HN rypistys EFKU

[Kai Krause 0]

En löytänyt mitään EFKU liikenneaihetta niin pannaan nyt vaikka tähän tiedoksi, että perinteisesti pirkkalassa ollut kevätharjoitus on sitten tänä vuonna kuopiossa 26-30. 3. Kaikki varmaan jo tietääkin asian, mutta laitetaan nyt kuitenkin tiedoksi eli kuopioon kuvaamaan loistavaan talvi- ja MYÖTÄvaloon. Ompahan sitten hienoja HN-kuvia kerrankin mahdollisuus ottaa kunnon olotuhteissa.

 

Kai

[Harri Koskinen 288]

Ehkä tähän viestiin (Hankivaara) olisi voinut laittaa kuvaavamman otsikon.

[Kai Krause 0]

Ehkä tähän viestiin (Hankivaara) olisi voinut laittaa kuvaavamman otsikon.

 

Joo, empä huomannutkaan moista viestiä, eli asia olikin jo tiedossa. Itse huomasia asian viikko sitten AIP suplementista ja ajattelin pistää tiedoksi, jos joku ei sitä huomaa, mutta näyttikin olevan jo tiedossa.

Tuo toinen otsikko ei ole tosiaan oikein informatiivinen ja jäi ainakin multa kokonaan huomaamatta.

 

Kai

[Mikko Maliniemi 5]

Ehkä tähän viestiin (Hankivaara) olisi voinut laittaa kuvaavamman otsikon.

 

Muutin sitä otsikkoa hieman kuvaavampaan suuntaan

 

Mutta jatketaan sitten vaikka kuvauspuolesta tässä ketjussa...

 

kuopioon kuvaamaan loistavaan talvi- ja MYÖTÄvaloon

 

Sen verran pitää viilata, että myötävalo on vain reilusta puolesta päivästä eteenpäin. Kiitotien toiselle puolelle kun ei ole asiaa... Mutta jos vaan kelit ovat kohdillaan, niin varmasti on kuvattavaa ihan riittävästi iltapäiviksikin. En tiedä, että nähdäänkö samoja peräti 18:n koneen rundeja, mitä oli tuossa syksyllä jonkun harjoituksen aikana, mutta varmasti kuitenkin tavallisuudesta poikkeava määrä koneita tulee olemaan ilmassa.

 

[Harri Hyvärinen 0]

Joo, empä huomannutkaan moista viestiä, eli asia olikin jo tiedossa. Itse huomasia asian viikko sitten AIP suplementista ja ajattelin pistää tiedoksi, jos joku ei sitä huomaa, mutta näyttikin olevan jo tiedossa.

Tuo toinen otsikko ei ole tosiaan oikein informatiivinen ja jäi ainakin multa kokonaan huomaamatta.

 

Kai

 

Hehe, sori, mun moka. Olisi ehkä tosiaan voinu laittaa paremman otsikon, mutta asia on hoidossa jo. 

[Harri Koskinen 288]

Ilmavoimien Esikunta tiedottaa: Ilmavoimien pääsotaharjoituksessa lennetään matalalla

 

Vapaa julkaistavaksi 21.3.2007 13:00

 

 

Ilmavoimien pääsotaharjoituksessa lennetään matalalla

 

Karjalan lennosto järjestää Ilmavoimien pääsotaharjoituksen Hanki-Vaaran 26. - 30.3. Harjoituksen aikana lennetään kaikkina vuorokaudenaikoina myös matalalla lentokorkeudella. Harjoituksen vuoksi tie numero 88 on suljettu kaikelta liikenteeltä Salahmin kohdalta Vieremän pohjoispuolella 28. - 30.3. kello 14.00 asti.

 

Harjoituksen lentotoiminta tapahtuu etupäässä Kuopion ja Rovaniemen lentokentiltä, mutta myös Kajaanin ja Joensuun kentiltä sekä Vieremän varalaskupaikalta. Joensuusta toimitaan ainoastaan maanantaina ja tiistaina. Harjoituksen aikana käytetään Rovaniemi - Salla - Joensuu - Kuopio - Jyväskylä - Oulu välisen alueen ilmatilaa.

