Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Huomenta Niinkuin tuossa jo puskaradio ilmoitteli (kiitokset siitä!) niin An-124 näytti kurvaavan Tampereelle tänä aamuna. Saapukin suht. ajoissa, n. klo 09:15. Tietenkin tuli 06:lle, kun kaikki olimme 24:n päässä seisomassa. Oli tuuli ilmeisesti sen verran kääntynyt ja voimistunut aamusta :-/ Hädin tuskin kerkesimme terminaalin eteen kun jo Suuri Härweli jarrutteli [ attachment removed / expired ] Lumipyry haittasi hieman, eikä valoakaan ollut turhan paljoa. Onneksi kuitenkin ko. värkki saapui päiväsaikaan. [ attachment removed / expired ] Kenttä oli kyllä jo aurattu, mutta.... [ attachment removed / expired ] Hyvin kääntyy. Mitä lie ruumassa mukana, iso ja piiiitkä lava oli ainakin jotain tavaraa odottamassa. [ attachment removed / expired ] Fukkeri jäikin sitten syystä tai toisesta vähemmälle huomiolle [ attachment removed / expired ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 An-124:n rekisteritunnus? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Lumipyry haittasi hieman Varsinainen pyry joo Olisikin ollut vähän sakeampi pyry, niin olisi voinut tullakin vähän erilaisempaa kuvaa. Tuollainenkin voi nostaa varsin kivat pöllyt jarrutellessaan, jos on kevyttä pakkaslunta baanalla. Mutta olosuhteisiin nähden kivat kuvat. Ei noita kuitenkaan liian usein pääse kuvaamaan... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Joo, anteeksi Harri, jäipä tuo epähuomiossa kirjoittamatta kun ei kuvista näy. Tuossa, eli RA-82078 [ attachment removed / expired ] Kone on muuten cargon edessä parkissa, joten kai siitä kuvia saa jos ei ole hirveästi roinaa edessä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Kiitokset, ei tarvitse lähteä ajamaan Pirkkalaan, kun tuo ei ole toinen minulta vielä puuttuvista. (No, ehkä en olisi tällä kerralla lähtenyt vaikka olisi ollutkin .) Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Tuossa on muuten etupyörissäkin jarrut. Ihmettelimme eräänä aamuna Turun radalla mustia raitoja. Oli tullut 08:lle laskuun ja mustaa viivaa oli puoleen väliin rataa, siihen töyssyyn asti. Ihmettelimme noita kuutta mustaa raitaa. Selkis kenttähenkilökunnan kanssa jutellessa. Normaali lentsikka tekee vain neljä raitaa. Tuo oli tullut hakemaan Turkulaisen sähkötukkurin isoa sähkömoottoria. Olivat unohtaneet kiinnikkeet, jotka kipasivat hakemaan Moskovasta. Tulivat takasin, eikä tankkauskaan kelvannut, vaikka menivät kuulemma suoraan Kairoon. Aikamoinen range koneessa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 No voi sun prkl! Kuten Lasse ja kumppanit perinteisesti tietää, kun Mika poistuu paikalta niin koneetkin alkaa saapua Eli puolen ysin aikaan kävin käkkimässä hetkosen ja hilijaasta oli isojen rohjakkeiden suhteen. Hieno masiina, vieläköhän mahtaisi olla paikalla? -Mika- Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 No voi sun prkl! Kuten Lasse ja kumppanit perinteisesti tietää, kun Mika poistuu paikalta niin koneetkin alkaa saapua Eli puolen ysin aikaan kävin käkkimässä hetkosen ja hilijaasta oli isojen rohjakkeiden suhteen. Hieno masiina, vieläköhän mahtaisi olla paikalla? -Mika- Oli ainakin n. 45 min sitten. Purku pahasti kesken ja kaikkea roinaa edessä, eli kunnon kuvien kanssa pitää vielä odottaa. Se huikean pitkä lavettikin odotti vielä tyhjänä koneen rinnalla. Mihinköhän sitten lieneekään tarkoitettu. Illalla voisi saada hienot sivukuvat jos masiina on vielä silloin täällä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Tuo Fukkeri näyttää melko likaiselta.. Tai sitten se itkee "verta" kun ketään ei kiinnosta se, vaan iso Antonov Ville Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Tuo Fukkeri näyttää melko likaiselta.. Tai sitten se itkee "verta" kun ketään ei kiinnosta se, vaan iso Antonov Ville Fukkeri iloitsee viinakylvyssään, iho turvallisen punasena pullistelee Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Niin olikos siitä lähdöstä mitään tietoa? Eipä taida olla enää huomenna illalla paikalla vai kuinka? Kai Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Niin olikos siitä lähdöstä mitään tietoa? Eipä taida olla enää huomenna illalla paikalla vai kuinka? Kai Soitin kentälle, ja luurin toisessa päässä ollut naishenkilö sanoi koneen lähtevän huomenna. Täytyy käydä illemmalla ottamassa muutama pimeäkuva... