Historian havinaa Turku International airportilta

[Pekka Salmi 0]

Ensimmäinen ottamani kuva lentokoneesta ja olin silloin 60-luvulla melko pieni. Muistan , lentonäytöksessä markkinoitiin maailman suurinta kuljetuskonetta, Herkulesta. Turun jälkeen kone meni Tampereen Hervantaan laskuun ja siitä meni renkaita. Kenttä oli suljettu niin kauan ,että uudet kumit tuotiin siihen.

 

[ attachment removed ]

 

Taitolentoryhmä, Red Arrows ja koneena Gnatit

[ attachment removed ]

 

Tämäkin Cessna vaikutti turussa

[ attachment removed ]

 

TLK:n purtsikoita. Siihen aikaan purjelento oli vilkasta turussa

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Harvinaisuus siihen aikaan, oikea helikopteri

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Jossakin vaiheessa taitolentopari Rothmmans kävi myös näyttäytymässä

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

TLK:n Klem

[ attachment removed ]

 

Uusi terminaalikin rakennettiin 70-luvulla

[ attachment removed ]

 

Kuvassa kärsämäen paloasema ja jälkeenpäin kuvaan voitaisiin lisätä Medi-Helin, Vartiolentueen sekä Ilmavoimien tukikohdat.

[ attachment removed ]

 

Monimoottorikalustoa edusti tämä Cessna

[ attachment removed ]

 

Speed Airin OH-PAT

[ attachment removed ]

 

Muistaakseni lentokoulu Teon OH-PIF

[ attachment removed ]

 

Hyppykoneena käytetty Cherokee Six

[ attachment removed ]

 

Valtion kopterit vierekkäin

[ attachment removed ]

 

Huomatkaa, lavat pyörivät jo silloin

[ attachment removed ]

 

Sotaista kalustoa edusti Tornado

[ attachment removed ]

 

Ranskalaisetkin vetivät savut taivaalle

[ attachment removed ]

 

Ameriikkalaista sotavoimaa

[ attachment removed ]

 

Täytyypi skannailla vanhoja dioja, kun on sopivaa aikaa.

 

Terv. Pekka

 

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Otin Pekka vapauden splitata tämän ihan omaksi threadikseen, varsinkin tuon lopetuslauseen jälkeen

 

BTW, pystyykö tuosta ekasta kuvasta pistämään isompaa osaskannausta alareunan sinisestä C150:stä ja vieressä olevasta vihreästä Cardinalista. Cardinal epäilemättä on OH-CNN ja vieressä oleva 150 voisi hyvinkin olla niinikään Pyhäsalmessakin vaikuttanut "Super" 150 OH-CNX...

[Tero Lähdesmäki 0]

Olipahan taas mielenkiintoista settiä! Mukava varsinkin nähdä varhainen kuva nykyään Kuopiossa vaikuttavasta OH-PIF:stä.

 

Tuli tuosta Speed Airista mieleen, että "ennen vanhaan" taisi olla huomattavasti yleisempiä tällaiset pienet lentofirmat, lentotaksit? Mikä on ajat muuttanut? Tiukentunut byrokratia vai mikä?

[Juha Paulavuo 21]

Ensimmäinen ottamani kuva lentokoneesta ja olin silloin 60-luvulla melko pieni. Muistan , lentonäytöksessä markkinoitiin maailman suurinta kuljetuskonetta, Herkulesta. Turun jälkeen kone meni Tampereen Hervantaan laskuun ja siitä meni renkaita. Kenttä oli suljettu niin kauan ,että uudet kumit tuotiin siihen.

