Taistelu Malmin kentän säilyttämiseksi jatkuu

[Teemu Hiltunen 0]

Hieno kuva, löytyiskö isompana mistään?

[Mikko Kallas 0]

Mutta näkyvillä on myös kaksi muuta harrasteilmailun lajia...

 

Kuumailmapallo tuolla hyppääjien alastuloalueella ja tuo poloinen 27:n yläpuolella rätistään roikkumassa

 

MikkO

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Hieno kuva. Otettu ilmeisesti v. 93,94 tai 95 jolloin yritettiin elvyttää vanhat "Eltsun ajot" yhteisnimen Malmi Race & Airshow alle.

 

Se autokilpailuidea kutistui lähinnä siihen, että Roope Lappalainen sai järkättyä DTM-osakilpailuja Hakaniemen rantaan. Tosin onhan FHRA järjestänyt jonkun kiihdytyskilpailun 09-27:llä.

 

Vuoden 95 airshow oli sentään kohtalainen... olihan siellä Natalia Sergejeva Sukhoi 26M:llä ja Jyrki Laukkanen Glosterilla.

[Harri Lonnqvist 0]

Moioi!

 

Vaikka olen kaukana niinsanotuista "viherpiiperöistä" niin tässä ollaan tuhoamassa jotain tärkeää!Jos joku nyt ajattelee että olen urbaanipöllö koska ajattelen näin niin kertokaa ihmeessä näille maailmanparantajille miten toimia että säilytetään harrastus&luonto!No jos menee Malmi niin menee luonto ja harrastus!Mitähän mä en nyt käsitä,taidan olla tyhmä ???

 

T:Harri

[Sami Puro 601]

Autokisoista Malmilla puheenollen.. Eikös tässä lähitulevaisuudessa ole tulossa joku häppening Malmille, jossa saa kaasutella omalla autolla, ja lisäksi oli jotain extreme-lajien esittelyä, lennätystä yms..?

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Autokisoista Malmilla puheenollen.. Eikös tässä lähitulevaisuudessa ole tulossa joku häppening Malmille, jossa saa kaasutella omalla autolla, ja lisäksi oli jotain extreme-lajien esittelyä, lennätystä yms..?

 

Kyllä vaan, 15.05., lisätietoa:

 

http://www.x-treme.fi

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Kuinka moni on lukenut tämän aamun Hesarin mielipidepalstan?

 

Apulaiskaupunginjohtaja Pekka Korpinen sanoo: "Suurimmat tulevat pientalokohteet ovat Malmin lentokentän alue (600,000 kerrosneliötä) ja öljysatamalta vapautuva Kruunuvuorenranta (150,000 kerrosneliötä)."

 

Kirjoituksesta saa siis sen kuvan, että asia on jo päätetty.

 

Huomatkaa: PIENTALOKOHTEET. Tähän asti olen luullut, että Malmin kentälle kaavailtiin kerrostaloja. Onko kysymyksessä siis taktiikan muutos?? Ja kuinka monta asukasta näihin pientaloihin saataisiin ja millä hinnalla?

 

Muutenkin, kun luin tähän ketjuun vastanneiden vinkkejä asiakirjoista, on selvää, että Malmin Lentoaseman Ystävät ry joutuu tappelemaan kaupungin parhaita lakimiehiä vastaan, jotka osaavat vetää peliin mukaan lakitieteellistä kirjallisuutta, lakien perustelutekstejä, ennakkopäätöksiä jne.

 

Itse seurasin kerran kommandiittiyhtiön myynnistä johtunutta riita-asiaa, jossa yhtiömies oli lunastanut yhtiön nimissä olleen auton itselleen päivää ennen kauppaa hintaan 1 mk. Kun valtion edellytyksenä Malmin lentoaseman alueen vuokraoikeudesta luopumisesta pitää kaupungin maksaa valtiolle korvaus, niin mikä estää virkamiesten sopivan korvauksen määräksi esim. 1 € jolla tästä esteestä päästään eroon? Tutkimattomat ovat byrokraattien tiet...

 

Voin vain toivottaa onnea ja sitkeyttä Malmin puolustajille, jotta kenttä pysyy paikoillaan

[Erkki Mikola 1]

Kuinka moni on lukenut tämän aamun Hesarin mielipidepalstan?

 

Luettu on.

 

En ole ollenkaan varma, että tuo kirjoitus johtaa Pekka Korpisen haluamaan lopputulokseen.

 

Aika monet nuoret helsinkiläiset ovat todenneet, ettei Helsinki ole enää miellyttävä asuinympäristö heidän perheelleen ja kukkarolleen.

 

Jos pitää valita asuminen niin kalliissa asunnossa, ettei rahat riitä enää omaan autoon tai halpa tilava asunto, oma auto ja vähän pidempi työmatka, niin aika moni valitsee jälkimmäisen. Ja siitähän Helsingin herrat ovat huolissaan. (Mutta itsehän ovat ongelmansa aiheuttaneet )

 

Se ei kyllä ollut mikään yllätys, että Korpinen puhuu Malmille rakennettavista pientaloista. Niitä voi ihailla täällä http://www.hel.fi/ksv/projektit/malmi/suunnittelu/index.html

 

Ja tuleehan sinne joukkoon ihan oikeita kerrostalojakin, mikäli on uskomista Matti Visannin Malmi-seuran tilaisuudessa pitämään esitelmään.

