LENTONÄYTÖS UTTI V.1975

[Markku Kanninen 447]

Yleisön pyynnöstä Utin lentonäytös kesällä 1975:

Olin juuri hommannut järjestelmäkamera (Nikkormat) ja siihen kiinteän 200millisen....

Aliotetaampa hekoista: 

HH oli aivan tuliterä:

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Hooärrä oli vielä voimissaan ja tähtimoottorista pölähtää aina kunnon savut

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Hooässä oli sekin ollut käytössä vasta paari kolme vuotta,,,

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

Jatkuu kunhan saan skannattua...

Markku

 

[Klaus Wesa 4]

Hienoa Markku ! Nää on rautaa!

 

[Antti Tuomela 2]

Koptereita  ja erittäin hyviä kuvia kyllä. Kun vielä ajattelee että 32 vuotta sitten on HH ja HS ollut jo palvelussa ja niiden edelleen jatkavan, okei ei enää HH-1 eikä HS-1 mutta tyyppi kuitenkin.

[Mauno Selin 30]

Lisää näitä . HR:n käynnistyskuva moottorin suojapeite päällä on erityisen upea...  onneksi on muistettu ottaa sentään lennon ajaksi veks. Olikos DK mukana 1975? Minullakin olis Utin näytöksistä kuvia, mutta ajankohdista ei ole täyttä varmuutta.

[Jari Alanko 0]

ainakaan mä en oo nähnyt HR kuvia aikaisemmin juurikaan 

 

olikos sulla pitkäkin putki... meinaan on hyvin täyttänyt ruudun...taitaa olla "näytöslinja" hiukan lähempänä kuin nykyään 

[Markku Kanninen 447]

ainakaan mä en oo nähnyt HR kuvia aikaisemmin juurikaan 

 

olikos sulla pitkäkin putki... meinaan on hyvin täyttänyt ruudun...taitaa olla "näytöslinja" hiukan lähempänä kuin nykyään 

Tuutta jatkossa näkemään, että nuo "näytöslinjat" on enempi nykyajan keksintöjä

Markku

p-s. 200mm tuli jo mainittua..

[Jari Alanko 0]

p-s. 200mm tuli jo mainittua..

 

höh, näköjään keskityin kuviin enemmän kuin textiin

[Mauno Selin 30]

Tässä hyvä esimerkki tuonaikaisten näytöslinjojen turvamarginaaleista Utissa. Kuvassa Ilmavoimien Jet Ranger HB-1. 

 

[ attachment removed ]

 

[Antti Tuomela 2]

eiku paranee HB-1 on melko harvoissa kuvissa ollutkaan. No eipä sen mallin historia puolustusvoimissa kovin pitkä ollutkaan pikkusen reilu 10 vuotta, mutta oli siis ainut tyyppiään ilmavoimilla. http://avia-dejavu.net/photo%20HA-LFS.htm tässä koneen nykyinen ulkoasu joka näyttää kyllä sama maalauskuvio olevan kuin Suomessa ollessa.

[Guest PekkaK]

Menneitä aikoja on minusta kiva katsella. Olen nuorempi kuin kaikki nuo kopterit! (vm-76) Ja kuvittelin olevani jo vanha kun muistelen haikeana 1980-lukua! 

 

 

[Markku Kanninen 447]

eiku paranee HB-1 on melko harvoissa kuvissa ollutkaan. No eipä sen mallin historia puolustusvoimissa kovin pitkä ollutkaan pikkusen reilu 10 vuotta, mutta oli siis ainut tyyppiään ilmavoimilla. http://avia-dejavu.net/photo%20HA-LFS.htm tässä koneen nykyinen ulkoasu joka näyttää kyllä sama maalauskuvio olevan kuin Suomessa ollessa.

Hyvä Mauno ! Joo tuo HB-1 ei -75 esiintynyt, Eikä mullakaan oo tuosta kuin kaksi enemmän tai vähemmän julkaisukelvotonta kuvaa:

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

Markku

 

[Mauno Selin 30]

Nämäkin on luultavasti -77 näytöksestä, mutta heko teemassa kuitenkin ollaan. Näytöksen kuuluttaja toisti monta kertaa rekisteritunnusta väärin pysäköidystä autosta jonka omistajaa etsittiin siirtämään muuta liikennettä haittaava auto pois. Lopulta HS tuli ja vei auton, nousi 600 metriin ja pudotti alas Utin kankaalle "vahingossa". Tuli Skodasta todellinen "low raider", mahtaakohan tuollainen demonstraatio olla enää mahdollista? Olen kuullut tarinaa, että joskus 60 -luvulla lentonäytöksessä pudotettiin sahajauhosäkki laskuvarjohyppääjien mukana ja sitten kuuluttaja lietsoi yleisön mukaan kauhunhetkiin, kun yhden hyppääjän varjo ei aukeakaan. Aika karseeta huumoria nykymittapuun mukaan. 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Jari Alanko 0]

Whoa! toi auto hinaamassa HS:ää tekee siitä kuvan

[Mauno Selin 30]

Se on käynnistysauto APA, ZIL-131 6x6. Myöhemmin sen ovessa komeili sama lentuetunnus kuin koptereissa.