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Omat kuvat... Sideshottia.. noin suunnilleen [ attachment removed ] Iso on [ attachment removed ] Lastina oli mm tätä... [ attachment removed ] Aurinkoa ja lunta [ attachment removed ] Ei hymyillä siellä [ attachment removed ] Taitanee haukoitella [ attachment removed ] Havator tungetaan sisään [ attachment removed ] Tämmöinen vielä lopuksi [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Muutama kuvatus pimeällä. [ attachment removed ] Oli työn ja tuskan takana saada kone mahtumaan 18 milliin. [ attachment removed ] Mahtava peräsin ja pulleat purjeet... [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Jos laatikoiden tekstistä voi jotain päätellä, taitaa olla porauslautan osia lastina ... matkalla Poriin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Jos laatikoiden tekstistä voi jotain päätellä, taitaa olla porauslautan osia lastina ... Ne on varmaan löytäneet Pyhäjärvestä öljyä EDIT: Jos ja kun nuo on menossa tuolle Technip Offshorelle, miksi ne ei lentäneet suoraan Poriin? Eikö siellä muka baana kestäisi? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Ne on varmaan löytäneet Pyhäjärvestä öljyä EDIT: Jos ja kun nuo on menossa tuolle Technip Offshorelle, miksi ne ei lentäneet suoraan Poriin? Eikö siellä muka baana kestäisi? Samaa mietin minäkin ... EDIT : olisikohan kiitotien pituudella jotain asian kanssa tekemistä, EFTPllä se kun on n. 700 metriä pitempi kuin EFPOlla Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 EDIT : olisikohan kiitotien pituudella jotain asian kanssa tekemistä, EFTPllä se kun on n. 700 metriä pitempi kuin EFPOlla Porin kentällä on kuulemma jokin kelpuutus, että AN-124 voi laskeutua ja nousta.. Satakunnan Kansassa oli syksyllä juttua rauhanturvaajien lennoista jonka yhteydessä tuo mainittiin.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 Tuollaisella Technip:n kokoisella firmalla on varmaan satoja alihankinta yrityksiä niin joku tampereen seudun metalliyritys voi tehdä esim. lohkoja joita ei kannata raahata poriin lastattavaksi tai varmaankin tässä tapauksessa jotain tuotiin tampereelle. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 13, 2007 tässä vähän lisää kuvia.. kuvattu tavallisella (tai no ihan ok) digipokkarilla. rullailee platalle [ attachment removed ] etuovesta [ attachment removed ] keskeltä ruumaa [ attachment removed ] suu auki ja niiaus [ attachment removed ] peräkärry sisään [ attachment removed ] oikea siipi [ attachment removed ] ohjaamo ulkoa [ attachment removed ] "just call me" [ attachment removed ] olin ihan varma että kohta kaverilla keikkaa tikkaat. [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 14, 2007 Tässä vielä yksi kuva möhköstä. Kuten Ilkka mainitsikin, oli tosiaan tekemistä saada mahtumaan kone kittilinssiin. Kokeilin tällä kertaa tällaisella kylmemmällä värisäädöllä, olihan sitä pakkastakin sentään. Ja tosiaan, kiitokset pikkulinnuille! [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 14, 2007 Kas, se olit sitten sinä, Antti, joka napsit kuvia siinä kun tuota traileria sorvattiin portista sisään..katselinkin että siinä on hyvä kuvauspaikka Kiva nähdä sisäkuviakin tuosta härvelistä. Mikä akseli se nyt sitten on mikä rahtina oli? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 14, 2007 Samaa mietin minäkin ... EDIT : olisikohan kiitotien pituudella jotain asian kanssa tekemistä, EFTPllä se kun on n. 700 metriä pitempi kuin EFPOlla Eikös porissa ole 2350m ja pirkkalassa 2700m rataa. Taitaa olla liian lyhyt tuo porin rata jos rahdilla on reilusti painoa ja kitkat ei ole mahdollisesti lumisateessa kovin hyvät. Kanadassa joku vuosi sitten vastaava kone ajoi kiitoradalta yli talvella vastaavissa oloissa taisi olla 2500m radalla, en muista mikä kenttä ja milloin, mutta tiedot löytyy kanadan onnettomuustutk.raporteista. Hyvät kuvat ja kiva lisä tosiaan noi platalta otetut kuvat. Tais jäädä meikäläiseltä näkemättä ellei se vielä illalla sattuisi olemaan pirkkalassa. Kai Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 14, 2007 Eikös porissa ole 2350m ja pirkkalassa 2700m rataa. Näköjään lähteistä riippuen EFPOn rata on 2000m tai 2350 m. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Helmikuu 14, 2007 Möhkö AN 124 . Keskeltä ruumaa. Kävin kerran Moskovassa katsomassa samanlaista laitetta. Siinä oli sisäkatossa mahtavat kiskot. Varmaan olisi saanut tankin roikkumaan. Ohjaamoon kiivetessä ei tarvitse enenpää kuntoliikuntaa sille päivälle. Heikki Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
