Italia huutokauppaa Alitaliaa (oli: Lentoyhtiöuutisia..)

[Guest Jufernaut]

Italia huutokauppaa Alitaliaa:

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200624484

ostaja sitoutuu Italian sisäisten reittien, kansallisen identiteetin sekä 18 000 työpaikan säilyttämiseen.

Onko kiinnostuneita? 

[Mika B Virolainen 0]

Italia huutokauppaa Alitaliaa:

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200624484Onko kiinnostuneita? 

 

Voi jesus, ne on tyhmempiä kuin osasin kuvitellakaan! Varsinkin tuo sitoutuminen työpaikkojen säilyttämiseen säväyttää....

[Ilkka Mäkelä 1 231]

.... tai sitten "huutokaupan" ehdot on tahallaan laadittu niin kieroiksi, ettei yhtään Alitalian ostajaa ilmaannu, minkä jälkeen Italian valtio taas määrää yhtiössä niinkuin tahtoo 

[Juha Paulavuo 21]

Alitalian myynti on mutkistunut ennestään (jos se vain on mahdollista) : amerikkalainen MatlinPatterson on vetäytynyt tarjouskilpailusta ja Aeroflot on viestittänyt hinnan olevan liian korkean. Aeroflot kuitenkin kiistää vetäytyvänsä kisasta.

 

aero.de

 

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Nyt siten Aeroflot on kuitenkin vetänyt tarjouksensa Alitaliasta pois.

 

novosti

[Juha Paulavuo 21]

Air France-KLM on tehnyt Italian lehdistön mukaan tarjouksen 49,9 % osuudesta Alitaliasta.

 

aero.de

[Juha Paulavuo 21]

Nyt myö Aeroflot on uudelleen osoittanut kiinnostusta Alitaliaan. Aeroflothan vetäytyi jo kerran tarjouskilpailusta.

 

Tässä ei kyllä kohta tiedä itkeäkö vai nauraako Alitalian myyntiin liittyvien uutisten kanssa 

 

aero.de

[Juha Paulavuo 21]

Alitalian myynnin ihmeelliset koukerot jatkuvat 

 

Alitalia on julkaissut listan yhtiön potentiaalisista ostajista konsultoituaan mm. Citigroupin kanssa. Listalta löytyvät Aeroflot, Air France KLM, AP Holding (Air One), Cordata Baldassarre, Lufthansa ja TPG (Texas Pacific Group).

 

atw

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Aeroflot on siirtänyt päätöstään tarjouksesta Alitaliasta. Yhtiö päättää asiasta kahden viikon kuluessa.

 

aircargo news

 

 

[Ismo Aaltonen 28]

Tämä on sitä EU-politiikkaa: Italian valtio on työntänyt rahaa vuosikausia Alitalian hengissäpysymiseen vastoin EU-määräyksiä; eipä se ole Italian valtiota hidastanut millään tavoilla. Voisiko samaa tapahtua Suomessa, joka yrittää olla joka asiassa "EU:n mallioppilas"?

 

Ismo

[Pentti Köylijärvi 42]

Tämä on sitä EU-politiikkaa: Italian valtio on työntänyt rahaa vuosikausia Alitalian hengissäpysymiseen vastoin EU-määräyksiä; eipä se ole Italian valtiota hidastanut millään tavoilla. Voisiko samaa tapahtua Suomessa, joka yrittää olla joka asiassa "EU:n mallioppilas"?

 

Ismo

 

Sopii katsoa, missä kunnossa Italian kansantalous on, ja verrata sitä esim. Suomen kansantalouden kuntoon. Tai verrata Finnairin kuntoa Alitalian kuntoon. Mallioppilas pärjää yleensä paremmin ja VARMEMMIN kuin takarivin häirikkö, vaikka se ei aina helppoa olekaan. Taitaa mallioppilas tässäkin voittaa kisan.

[Tero Knuth 0]

Airwise raportoi Aeroflotin vetäytyneen kisasta.

 

-Tero-

[Juha Paulavuo 21]

Airwise raportoi Aeroflotin vetäytyneen kisasta.

 

-Tero-

 

Taas kerran  8)

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Itsenäisyyspäivänä 6.12. meni taas kerran umpeen ajankohta, jolloin ostajakandidaattien piti ilmoittaa kiinnostuksensa Alitalian myynnissä olevan osakepotin ostoon.

 

Lufthansa ei ollut kiinnostunut. Air France-KLM jätti ilmoituksen, mutta se ei sisällä mitään sitovaa tarjousta, kun sellaista ei ollut edes pyydetty. Jotenkin omituista touhua koko juttu.

 

Italialainen Air One on toinen ilmoittautunut ehdokas, joka ratsastaa sillä, että se lupaisi pitää hubit sekä Roomassa että Milanossa. Air One joutuisi kuitenkin ottamaan rajusti lainaa rahoittaakseen Italian valtion osakkeiden oston, mihin sillä ei välttämättä riitä rahkeita.

