä, mutta 250km/h olen itse nopeimmillaan ajanut.

[Guest B777]

Yli 260 on tullu... Kattoo jos en kesän menis 300 rikki.

[Olli Vainio 3]

Yli 260 on tullu...Kattoo jos en kesän menis 300 rikki.

Tämäpä oli shokeraava yllätys

[Guest tomppa82]

Yli 260 on tullu... Kattoo jos en kesän menis 300 rikki.

 

toi 260 on ihan miehäskäs nopeus Mutta suosittelen ruuhka-aikana +180km/h motarilla (1-tie) 

[Mikko Maliniemi 5]

Kerran ajoin kolmea sataa Shellin seinään ja sukset 

[Guest Osku]

Ainakin tuhatta ja sataa!!111!!1!!

 

Hmmh, jotain rajaa näihin kyselyihin, seuraavaks kysytään kuinka pitkä.... no joo.

[Guest tomppa82]

Hmmh, jotain rajaa näihin kyselyihin, seuraavaks kysytään kuinka pitkä.... no joo.

 

Voitais kyselle kuinka wanha wc pönttös on 

[Guest helopilot1]

Täysii oon ajanu monta kertaa

[Guest B777]

Ainakin tuhatta ja sataa!!111!!1!!

 

Hmmh, jotain rajaa näihin kyselyihin, seuraavaks kysytään kuinka pitkä.... no joo.

 

No ehkä niitä on rationaalisempiakin ollut, mutta itseä kyllä jonkin verran kiinnostaa, kun esim 200km/h nopeutta pidetään yleensä sellaisena että jos sitä ajaa niin kuolee ihan varmasti ja kukaan ei voi ajaa missään ko. nopeutta turvallisesti ja sitä rataa, niin hauska nähdä, että kuinka moni näistä paapojista on ajanut sitä 120km/h lujempaa edes.. Toki sitten tiedä vaikuttaako se mitenkään argumentin vahvuuteen väitellä suuren vauhdin vaarallisuudesta, mene ja tiedä

[Sami Virkkula 0]

Itse ajoin kerran kolme sataa etulasissa, tosin se oli markka-aikaa se. 

[Guest niko korpela]

Saksassa moottoritiellä Vm-78 Ford Taunus farmari 2.3L V6 Kelasi lasiin kaiken 175 km/h..., siinä ennätys autolla, ja mikäli joku keksii topicin ennätys moottoripyörällä, niin tässä jo vastaus etukäteen, Suzuki GSX  1100  Vm -81, Voutilan Esson valoista lähdettiin vuonna 1987, ennen kuin miliisi ehti vauhtia mittailla, niin lasissa oli 270 km/h...

[Guest tomppa82]

Eiköhän jo 80kmh nopeus ooo tappava...

[Guest niko korpela]

Eiköhän jo 80kmh nopeus ooo tappava...

 

No, riippuu varmaan olosuhteista...?

[Joonas Häkkinen 0]

M5:llä 280.

[Petri Lehtovirta 910]

Saksassa moottoritiellä Vm-78 Ford Taunus farmari 2.3L V6 Kelasi lasiin kaiken 175 km/h..., siinä ennätys autolla, ja mikäli joku keksii topicin ennätys moottoripyörällä, niin tässä jo vastaus etukäteen, Suzuki GSX  1100  Vm -81, Voutilan Esson valoista lähdettiin vuonna 1987, ennen kuin miliisi ehti vauhtia mittailla, niin lasissa oli 270 km/h...

Jollain muulla on menty kovempaakin, mutta Taunuksella (1,6) tosiaan Kouvolan kaupunkialueella, Nipan kioskin tuntumassa yli 150 km/h........sutien.......todellinen maanopeus ehkä 50 km/h 

[Mika Virolainen 715]

Ford Scorpiolla tuli vähäsen hurjasteltua. Oli vaan niin tasaista se meno, etten voi valehdella (lujaa se meni kuitenkin? "kokeiltiin" tuusulantiellä heti kun maahantuojat olivat poissa kuvioista HEH  ).

 

T: Mika

 

Edit: Taisi olla ensimmäinen auto joka maksoi yli 100.000 (markkaa siis)  , joten nautinto oli aikaslailla taattua... 

