OH-ATE saapui

[Kai Krause 0]

Eka oli paras, vähän kylmä, mutta sopiva valoisuus.

 

Kai

[Guest B777]

Eka oli paras, vähän kylmä, mutta sopiva valoisuus.

 

Kai

 

Allekirjoitan.

 

Edit: Tosin itse varmaan vielä astetta enemmän oisin antanut valohoitoa, mutta näistä esillä olevista ehdottomasti paras.

[Tero Hannula 14]

Näinpä juuri. Antaa kylmän näyttää kylmälle. 

 

[Guest niko korpela]

Tänään ainakin ATE sattui sopivasti hollille, kun busineksella pyörähdin, kun halliin tuota olivat hinailemassa, koskas tuo aloittaa operatiivisen toiminnan...?

 

[ attachment removed ]

 

 

Tässäkin pahoittelut kuvan kökkölaadusta...

[Mikko Maliniemi 5]

koskas tuo aloittaa operatiivisen toiminnan...?

 

Olis pitänyt vissiin tänäänkin olla Kuopion reitillä, mutta 42 sieltä tuli...

[Guest niko korpela]

Olis pitänyt vissiin tänäänkin olla Kuopion reitillä, mutta 42 sieltä tuli...

 

, no pikkuhiljaa varmaan sitten...?, tänään siis taisi olla vain reitillä tuon Zetorin perässä...?

[Kai Krause 0]

Eikös ne FC:lle määrätyt rajoitukset toistaiseksi kieltäneet ottamasta näitä isompia atikoita käyttöön ennen kuin koulutusasiat on saatu kuntoon vai ymmärsinkö väärin? ???

 

Kai

[Mika Vesasto 0]

Kylläpäs siinä on oikein nätti kone. Millehän reitille tuo tulee lentämään?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Millehän reitille tuo tulee lentämään?

Jyväskylä, Kuopio, Turku, Tampere-Pirkkala. Ja satunnaisesti muissakin Finncommin kohteissa nähdään, jos vaihdetaan konetta syystä tai toisesta.

[Juho Hannukainen 0]

Eikös ne FC:lle määrätyt rajoitukset toistaiseksi kieltäneet ottamasta näitä isompia atikoita käyttöön ennen kuin koulutusasiat on saatu kuntoon vai ymmärsinkö väärin? ???

 

Kai

 

Juuri niin siellä Ilmailuhallinnon ukaasissa taisi lukea...

[Jari Alanko 0]

eikös siellä niin lue ???

en tiedä maallikkona yhtään siitä miten paljon erilainen koulutus/simut on 72:ssa verrattuna 42, mut toisaalta vois kuvitella että toimintaa ei ole varsin valjon laajennettu jos esim uks 42 seisoo hallilla ja 72 ajaa vuorot?

[Marko Isomäki 0]

Kävipä tuo uusi ihmetys ensimmäistä kertaansa Jyväskylässäkin (taisi olla eka lentonsa kaupallisessa mielessä..).

Tässä muutama ruutu koneen poistuessa Jyskälästä, vastavaloon kun oli pakko kuvailla niin sen huomaa sitten myös laadussa

 

Tuonne se rullailoo..

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sieltä tulee kuin viimeistä päivää..

[ attachment removed / expired ]

 

Ja tuonne poistuu..

[ attachment removed / expired ]

 

Toivottavasti näistä on jotain iloa muillekkin kuin vain minulle

 

[Ilkka Portti 87]

Kävipä tuo uusi ihmetys ensimmäistä kertaansa Jyväskylässäkin (taisi olla eka lentonsa kaupallisessa mielessä..).

 

Kävi aamusella Tampereella, sen jälkeen Joensuussa ja sitten vasta Jyväskylässä.

 

http://vacc.fi/df/viewtopic.php?t=5737

[Marko Isomäki 0]

Kävi aamusella Tampereella, sen jälkeen Joensuussa ja sitten vasta Jyväskylässä.

Damn.. 

[Ilari Uotila 27]

[ohvi] Mistäs tuo kimppamakuupussikuva on peräisin? [/ohvi]

[Guest tlajunen]

en tiedä maallikkona yhtään siitä miten paljon erilainen koulutus/simut on 72:ssa verrattuna 42

 

Finnairin simu simuloi molempia, vaatii vain softaan muutoksia ja vähän mittariston uudelleenasetteluja, kuulemma.

[Sami Virkkula 0]

[ohvi] Mistäs tuo kimppamakuupussikuva on peräisin? [/ohvi]

 

Kuten varmaan taustalla näkyvien koneiden maalauksista huomaat että SAS näkyy eli se on SAS:n omasta museosta Oslon Gardemoenin kentän kupeesta. Hieno paikka vaikka mitään suurempaa kalustoa ei olekaan esillä. Suosittelen jos siellä päin liikutte