 

Pienempi italialainen sijoittajaryhmä on myös kiinnostunut, mutta sitä ei kukaan tunnu ottavan vakavasti. Enempiä ehdokkaita ei ole.

 

Alitalia tekee koko ajan tappiota, kuten viimeiset yhdeksän vuotta muistaakseni, tätänykyä miljoona euroa päivässä. Ja velkaa Alitalialla on miljardi euroa ja risat. Lufthansan Mayrhuber onkin sanonut, ettei LH halua taloudellista riippakiveä niskaansa. AF/KL:kin todennäköisesti haluaisi lähinnä Alitalian reitit ja slotit ja karsisi toimintaa muuten.

 

Seuraavaksi odotetaan kuulemma ilmoitusta siitä, minkä ehdokkaan kanssa aloitetaan eksklusiiviset neuvottelut  ja farssi jatkuu.

 

http://news.airwise.com/story/view/1197074851.html

[Juha Paulavuo 21]

Singapore Airlines on kieltänyt tehneensä tarjousta tai edes aikovansa tehdä Alitaliasta , vaikka Alitalia niin oli väittänytkin.

 

marketwatch

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Air France-KLM:n Ailtalia-kauppaehdoista on alkanut tihkua tietoa julkisuuteen. AF/KL on lähteiden mukaan valmis sijoittamaan pitkällä tähtäyksellä Alitaliaan jopa 6,5 miljardia euroa.

 

Samalla olisi kuitenkin karsittava vähintään 1500 työpaikkaa. Alitalian ammattiliitot uhkaavat (tietenkin) lakolla, jos näin käy. Eiköhän ole kuitenkin selvä, että väkeä on vähennettävä?

 

Italian hallitus vetäytyi toistaiseksi vastuusta sysäämällä ratkaisunteon Alitalian johtokunnalle, joka tekee päätöksen ostajaehdokkaiden välillä ensi viikolla, tai sitten ei.

 

http://www.france24.com/france24Public/en/news/business/20071214-alitalia-airline-air-france-takeover-job-cuts.html

[Juhani Hämäläinen 38]

  Alitalia haluu yhdistyä Air Francen ja KLM:n kanssa.

 

  www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id78253.html

[Teemu Lokka 57]

  Alitalia haluu yhdistyä Air Francen ja KLM:n kanssa.

 

  www.yle.fi/uutiset/talous/oikea/id78253.html

 

Kaikkea sitä saa haluta, mutta EU:n kilpailu komissiolla taitaa olla vielä sana sanottavansa??

[Guest Jufernaut]

Tässä taitaa olla taustalla vielä jonkinlainen koplauskuvio

eli ranskalaiset saa haltuunsa italialaisen energiayhtiön

jos ottavat riesakseen Alitalian.

[Juha Paulavuo 21]

Päätös Alitalian myynnistä on siirtynyt - ties monennenko kerran.  Myyntipäätös pitäisi nyt tehdä tammikuun puolivälissä.

 

boarding.no

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Alitalia on hankkinut käteistä kassanpohjalle myymällä slottiaikojaan Lontoon Heathrowlla 93 miljoonalla eurolla. Heathrown slotit ovat kysyttyjä ensi vuonna voimaantulevan Open Skies-sopimuksen takia.

 

Tosin, kun Alitalia tekee tappiota miljoona euroa päivässä, niin slottien myynnillä katetaan vain kolmen kuukauden tappiot.

 

http://www.msnbc.msn.com/id/22401252/

[Jaakko Airasmaa 0]

Samalla olisi kuitenkin karsittava vähintään 1500 työpaikkaa. Alitalian ammattiliitot uhkaavat (tietenkin) lakolla, jos näin käy. Eiköhän ole kuitenkin selvä, että väkeä on vähennettävä?

Taitaapi olla niin että joko väh. 1500 ihmistä menettää työnsä, tai kaikki menettää työnsä (Alitalia menee kokonaan nurin). Sinänsä tyhmää lakkoilla työpaikkojen menetystä vastaan kun sokeakin näkee että yhtiö ei ole kannattava sellaisenaan kuin se nykyään on.

[Juha Paulavuo 21]

Italian hallitus ilmoitti perjantaina pitävänsä ranskalais-hollantilaisen AirFrance-KLMn tarjousta parempana kuin italialaisen Air Onen. Hallitus aloittaa yhtiön knassa tarkemmat neuvottelut Alitalian pelastamisesta. Neuvottelujen arvioidaan kestävän kahdeksan viikkoa.

 

taloussanomat

[Olli Mattila 0]

6.5 miljoonalla eurolla ei vielä kovin paljoa tee konekaupoille mentäessä,  tuntuu yhdeltä ja samalta vaikka tuota summaa ei olisi edes mainittu tiedotteessa.

Vaikka tietysti rahaa tullaan myös tekemään/säästämään hankkiutumalla eroon liioista koneista ja työvoimasta.

[Tero Knuth 0]

6.5 miljoonalla eurolla

 

Liekö STT:llä käynyt lapsus, kun Airwise News puhuu samasta määrästä miljardeja?

 

-Tero-