Flyg Aktiebolaget - Lento-Osakeyhtiö

[Martti Kujansuu 180]

Joissain lähteissä olen nähnyt Suomen ensimmäiseksi lentoyhtiöksi nimettävän Finnairin / Aero O/Y:n, mutta eikös tämä kunnia kuulu Lento-Osakeyhtiölle? Koneet myytiin Ilmavoimille v. 1923 ja Finnair perustettiin saman vuonna syksyllä. Nykyään kyseinen firma olisi lähinnä lentotaksifirma, mutta kuuluuko lentoyhtiön määritelmään säännölliset lentoreitit?

[Jukka Nisula 2 275]

Joissain lähteissä olen nähnyt Suomen ensimmäiseksi lentoyhtiöksi nimettävän Finnairin / Aero O/Y:n, mutta eikös tämä kunnia kuulu Lento-Osakeyhtiölle? Koneet myytiin Ilmavoimille v. 1923 ja Finnair perustettiin saman vuonna syksyllä. Nykyään kyseinen firma olisi lähinnä lentotaksifirma, mutta kuuluuko lentoyhtiön määritelmään säännölliset lentoreitit?

 

Yhtiöstä on käytetty myös nimeä muodossa "Suomen Lento Osakeyhtiö". Se antoi Ilmavoimille Caudron G.3 ja G.4 koneet 1922. Caudron G.4 kone oli todellakin hankittu taksilentotoimintaa varten, kuten Martti kirjoittaa yllä.

 

Oli myös toinenkin yksityinen yhtiö, "Suomen Ilmailuliikenne Oy" joka luovutti kaksi L.V.G C.VI tiedustelukonetta Ilmavoimille samoin vuonna 1922. Yhtiö oli hankkinut ne 1921.

 

edit: Poistin firmojen engl.kieliset nimet, koska ne saattavat olla "epävirallisia" ja käännetty vain engl.kielistä tekstiä varten eräässä lähteessä. Suomalaiset nimet ovat alkuperäiset.

 

Jukka

[Martti Kujansuu 180]

Yhtiöstä on käytetty myös nimeä muodossa "Suomen Lento Osakeyhtiö".

 

Tuo on ilmeisti Ilmavoimien oma muoto firman nimestä. Tässä ote 1B19:n konekirjasta ("päiväkirjasta", alkuperäinen Sota-arkistossa). Lehtiarkistossa en ole vielä käynyt. Oletan, että kyseinen firma toimi Helsingistä käsin, mitään tietoa en ole kirjallisuudesta löytänyt (minulta kopioita jos kiinnostaa).

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Pauli Hirvosen kirja "Selvä nousuun Caravelle" kertoo, että

1920 insinööri Erik von Frenkell perusti Suomessa Suomen Ilmailuliike osakeyhtiö ja saman vuoden toukokuussa joht A.Törnudd Lento-osakeyhtiön.

[Jukka Nisula 2 275]

 

 

"Oli myös toinenkin yksityinen yhtiö, "Suomen Ilmailuliikenne Oy" joka luovutti kaksi L.V.G C.VI tiedustelukonetta Ilmavoimille samoin vuonna 1922. Yhtiö oli hankkinut ne 1921."

 

Kyllä tuossa täytyy olla käsittääkseni yhtiön virallinen nimi molemmilla kotimaisilla kielillä. Tuo lainaus viestistäni yllä on yhtiöstä samalla nimellä, löydettynä eräästä toisesta tietolähteestä.

 

Jukka

[Martti Kujansuu 180]

Kyllä tuossa täytyy olla käsittääkseni yhtiön virallinen nimi molemmilla kotimaisilla kielillä. Tuo lainaus viestistäni yllä on yhtiöstä samalla nimellä, löydettynä eräästä toisesta tietolähteestä.

 

Siis virallinen nimi olisi "Finska Lufttraffik Aktiebolaget - Suomen Ilmailuliikenne Osakeyhtiö"? Tältä ainakin näyttäisi muiden asiakirjojen perusteella.

[Jukka Nisula 2 275]

Siis virallinen nimi olisi "Finska Lufttraffik Aktiebolaget - Suomen Ilmailuliikenne Osakeyhtiö"? Tältä ainakin näyttäisi muiden asiakirjojen perusteella.

 

Ja vielä Lufttraffik kirjoitettuna Lufttrafik, niin eiköhän se ole siinä.

 

Jukka

[Juha Paulavuo 21]

Tuolta löytyi tälläinen maininta:

 

1922 Lento Oy and Suomen Ilmailuliikenne Oy run public flights during the summer months from Pikku-Kuusisaari and Luodonsaari, off Helsinki. Lento Oy also flies to Viipuri and Tallinn. Both companies operate for only a few years.

[Erkki Mikola 1]

1920 insinööri Erik von Frenkell perusti Suomessa Suomen Ilmailuliike osakeyhtiö ja saman vuoden toukokuussa joht A.Törnudd Lento-osakeyhtiön.

 

Erik von Frenckell oli tosiaan monessa mukana

http://fi.wikipedia.org/wiki/Erik_von_Frenckell

http://www.eduskunta.fi/

Jopa niin monessa, ettei tuolla näkyvämmin mainita hänen ilmailuharrastustaan.

 

Mutta Mikko Uolan "Suomen Ilmailuliitto 75 vuotta 1919-1994"

kertoo sivuilla 18-25 "Unelma toteutuu", että hän oli Ilmailuklubin perustajajäseniä 30.11.1919 ja ensimmäinen puheenjohtaja 1919-20 sekä Ilmapuolustusliiton johtokunnan jäsen 1925-30 (luettelot sivulla 320)

Siellä kerrotaan myös:

Ilmailuklubin ensimmäiseksi puheenjohtajaksi valittiin diplomi-insinööri Erik von Frenckell, joka oli useitten vuosien ajan toiminut sakasalaisen AEG:n johtajana Suomessa sekä perustamiensa liikeyritysten toimitusjohtajana. von Frenckell oli myös kehitellyt sittemmin kariutunutta ajatusta suomalaisen lentoyhtiön perustamiseksi, joka yhdessä saksalaisen AEG:n kanssa aloittaisi lentoliikenteen Pietariin, Riikaan, ja Tukholmaan.

(ja lädeviittaus K.W.Janarmon kirjaan s.98)