Mitén toimitaan jos renkaat eivät aukea?

[Guest arttula]

Terve

 

Tämä oli itse asiassa toinen kerta, kun näin koneen pysähtyvän (pysähtyneen) vasta vaahdotetun alueen jälkeen. Oltiin tuolloin tulossa Kajaanista Falcon 20:llä irroitettu maksa ja munuaiset kyydissä. Istuin luonnollisesti ohjaamossa jump seatilla. Hieman ihmeteltiin, kun ATC käski kaikki Helsinkiä lähestyvät koneet holdingiin ORIMA:n VORrille. Tässä vaiheessa oltiin itse vielä hyvin korkealla, ja jatkettiin lähestymistä. ATC:tä informoitiin, että meillä on siirtoelin kyydissä, joten saimme jatkaa. Koska oli täysin CAVOK-keli, oli hienon näköistä katsella ylhäältä päin holdingissa pyöriviä koneita. Kun tilanne oli viimein ohi, saimme prioriteetin laskeutumiseen. Oltiin tuossa vaiheessa vielä tosiaan ylhäällä (en muista, kuinka), ja matkaa kentälle kovin vähän. Hienoa tulla 6000 ft/min pystysyöksyä alas, jotta pääsisimme ajoissa alas... Rullattaessa sitten JetFliten hallille, saimme ihmetellä tuota kiitoradalla makaavaan Cessnaa.

 

Arttu

 

Tässä tutkintaselostuksessa (http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/2iloh28vgi.pdf) oli mainittu, että Cessna Citation X:ssä voidaan laskutelineet pudottaa laskutelinevian sattuessa joko ns. vapaapudotuksella tai painepullolaukaisulla.