 

Hanki-Vaarassa harjoitellaan eri tukikohtien joustavaa käyttöä sekä lentotoimintaa matalalla lentokorkeudella. Lentäminen matalalla on Ilmavoimille tärkeää, koska torjuntahävittäjien tehokas käyttö edellyttää kaikkien korkeusalueiden hallintaa. Vastustajan on vaikeampi havaita matalalla lentävää konetta, ja näin voidaan saavuttaa taktista etua. Lentäminen matalalla korkeudella on kuitenkin vaativaa ja sitä on harjoiteltava, jotta se olisi tehokasta ja turvallista.

 

Harjoituksen ajankohta on sopivin matalalentämisen harjoitteluun, sillä myöhemmin keväällä ja alkukesästä matalalla lentäminen saattaa häiritä turkiseläinten ja porojen lisääntymistä. Lintujen muuton alettua ja kesäaikaan lintuihin törmäämisen riski on suurempi.

 

Harjoitukseen osallistuu noin kaksisataa reserviläistä, sata varusmiestä ja neljäsataa vakinaiseen henkilökuntaan kuuluvaa sotilasta ja siviiliä. Joukkoja ja kalustoa on Karjalan lennoston lisäksi myös Lapin lennostosta ja Ilmasotakoulusta. Maavoimista harjoitukseen osallistuu ilmatorjunnan yksiköitä.

 

Lentävien joukkojen käytössä on 32 F-18 Hornet –hävittäjää sekä kymmenen Hawk-suihkuharjoituskonetta. Harjoituksen johtaa lennoston komentaja eversti Juha Suonperä.

 

Harjoituksen vuoksi alueen asukkaat saattavat kokea tavanomaista voimakkaampaa lentomelua. Melun häiritsevyyttä pyritään rajoittamaan suuntaamalla lentoreitit harvaan asutuille alueille.

[Guest rdr]

Jos joku Kuopiolainen haluaa menossa kuvaamaan ja haluaa tarjota kyydin autottomalle, niin täällä olisi innokas kyytiläinen. Sysksyllä käydyssä harjoituksessa tuli kuvailtua ja nyt kiinnostus uudestaan.

Vapaa lähtemään ma-ke (26-28.3), p. 044-5738559, ICQ tai yksityisviesti

[Guest Masa]

Matalalennosta tuli mieleen sellainen kysymys, että onko Ilmavoimillamme nyt tai onko koskaan ollut yhtäkään Hornettia maalattuna päältä millään muulla kuin sillä "sotilasharmaalla"?

Esim. suomalaisen metsämaaston väriseksi ?

[Mikko Maliniemi 5]

Matalalennosta tuli mieleen sellainen kysymys, että onko Ilmavoimillamme nyt tai onko koskaan ollut yhtäkään Hornettia maalattuna päältä millään muulla kuin sillä "sotilasharmaalla"?

Esim. suomalaisen metsämaaston väriseksi ?

 

Eipä ole näkynyt, jos ei uusien koneiden "koelentomaalauksia" lasketa. Eli, kun koneet lensivät ensilentojaan ilman mitään maalia

[Mikko Maliniemi 5]

Jos joku Kuopiolainen haluaa menossa kuvaamaan ja haluaa tarjota kyydin autottomalle, niin täällä olisi innokas kyytiläinen. Sysksyllä käydyssä harjoituksessa tuli kuvailtua ja nyt kiinnostus uudestaan.

Vapaa lähtemään ma-ke (26-28.3), p. 044-5738559, ICQ tai yksityisviesti

 

Minun kyydissä kyllä pääsee. Varmaan tulee useampanakin päivänä käytyä

[Guest Masa]

Minkä sortin "proseduuri" tuollaisen laivuekäytössä olevan koneen maalauksen muuttaminen mahtaa olla?

Pitääkö ensin ilmoittaa naapurivaltioille ja EU:n komissioon, ja kysyä lupa koneen myyneeltä taholta, vai onko se täysin Ilmavoimien oma asia, millaisessa maalissa Hornetti milloinkin on?

[Mikko Maliniemi 5]

Minkä sortin "proseduuri" tuollaisen laivuekäytössä olevan koneen maalauksen muuttaminen mahtaa olla?

Pitääkö ensin ilmoittaa naapurivaltioille ja EU:n komissioon, ja kysyä lupa koneen myyneeltä taholta, vai onko se täysin Ilmavoimien oma asia, millaisessa maalissa Hornetti milloinkin on?

