Finnair A319 Seat 2D

[Jani Salo 10]

moi

 

Löytyisikö jostain seat mappia Finnairin A319:lle ? Olen huomenna lähdössä lennolle AY 781 HEL- FCO. Ainakin Amadeuksen mukaan koneena on A319, mutta lipussa lukee A321.

 

Sitä vain ihmettelen sillä varaus on paikalle 2D, vaikka on economy lippu. Eikös tuo 2D ole bisnestä vaiko ? Ellei sitten jostain ihme syystä ole tullutkin upgreidaus 

 

Jani

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei ole businessluokkaa Roomaan Finnairilla ollenkaan ja kone on huomenna 319.

[Jani Salo 10]

Ei ole businessluokkaa Roomaan Finnairilla ollenkaan ja kone on huomenna 319.

 

Roger, sitä kanssa mietin että voi olla myös täysi economy lento.

 

Jani

[Jari Kähkönen 0]

Tarkennuksena vielä, että ei paikka numero välttämättä kerro, onko business vai ei. Business-luokka muuttuu sen mukaan miten paljon sinne on ostettu lippuja (ne "verhot" on liikuteltavia). Eli voi olla että se on 2 riviä tai 8 riviä sen mukaan miten porukoilla on massia..

 

-Kähmy

[Guest nuppi]

Tarkennuksena vielä, että ei paikka numero välttämättä kerro, onko business vai ei. Business-luokka muuttuu sen mukaan miten paljon sinne on ostettu lippuja (ne "verhot" on liikuteltavia). Eli voi olla että se on 2 riviä tai 8 riviä sen mukaan miten porukoilla on massia..

 

-Kähmy

 

Ja penkit levennettäviä ja kavennettavia.

[Heikki Knuutila 0]

Ja penkit levennettäviä ja kavennettavia.

 

Lisätila tehdään jättämällä keskimmäinen penkki tyhjäksi busineksessa.

[Jani Salo 10]

Tuo paikka 2D oli aamulennolla ihan mukava kun ei muutenkaan nähnyt ikkunasta ulos pimeyden takia. Lennon puolessa välissä sain sitten vaihtaa riville 1 ikkunapaikalle. Rivi 1 oli muuten ihan tyhjä koko menolennon aikana.

 

Paluulennolla taas  rivi 1 oli käytössä ja minulla oli paikka 6A, tosin olisin mielelläni vaihtelun vuoksi istunut siiven takana ikkunapaikalla.

 

Jani

[Guest nuppi]

Lisätila tehdään jättämällä keskimmäinen penkki tyhjäksi busineksessa.

 

Eikös se keskipenkki ole semmoinen kammella lyttyynveivattava?

[Tuomas Pirttimäki 0]

Eikös se keskipenkki ole semmoinen kammella lyttyynveivattava?

 

Olen nähnyt, kun lentoemäntä on sähköisesti kaukosäätimellä muutanut penkkien kokoa... Kyseessä oli Finnairin a321, kun olin tekemässä Finnairille turvavideo materiaalia...

[Anne Pasanen 0]

Ei suinkaan kaukosäätimellä vaan napilla joka on joka penkissä. Jos sähköinen systeemi ei toimi, voidaan penkkiä leventää/kaventaa myös veivillä.

[Tuomas Pirttimäki 0]

Ei suinkaan kaukosäätimellä vaan napilla joka on joka penkissä. Jos sähköinen systeemi ei toimi, voidaan penkkiä leventää/kaventaa myös veivillä.

 

Anteeksi niinhän se taisikin olla, kun tarkemmin  muistelen...  KIITOS OIKAISUSTA!

[Anne Pasanen 0]

Eipä mitään. Piti vaan tarkentaa ettei tule muille tapahtumaa näkemättömille vääriä käsityksiä. Pari vuotta tuli penkkikorjaamolla oltua töissä ja nykyään puuhataan muuten vaan noitten jakkaroitten(kin) kanssa.

Asian vierestä, koneessa voidaan säätää (kabiinin) näyttöjä kaukosäätimellä, mutta se "gage" ei kulje koneessa mukana.

[Lari Nylund 161]

Morjens,

 

Näytti paikkabingossa olevan torstaiselle AY861 lennolle HEL-ZRH paikan 4A ja 4C väliin jäänyt penkki (4B) unohtunut jonnekin, joten varasin paikan ainaisen siiven vieressä matkustamisen sijaan... Taitaa olla paluulentoa varten rivi 4 businessta jo menomatkalla vai miten tuo pitäisi tulkita? No, ajattelin nyt ainakin kokeilla ja "ostaa" arvan paikalle. Jos vaikka saisi molemmille puolille oman käsinojan ilman aamujumppaa kanssamatkustajan kyynerpää kyljessä...

