EFHK:n työjuhtia 01.02.2007

[Guest niko korpela]

Sattui tänään myös linssin eteen, näitä "työjuhtia" tuolta itäpuolelta...

 

Elikkäs, muistaakseni, täällä palstalla en ole kuvia vielä nähnyt tästä AviaVilsan An -26B:stä, joka paikkailee tuota West Air Sweden:in Bae Atp:tä...? ja ennen on kantanut rekkaria UR-BXF, oli tänään hyvin tuolta busineksen aidan takaa kuvattavissa.

 

[ attachment removed ]

 

Ja Kosmos:kin rullaili tuolta AP 4:ltä, suoraan lähtöön pysähtymättä De-Icingissä, vai tehdäänkö se jo tuolla rahtiplatalla...? kone taisi olla vanha tuttu An-12Tb RA-11025, joka ennen ollut samalla numerolla, mutta CCCP- etuliitteellä.

 

[ attachment removed ]

 

Kuvien laatu ei ole kovin kehuttava, mutta kommenttiahan aina saa antaa, niin hyvässä, kuin pahassa kiitos...

[Juha-Matti Keränen 3]

Asematasolla 4 (AP 4) ei saa pestä koneita, puhutaan siis de-icing-pesusta.Tämä on ilmeisestikin ympäristönsuojeluun liittyvä asia, ettei jäänpoistolitkuja pääse maaperään joka puolella kenttäaluetta.

 

On se per...soonallisen näkönen kone tuo idän ihme.

[Matias Hurtta 0]

Kyllä vaan on karun näköinen tuo viimeinen kone. Melkolailla Neuvostoliitto henkinen.

[Guest niko korpela]

Kyllä vaan on karun näköinen tuo viimeinen kone. Melkolailla Neuvostoliitto henkinen.

 

Eikös tuossa Antonovissa ole vieläkin tuo taka-ampumo tallella, eli jonkinlainen sotilaskoneen siviilimuunnos....?

[Sami Virkkula 0]

Eikös tuossa Antonovissa ole vieläkin tuo taka-ampumo tallella, eli jonkinlainen sotilaskoneen siviilimuunnos....?

 

Joku sanoi jossain joskus (eli FAKTAA  ) että koneiden suunnittelu ehtona oli helppo muunneltavuus mil-koneeksi?

[Pekka M K Lappalainen 0]

Joku sanoi jossain joskus (eli FAKTAA  ) että koneiden suunnittelu ehtona oli helppo muunneltavuus mil-koneeksi?

 

Niin no liekö tarkoituksella myös noissa vanhemmissa matkustajakoneissa (esim. Tu-134) nuo lasinokat? Mahdollista asentaa kuvauskalustoa yms.?

[Mika B Virolainen 0]

No ei ne niitä lasinokkia vahingossakaan niihin laittanut....

Entisessä Sosialististen Neuvosto Tasavaltojen Liitossa suunniteltiin kyllä lähes kaikki silmällä pitäen myös kaluston käyttöä sotilastarkoituksessa. Tosin lasinokka nyt ei ole suora osoitus siitä. "Siviilikoneilla" oli varmasti roolinsa sotilaskäytössä, mutta lähinnä joukkojen/rahdinkuskauksessa. Tuskin mitään sen kiihkeämpää. Epäilisin että veli-venäläisellä oli/on ihan eri koneet kuvausta varten. Ei tuommonen Tu-134 ole oikein mihinkään maailmanaikaan soveltunut kuvaukseen, jossa tarvitaan vauhtia ja huomaamattomuutta...

Kuljetuskoneiden sotilaskäyttö onkin hiukan eri juttu, ne onkin kaiketi suunniteltu ensisijaisesti tuleva sotilaallinen tehtävä mielessä. Tähän liittyy kyky operoida lyhyiltä ja huonokuntoisilta kiitoteiltä, mahdollisimman pieni kaluston tarve purkamiseen ja lastaamiseen ja kyky tiputtaa kuormaa lennosta.

 

[Mika Virolainen 715]

Myös pommikiskot on bongattu lasinokkakoneista männävuosina!

 

T: Mika

[Mika B Virolainen 0]

Ja tarkempisilmäiset bongasivat pommiluukut kaikista Vennäinmaan siviilikoneista....

[Nils Rostedt 13]

Niin no liekö tarkoituksella myös noissa vanhemmissa matkustajakoneissa (esim. Tu-134) nuo lasinokat? Mahdollista asentaa kuvauskalustoa yms.?

 

Navigaattorin eli suunnistajan työhuone, kerrotaan. 

[Jani Luoto 13]

Toinen teoria väittäisi noissa kopeissa asuneen toveri poliittisia upseereita ala KGB vahtimassa ettei vain loikata länteen 

[Mauno Selin 30]

Neukkuaikana Aeroflotilla tyypillinen ohjaamomiehistön lukumäärä ulkomaankeikoilla (esim. Helsinki) oli 5 henkeä: kippari, perämies, lentoteknikko, suunnistaja ja poliittinen upseeri jolla oli päällikön rooli kaikkeen muuhun kuin lentämiseen liittyvissä asioissa. Voi olla että esim. TU-134 oli tuo poliittinen rooli yhdistetty suunnistajalle. Korjatkaa jos joku muistaa paremmin. Taka- ampujaa tarvitaan hätistelemään liian innokkaita jäänpoistajia. 

[Guest niko korpela]

Tänään taas Cargoja oli aamusta tyrkyllä...

 

Tuttuakin tutumpaa Genex:iä...

 

[ attachment removed ]

 

Ja "Nitro" OO-TZA rullaili myös vakkaripaikalleen...

 

[ attachment removed ]

 

Jäi taas tänäänkin tuo West Air ATR näkemättä..., siinä vähän siistimpää työkonetta...?