 

Ei mitään hajua. Mutta äkkiseltään voisi luulla, että ei kait siihen ole kenelläkään nokan koputtamista, jos sen koneen haluaa maalata vaikka oranssiksi. Omapahan on moka

 

Kun DK:t oli jäämässä pois, oli DK-lentäjien tai -mekaanikkojen tjsp. toimesta kysytty lennoston komentajalta tai joltakin vastaavalta herra isolta herralta lupaa yhden koneen maalaamisesta erikoisväritykseen DK:n muistolle. Kun lupaa ei ollut herunut, oli kone maalattu ilman lupaa

 

http://www.airliners.net/open.file/0152979/L/

 

Tai noin ainakin "tarina kertoo"

[Harri Koskinen 288]

Ei mitään hajua. Mutta äkkiseltään voisi luulla, että ei kait siihen ole kenelläkään nokan koputtamista, jos sen koneen haluaa maalata vaikka oranssiksi. Omapahan on moka

 

Hornetien osalta taitaa olla niin, että valmistaja takaa vain "alkuperäismaalin" kiinnipysymisen koneessa.

[Kai Krause 0]

Eikös tuo perusharmaa maali ole jonkinlainen taikamaali, jolla pitäisi olla jotain vaikutusta tutkassa näkyvyyden kanssa, joten sitä ei siksi taida olla kovin helppo eikä perusteltua muuttaa. Muilla sivistysmailla kuten kanadalla näyttäisi olevan aina ainakin yksi kiiltävällä maalilla maalattu näytöskone.

Näyttäisi kuopioon tulevan kaikkien aikojen HN-kuvausjuhla, kelit on täydelliset ja koneet lentää myös ilta-auringossa myötävalossa ja jos ne viellä menee matalalta niin nousujakin lienee kuvattavissa mukavasti. "ja meillä kaikilla oli niin mukavaa oi jospa olis saanut olla mukana".

Näyttäisi olevan ilmeisesti muutenki suuntaus nykyään siirtää harjoituksia pohjoiseen ja itään pois etelästä ja pirkkalasta, jossa lentotoiminta on jotenkin typistymässä, taitaa olla rahat loppu. Liekö pirkkalasta jonkinlaisena säästötoimenpiteena tarkoitus siirtää loputkin ilmavoimien toiminnot kuopioon tai rovaniemelle, ehkä joku on jo laskenut montako kymmentä euro sillä olis teoriassa mahdollisuus säästää.

 

Kai

[Jari Laakko 0]

uskoisin että harmaa väri on sitä varten ettei konetta niin helposti pystyisi havaitsemaan maasta käsin taivasta vasten. Niinkuin esim. hawkeissa on pohja harmaa mutta muuten maastokuviollinen

[Harri Koskinen 288]

uskoisin että harmaa väri on sitä varten ettei konetta niin helposti pystyisi havaitsemaan maasta käsin taivasta vasten. Niinkuin esim. hawkeissa on pohja harmaa mutta muuten maastokuviollinen

 

Nimenomaan, mutta Hornetiin ei tehtaalta saanut valita mitä tahansa harmaata vaan ainoastaan yksi sävy oli tarjolla. Hawkeista suurin osa taitaa olla nykyään kokoharmaita ja sävy on huomattavasti tummempi kuin Horneteissa.

[Mikko Maliniemi 5]

Nimenomaan, mutta Hornetiin ei tehtaalta saanut valita mitä tahansa harmaata vaan ainoastaan yksi sävy oli tarjolla.

 

Suomen HN:t on maalattu kahdella harmaalla.

[Kai Krause 0]

uskoisin että harmaa väri on sitä varten ettei konetta niin helposti pystyisi havaitsemaan maasta käsin taivasta vasten. Niinkuin esim. hawkeissa on pohja harmaa mutta muuten maastokuviollinen

 

Juu, tottahan toki. Joku muu tietää varmaan paremmin, mutta muistelen joskus lukeneeni, että tuo HN:n maali on ominaisuuksiltaan erilainen kuin tavalliset maalit ja että siinä on jokin tutkaheijastusta vähentävä ominaisuus, mutta voi olla että vaan muistan väärin. Käsitys siitä mikä on paras maalaus tuntuu vaihtelevan ajoittain, mutta tuo perus harmaa tuntuu tällä hetkellä olevan in. Tosin israelin uudet F-15I:t oli myös maalattu noilla perusharmailla, mutta israelilaiset maalasivat ne hiljattain takaisin heidän perinteiseen maastokaavioon, jossa on 3-värinen yläpuoli ja sinertävän harmaa pohja.

 

Kai