[Mikko Palosvirta 0]

Kuorma-auto, taajamassa ja sataa - bonuksena se, että kaikki oli täysin laillista 

 

[Mikko Maliniemi 5]

No ehkä niitä on rationaalisempiakin ollut, mutta itseä kyllä jonkin verran kiinnostaa, kun esim 200km/h nopeutta pidetään yleensä sellaisena että jos sitä ajaa niin kuolee ihan varmasti ja kukaan ei voi ajaa missään ko. nopeutta turvallisesti ja sitä rataa, niin hauska nähdä, että kuinka moni näistä paapojista on ajanut sitä 120km/h lujempaa edes.. Toki sitten tiedä vaikuttaako se mitenkään argumentin vahvuuteen väitellä suuren vauhdin vaarallisuudesta, mene ja tiedä

 

Ei se vauhti tapa, vaan se pysähdys, sanoo vanha asfalttiviidakon sananlasku Ja ei se vauhti ole välttämättä vaarallista, jos se revitään turvallisessa paikassa. Liikenne (lue yleiset tiet) ei Suomen rajoituksilla koskaan kuitenkaan ole järin turvallinen paikka. Sitä et voi kieltää, etteikö riskit kasva Suomen teillä ajaessa sitä mukaa, kun vauhti kasvaa. Ja kun siihen riskin kasvamiseen ei tarvita kuin se yksi, joka repii 200 lasissa muiden ajaessa suunnilleen rajoitusten mukaan. Eräänkin kerran olen meinannut ajaa risteyksessä jonkun eteen, kun sieltä ollaan oikeasti tultu se kaks markkaa lasissa. Katsot, että siellä ne kaukana valot siintää, mutta siinä vaiheessa kun olet nokan tyrkännyt tielle, huomaatkin, että sepä äsken kaukana ollut auto (tai valitettavasti kyllä useammin motoristi) onkin jo ihan kohdalla. Nolointa noissa on sitten ne, jotka noissa tilanteissa sitten reteenä miehenä näyttelee fingereitä ja tööttäilevät jne   Eri asia on jossakin Saksassa jne, jossa kaikilla on sitä vauhtia reilusti. Ei siellä ole mitään ongelmaa ajaa kovaa, kun keskinäiset nopeuserot eivät kasva niin suuriksi. Ja toisaalta siellä kun tiedät, että sieltä suuremmalla todennäköisyydellä tullaan kovaa, kuin hiljaa, niin siihen osaat jo varautua. Mutta sitten taas... Kun siellä Saksassa pelti rytisee, niin sitten se kans rytisee. Ei ole Suomen kolarit juuri mitään niihin verrattuna. Ja se on taas sellainen fakta, että kyllä niissä autobahnien kolareissa nopeus esittää aika isoa osaa...

 

Itse en yksinkertaisesti kehtaa "elvistellä" julkisella palstalla, kuinka kovaa on tullut ajettua, millä vehkeellä missä ja miksi...

[Guest Osku]

No ehkä niitä on rationaalisempiakin ollut, mutta itseä kyllä jonkin verran kiinnostaa, kun esim 200km/h nopeutta pidetään yleensä sellaisena että jos sitä ajaa niin kuolee ihan varmasti ja kukaan ei voi ajaa missään ko. nopeutta turvallisesti ja sitä rataa, niin hauska nähdä, että kuinka moni näistä paapojista on ajanut sitä 120km/h lujempaa edes.. Toki sitten tiedä vaikuttaako se mitenkään argumentin vahvuuteen väitellä suuren vauhdin vaarallisuudesta, mene ja tiedä

 

M5:llä 280.

 

Jep jep, varmasti oli hauskaa, mutta itelle on riittänyt semmonen 180-200 km/h kun en ole pahemmin niillä kuuluisilla autobaanoilla ajellut. Eikä ole tarvinnut päteä tai kokeilla mitään sen nopeampaakaan autoa, kova vauhti on varsin yliarvostettua. Ei se nyt ihan niin mene, että >120 km/h = tappovauhti ja <120 km/h = köröttelyä. Yleensä ottaen tulee ajettua Tre-Hki -motarilla (pyörän mittarin mukaan) sellasta 130 - 140 km/h mikä nyt on vähän normaalin liikenteen vauhtia enemmän. Ihan senkin takia, että auton takana on varsin veemäistä roikkua siinä turbulenssissa. Mutta jeh, nyt on oma kaahaustopiccikin pystyssä! En yhtään yllättynyt ensimmäisten elvistelijöiden nimistä.

