ATC Data link

[Olli Jaarinen 0]

Yötä...

 

tulipa mieleen tästä kuvasta

http://www.airliners.net/open.file/551656/M/

 

että onko tuo lennonjohdon datalinkki käytössä vielä missään, vai onko ne asennettu tuohon DLH:n 340seen ihan vaan vastaisuuden varalle? Finskin busseissa on myöskin ainakin paikat noille vermeille, mutta tietääkö kukaan onko niitä yhteenkään vielä asennettu?

 

-- Olli

[Guest Shpongle]

Onhan tuo käytössä (tosin kokeilumielellä?) Atlantilla sekä Tyynellä valtamerellä sekä esim. Australiassa ja jenkkilässä. HF radion korvaaja lähinnä, joten finskille hyöty 32S-laivastossa aika nolla? Hakusanoilla FANS, CPDLC ja ADS voi googlailla lisää.

[Guest kuusmi3]

En tiedä tuon systeemin nykytilasta paljoakaan, mutta ainakin joku aika sitten Finnairin 757:t olivat mukana testaamassa tuon systeemin käyttöä Atlantin päällisessä ilmatilassa. Muutoin ATC:n ja koneen välistä datalinkkiä käytetään ilmeisesti ihan säännöllisesti suuremmilla kentillä reittiselvitystän välittämiseen radion sijasta. Suurimmassa osassa koneista tuon datalinkin käyttöpääte on integroitu suoraan FMC:hen, mutta näköjään Airbus on keksinyt iskeä noihin uudempiin koneisiin ihan oman näytön sitä varten.

[Jani Aalto 1]

Muutoin ATC:n ja koneen välistä datalinkkiä käytetään ilmeisesti ihan säännöllisesti suuremmilla kentillä reittiselvitystän välittämiseen radion sijasta. Suurimmassa osassa koneista tuon datalinkin käyttöpääte on integroitu suoraan FMC:hen

Kyseessä on ACARS.

 

Ensinmainittu järjestelmä lienee satelliittipohjainen?

Kun taas Acars käyttää maalinkkejä?

 

[Guest kuusmi3]

Ensinmainittu järjestelmä lienee satelliittipohjainen?

Kun taas Acars käyttää maalinkkejä?

 

Hmm... Hyvä pointti. 757:ssa tosiaan ainakin datalinkki toimii VHF-radioiden kautta. Bussissa taas on satelliittien kautta toimiva datalinkki. Mutta eikös bussissa tuosta kuitenkin käytetä nimeä ACARS?

[Guest Shpongle]

Bussissa taas on satelliittien kautta toimiva datalinkki. Mutta eikös bussissa tuosta kuitenkin käytetä nimeä ACARS?

 

Ihan VHF:llä se bussikin acarssia puskee..

 

EDIT: Normaalisti siis, mutta vaihtaa SATCOM:lle jos VHF3 sanoo poksis.

[Olli Jaarinen 0]

Juu, eikös tuossa ole juuri ideana se että voidaan käyttää "olemassa olevia" tekniikoita, eli siis VHF-radiota datan siirtämiseen. Vois olla että ei tulisi kovin suosittua järjestelmää tuosta jos käyttäisi defaulttina SATCOMia, sen verran tyyriitä on jo pelkät lisenssit siirtomaksuista nyt puhumattakaan

 

-- Olli