 

Tuo etukäteen check-in on varsin mainio keksintö, mutta nykyiset turvallisuusasiat vain laittavat melkeinpä kaikissa tapauksissa lentolaukun ruumaan lyhyilläkin matkoilla. No, turvallisuus ennen kaikkea...

[Ilkka Mannikainen 776]

Morjens,

 

Näytti paikkabingossa olevan torstaiselle AY861 lennolle HEL-ZRH paikan 4A ja 4C väliin jäänyt penkki (4B) unohtunut jonnekin, joten varasin paikan ainaisen siiven vieressä matkustamisen sijaan... Taitaa olla paluulentoa varten rivi 4 businessta jo menomatkalla vai miten tuo pitäisi tulkita?

 

Pikkubusseissa busineksen ja turistin verhoa liikutellaan muutamalla ranneliikkeellä eli se asetetaan oikeaan kohtaan vaikka Zurichissa paluulennolle.

 

Tulostapa boarding pass niin siinä kuitenkin lukee "Economy Class" ja edessäsi on verho.

[Lari Nylund 161]

Tulostapa boarding pass niin siinä kuitenkin lukee "Economy Class" ja edessäsi on verho.

 

Joo, Economy luki ja sen tiesinkin. Ihmetyttää kuitenkin tuo rivin penkitys 4A, 4C, 4D, 4E ja 4F eli turistin perinteinen B-penkki löytyi vasta riviltä 5 ja rivillä 4 on kuitenkin D-F puolella normaalit kolme istuinta... No torstaina tuo viimeistään selviää ja toivossa on hyvä elää, että tarjoilu alkaisi riviltä 4 turistissa. Tosin minun tuurilla aloittavat perältä tällä kertaa, kun olen edessä. Aivan sama. Mukava päästä lentämään reilun kuukauden tauon jälkeen - etenkin kun joku muu maksaa lennot

 

Huomattavasti mukavampaa luettavaa oli maaliskuussa 2005 HEL-SIN lennolle, kun lähtöselvitystekstiviesti tarjosi istuinta 6A MD11:sta. Oli siinä lentokaverilla ihmettelemistä, kun koneeseen päästyäni totesin tuon penkin näyttävän niin hyvältä, että taidan jäädä siihen - ja siihen jäin. Kaveri poistui koneesta turistin puolelta BKK:ssa ja toinen meistä hymyili - toinen ei...

[Ilkka Mannikainen 776]

Se busineksen jälkeinen, heti verhon takana oleva, A-C on usein laitettu vain kaksipaikkaiseksi. 319:ssa taitaa olla vielä ne vanhat penkit joten se keskipaikka on joko täysissä mitoissaan tyhjänä tai sitten supistettuna ja tyhjänä. Mutta pääasia että on tyhjä niin on vähän väljempää.

[Ilkka Mannikainen 776]

 

Huomattavasti mukavampaa luettavaa oli maaliskuussa 2005 HEL-SIN lennolle, kun lähtöselvitystekstiviesti tarjosi istuinta 6A MD11:sta.

 

Tällöinkin matka menee aika mukavasti jos boarding passissa lukee "BUSINESS CLASS".  8)

 

Tietenkin menee myös ihan jees vaikka olisi tarjoilu muoviastioilta.

[Pentti Köylijärvi 42]

Se busineksen jälkeinen, heti verhon takana oleva, A-C on usein laitettu vain kaksipaikkaiseksi. 319:ssa taitaa olla vielä ne vanhat penkit joten se keskipaikka on joko täysissä mitoissaan tyhjänä tai sitten supistettuna ja tyhjänä. Mutta pääasia että on tyhjä niin on vähän väljempää.

 

Ja syyhän yksinkertaisuudessaan lienee se, että kun busineksen puolen keskikäytävä on hieman keskilinjasta vasemmalla ja turistissa koneen keskilinjalla, niin tarvitaan yksi rivi, jossa oikea ja vasen puoli ovat molemmat kapeita ja käytävä leveä, jotta tarjoilukärryt mahtuvat tekemään sen pienen sivuttaissiirtymän. Eikä se tila ole matkustajillekaan haitaksi konetta täytettäessä tai poistuttaessa. Varsinkin jos vetää mustia perässä (onneksi yhä harvempi tekee niin, kiitos turvamääräysten). Valitettavasti se edessä oleva verho tekee olon yhtä ahtaan tuntuiseksi, vaikka vieressä ei olekaan ketään.

[Anne Pasanen 0]

Myös 320:ssä joissa on uudet kiinteät penkit, jätetään keskipaikka kuulemma bisneksessä myymättä. Eli bisneksessä ei ole "B" paikkaa. Näin minulle ainakin on kerrottu. Korjatkoon ne joilla on parempaa tietoa.