 

 

Tarkoitit varmaan Härmälän kenttää 

[Harri Salonen 0]

Red Arrows kuva Gnateineen toi muistot mieleen. Tosin taisi olla 70-lukua ja paikkana Seutula. Siellä nuo tuli nähtyä livenä, oli meinaan polvenkorkuiselle jarpalle melkoinen elämys. Mahtaako kenenkään arkistossa olla kuvaa Frecce Tricolori-ryhmästä? Senkin muistan livenä nähneeni. Kiitos Pekka kuvasta

[Pekka Salmi 0]

Tietysti Hervannassa asutaan ja Härmälään laskeuduttiin . Jos joku muistaa, niin menihän yksi Piper muistaakseni päin kerrostaloa laskeutumisyrityksessään Härmälään. Jouni varmaan paikallisena tietää. Skannaillaan ja suurennellaan, jos saataisiin koneista enemmän selvää. Muuten Speed Air käytti laajimmillaan 4 kpl yksimoottorisia koneita ja 3 kpl kaksimoottorisia lentotoiminnassaan. Tietääkseni yksi firman silloisista lentäjistä ajaa nykyään kipparina Finskillä.

 

Terv. Pekka

[Tommi Hinkka 32]

Tietysti Hervannassa asutaan ja Härmälään laskeuduttiin . Jos joku muistaa, niin menihän yksi Piper muistaakseni päin kerrostaloa laskeutumisyrityksessään Härmälään. Jouni varmaan paikallisena tietää.

 

 

 

Juu se oli 1974.  Ruotsalaisrekisterissä ollut Piper osui puihin ja syöksyi maahan peltolammin säästäjänkadulle. Koneessa oli 4 henkilöä ja siivissä 7mm jäätä. Matkustajat loukkaantuivat lievästi, mutta koneen suomalainen (ruotsissa asuva) ohjaaja menehtyi samana päivänä sairaalassa.

[Janne Kuutti 4]

Tietääkö kukaan ketkä lensivät noita Rothmmans: in koneita?

[Mikko Maliniemi 5]

Tietääkö kukaan ketkä lensivät noita Rothmmans: in koneita?

 

Kaivelin kaapista vanhan Ilmailun vuodelta -75, jolloin koneet kävivät Tampereella (ja näköjään myös Turussa) esiintymässä. Siinä olevan jutun mukaan miehistö oli seuraava:

 

Johtaja:

Mike Findlay

 

Muut kolme pilottia:

 

Iain Weston

 

David Perrin

 

Colin Woods

 

 

Varakoneen pilotti ja selostaja:

 

Ben Kershaw

[Mikko Suomela 7]

Onkos kenelläkään kuvaa siitä kun Concorde kävi piipahtamassa? Isäni ajoi tuolloin bussia eräällä linjalla ja näki kun Concorde nousi kentältä.

[Juha Ritari 243]

Tässä M.M-niemelle kuva Cardinalista Turussa elokuussa 1973. Värisävyt pääpiirteissään samat kuin nykyisin. Minun verkkokalvoilleni tuo matta tummavihreä heijastuu miellyttävämmin kuin nykyinen ötlä metallihohto.

 

[ attachment removed ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Tässä M.M-niemelle kuva Cardinalista Turussa elokuussa 1973. Värisävyt pääpiirteissään samat kuin nykyisin. Minun verkkokalvoilleni tuo matta tummavihreä heijastuu miellyttävämmin kuin nykyinen ötlä metallihohto.

 

Kiitti! Jos vaan mahdollista, niin en pistäisi pahaksi, vaikka tuosta saisi isonkin version sähköpostiin 

 

BTW, se nykyinen maali on muuten edelleen tuo sama alkuperäinen, eli tehtaan met. hoht. vihreä. Ainoa erotus tuohon kuvan maaliin on se, että muotosuojat on jossakin vaiheessa maalattu uudestaan ja siinä yhteydessä nuo valkoiset raidat ovat jääneet pois...  HEHE, ja minun mielestäni ei komeampaa väriä ole koneissa vielä nähtykkään

[Guest nipasenmäki]

ahaa, kuvissahan näköjään esiintyy myös armeijan hs-3 joka on tällä hetkellä oppilaitoksemme lentokonehallissa rajussa opetuskäytössä