[Guest B777]

Ei se vauhti tapa, vaan se pysähdys, sanoo vanha asfalttiviidakon sananlasku Ja ei se vauhti ole välttämättä vaarallista, jos se revitään turvallisessa paikassa. Liikenne (lue yleiset tiet) ei Suomen rajoituksilla koskaan kuitenkaan ole järin turvallinen paikka. Sitä et voi kieltää, etteikö riskit kasva Suomen teillä ajaessa sitä mukaa, kun vauhti kasvaa. Ja kun siihen riskin kasvamiseen ei tarvita kuin se yksi, joka repii 200 lasissa muiden ajaessa suunnilleen rajoitusten mukaan. Eräänkin kerran olen meinannut ajaa risteyksessä jonkun eteen, kun sieltä ollaan oikeasti tultu se kaks markkaa lasissa. Katsot, että siellä ne kaukana valot siintää, mutta siinä vaiheessa kun olet nokan tyrkännyt tielle, huomaatkin, että sepä äsken kaukana ollut auto (tai valitettavasti kyllä useammin motoristi) onkin jo ihan kohdalla. Nolointa noissa on sitten ne, jotka noissa tilanteissa sitten reteenä miehenä näyttelee fingereitä ja tööttäilevät jne   Eri asia on jossakin Saksassa jne, jossa kaikilla on sitä vauhtia reilusti. Ei siellä ole mitään ongelmaa ajaa kovaa, kun keskinäiset nopeuserot eivät kasva niin suuriksi. Ja toisaalta siellä tiedät, että sieltä suuremmalla todennäköisyydellä tullaan kovaa, kuin hiljaa, niin siihen osaat jo varautua. Mutta sitten taas... Kun siellä Saksassa pelti rytisee, niin sitten se kans rytisee. Ja se on taas sellainen fakta, että kyllä siinä nopeus esittää aika isoa osaa...

 

Itse en yksinkertaisesti kehtaa "elvistellä" julkisella palstalla, kuinka kovaa on tullut ajettua, millä vehkeellä missä ja miksi...

 

Jep, ihan täyttä tekstiä toi juttu, mutta varmaan tiedät kyllä millaista koulukuntaa haen takaa, kun niihin ei varsinkaan täällä Suomessa voi olla ikinä törmäämättä. Pientä provosointia ehkä ilmassa koko aiheessa, eikö vain

[Guest B777]

kova vauhti on varsin yliarvostettua.

 

Enempää muuten et oikeassa voi olla Monesti puhutaan just siitä kuinka kovaa on ajanut mutta, ei esim sitä kuinka nopeesti ajat Ahveniston tjsp. Kyllä se mutkissa ja vaihdoissa ja muissa asioissa se fiilis saadaan kuin sillä paljon siihen mittariin saadaan _suoralla_ kerättyä 8)

[Joonas Häkkinen 0]

Enempää muuten et oikeassa voi olla Monesti puhutaan just siitä kuinka kovaa on ajanut mutta, ei esim sitä kuinka nopeesti ajat Ahveniston tjsp. Kyllä se mutkissa ja vaihdoissa ja muissa asioissa se fiilis saadaan kuin sillä paljon siihen mittariin saadaan _suoralla_ kerättyä 8)

 

Täyttä astiaa Mikolta, kuka tahansa osaa ajaa suoralla kovaa!

[Olli Vainio 3]

Enempää muuten et oikeassa voi olla Monesti puhutaan just siitä kuinka kovaa on ajanut mutta, ei esim sitä kuinka nopeesti ajat Ahveniston tjsp. Kyllä se mutkissa ja vaihdoissa ja muissa asioissa se fiilis saadaan kuin sillä paljon siihen mittariin saadaan _suoralla_ kerättyä 8)

Oisko seuraava polli kuin nopeaa olet ajanut Ahveniston radan?

[Mikko Maliniemi 5]

kuka tahansa osaa ajaa suoralla kovaa!

 

Ja toisilla se auto saattaa karata käsistä 50km/h vauhdissa

 

 

[Guest B777]

Oisko seuraava polli kuin nopeaa olet ajanut Ahveniston radan?

 

Ehehe, voi olla, ettei tuloksia tulis niin hirmuisesti Ja lisäks, pitäis olla kaikilla se sama kalusto.. Sen takia pitää saada se mikroautojuttu joskus.