[Vieras]

Olin joskus 70-luvulla Immolassa, Imatralla lentonäytöksessä. Siellä pudotettiin vastaavasti Trabant. Ei sen korille käyny oikein pahasti, vähän sama kun olisi leikkiauton pudottanu parvekkeelta. Kori on tehty mistä lie muovin tapaisesta keinoaineesta, hartsilla kovettetua kaiketi. Ikkunat tietty rikki ym. pudotuskorkeus oli muistaakseni 60 m.

 

Hannu

[Ilari Uotila 27]

Whoa! toi auto hinaamassa HS:ää tekee siitä kuvan

 

Niinpä, eipä taida nykyihmisen taidot enää riittää moiseen. Täällä oli vuosi pari sitten kuva ja ketju, jossa ihmeteltiin kun Korolla hinasi Kessnaa ihan vain asvaltilla. 

[Jari Alanko 0]

no emmä sitä ihmetellyt, toi alkuperämaan tuote Mi-8:n kanssa on vaan rooger

[Harri Lonnqvist 0]

Moi!

 

Tuosta HR:ästä tuli mieleeni tapaus Espoosta Soukan urheilukentältä joskus -72-73.Ko. tyypin kopteri kävi laskeutumassa johonkin teematapahtumaan.No kuitenkin,yksi tenukeppi(varmaan hirveässä darrassa/kännissä)takertui pieneen koristepihlajaan ja vaikeroi hirveässä pölypilvessä että nyt tulee maailmanloppu,nyt tulee.....no olihan siinä kunnon jylinät!

 

Harri

 

P.S Ja niin ne turvamarginaalit silloin..hmm.

 

[Mauno Selin 30]

Porvoon silloiset pikkupojat muistavat vieläkin kun HR kävi 70-luvulla usein Ahlkrogissa, oli pellolla parkissa sen aikaa kun miehistö kävi kaffella pilotin vanhempien luona. Sattui sopivasti reitille Utti – Helsinki.

[Mikko Maliniemi 5]

Olin joskus 70-luvulla Immolassa, Imatralla lentonäytöksessä. Siellä pudotettiin vastaavasti Trabant.

 

Tuo auton pudotus on tainnut kuulua Mi-8:n vakio-ohjelmaan silloin 70-luvulla. Rissalassa se auto oli ollut "lennonjohtajan Kupla"

 

[ attachment removed ]

 

[Guest Paparazzi]

Jaa-a, tulikin mieleen ketjua lukiessa että muistankohan väärin että Kauhavalla tehtiin sama autonpudotus joskus 90-luvun alkupuolella. Varmaha joku muistaa tarkemmi 

 

[Ville Sulkakoski 1]

Jaa-a, tulikin mieleen ketjua lukiessa että muistankohan väärin että Kauhavalla tehtiin sama autonpudotus joskus 90-luvun alkupuolella. Varmaha joku muistaa tarkemmi 

 

Terve Jarmo! Joo näin on. Olisiko ollut Lentäjien Juhannus 92 tai 93. Auto pudotettiin muistikuvieni mukaan 0-hallin ja ampumavallin väliselle nurmialueelle. Kuvakin löytyy jostain arkistojen kätköistä. Pitää katsoa josko sen löytäisi, kun pääsen seuraavan kerran laatikkoja penkomaan.

 

Off-topic, mutta juhannusjuhlilta menneiltä vuosilta on hyvin jäänyt mieleen Fouga-parilla tehty rynnäköintiesitys, jossa koneet tulivat melkoisen matalalla lännen-luoteen suunnasta kentän yli ja joita IT-osasto sitten Sergeillä (tjsp) "ampui" vastaan. Tai sitten jytke simuloi rynnäköivien Fougien konekiväärien pauketta, en muista tarkalleen. Taisi olla vielä niin, että juhannuskokko syttyi samalla hetkellä. Ainakin 80-luvun alussa tätä vielä tehtiin. Kuuluttaja kertoi koneiden etäisyyksiä kentästä ja ylitysaikaa sekunteina. Se oli nuorelle miehenalulle jännittävää.

[Guest Paparazzi]

No Moro Ville! Päässy taas vierähtämään viimenäkemästä, meikä täällä nauttiikin jo kotimaan leppoisista oloista 

Kiva että löytyy tutulta taholta tukea jo hämärtyneille muistikuville

 

Tuli vielä tuosta offtopicista mieleen että oisko joskus muinoin myös maassa vilistänyt muutama nurmipora rynkkyjen ja jopa heittimien kera 

Meikä on kertaalleen ollut siellä Sergein takana, tosin vastaan lensi 2 kpl Hawkeja Rovaniemellä, vuosi tais olla 1996 ja Lennostolla avoimien ovien päivät. Palvelin silloin varusmiehenä LapItr:ssä tykkiryhmän johtajana ja saatiin ihan kiva "nakki". Meillä oli kolme Sergeitä Masin lavoilla ja 2x50 paukkulaukausta per tykki. Varsinainen esitys 

[Markku Kanninen 447]

Pannaan ne loputkin ruudut tuosta Hooärrästä...

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

Markku

[Markku Kanninen 447]

Tuo auton pudotus on tainnut kuulua Mi-8:n vakio-ohjelmaan silloin 70-luvulla. Rissalassa se auto oli ollut "lennonjohtajan Kupla"

Tätä ne ei onneksi silloin pudottaneet...

[ attachment removed ]

Ois tullu pian ympäristövahinko

Markku