 

Pekka Korpisen kirjoitus sai minut reagoimaan näin

http://www.netropoli.kaapeli.fi/forum/1085336790/index_html

 

[Kai Lilja 0]

Moi!

 

Mistähän johtuu, että aina kun luen tästä aiheesta, verenpaineeni kohoaa ja alkaa kiehua?!

 

Minusta olisi aivan mahtavaa, jos päättäjät pääsisivät toisenlaiseen ratkasuun!

En oikeasti ymmärrä mikä itu on purkaa ja rakantaa jotain tilaale ratkaisussa?

 

Kai se on se raha, joka kilahtaa idean keksiän kukkaroon?

 

Voi vain todeta tähän, että jos tuo raivaus/rakennus päätös menee läpi,

niin silloin alkaa kilahdella jossain muuallakin! Nimittäin pienessä pääkopassani ja

siitä ei hyvää seuraa...

 

Mukavaa päivää!

 

-Kaitsu

 

PS. Eikö olisi erittäin hyödyllistä täyttää Helsingin satama-altaat ja rakentaa sinne?

Tai rakentaa vaikka Korkeasaareen, eläimet on helppo uudelleen sijoittaa?

Tai mikä idea! Purkakoot eduskuntatalon ja siihen sitten 130 kerrosta huoneistoa päällekkäin!

Mitä sillä eduskuntatalolla tekee? Ei historiallista arvoa ja vähemmän käviöitä, saati paikalla olioita, kuin Malmin lentokentällä! Stana kele!!!!!!!!

 

Pakko lopettaa...

 

 

 

[Antti Laukkanen 15]

Saattaapa olla, ettei tämä nyt ihan kympillä liity käsiteltävään aiheeseen, mutta liittyy kuitenkin, joten kerronpa tässä tarinan...

 

Kävin viikonloppuna Hyvinkäällä ilmailemassa ja tuli sitten puhetta asiasta äitimuorin kanssa puhelimessa. Hänpä kertoili, kuinka setänsä - joka oli aikanaan Hyvinkäällä polliisina - tapasi viedä heitä lapsina lentokentälle jäniksiä katsomaan. Siellä kun niitä pörräsi pilvin pimein. Äiti vietti suurimman osan lapsuuttaan Karjalan mailla, jossa nykypäivänä on kyllä jäniksiä vaikka millä mitalla, mutta silloin 40-50 -lukujen taitteessa ei kuulemma ollut (metsästivätkö, vai pelottivatko joka talon koirat ne piiloon). No joka tapauksessa muori oli nähnyt jänön ensi kertaa Hyvinkään lentokentällä.

 

Tästä aasinsilta Malmiin. Vaikka pupuja ja muita pikkueläimiä on nykyään pääkaupunkiseudullakin aika paljon ei niitä juuri missään näe niin paljon kuin Malmilla. Ketut pörräävät siellä myös ahkerasti. Samoin monet muut pikkuotukset. Toinen alue pääkaupunkiseudulla on Vantaan kentän ympäristö (meidänkin lähipiirissä aika lähellä kenttää niitä on huomattavasti).

 

Kaikella tällä näennäisesti punaista lankaa vailla olevalla höpinällä on kuin onkin pikkuinen langanpätkänsä. Aika lailla on korostettukin Malmin luonnon moninaisuutta ja sen merkitystä, mutta kannattaisi erityisen tarkoin pohtia, mitä tolkkua olisi hävittää tällainen luontoparatiisi, missä pikkufauna viihtyy sulassa sovussa ilmailijoiden kanssa. Jos ne eivät koneista häiriinny, miksi ihmiset häiriintyvät? Olisiko se yllättävän pieneksi kutistuva asutusalue kaikkine uusine häiriötekijöineen parempi? Mikäli joku vetoaa edelleen käsittämättömään aspektiin nimeltä lentomelu, muistutan jälleen siitä paalutuksen määrästä, joka tarvittaisiin asutuksen rakentamiseksi. Sitä paalutuskoneen meteliä ei nimittäin kuuntele kukaan tervejärkinen - ja se kuuluu kauas (ja malmin tapauksessa kauan)...

[Kai Lilja 0]

Moi!

 

Tuo Antti se osasi piristää ainakin minun päivääni! Kiitos paljon!

 

Punainen lanka on kuin onkin olemassa!

 

-Kaitsu

[Erkki Mikola 1]

Punainen lanka on kuin onkin olemassa!

 

Punaisia lankoja on useitakin

http://www.pelastamalmi.org/fi/luettavaa/10syyta.html

 

Joukossa myös tämä "luontolanka":

http://www.pelastamalmi.org/fi/luettavaa/10syyta.html#kuusi

 

Jäniksiä ja kettujakin enemmän painoarvoa lienee tietyillä Malmin lintulajeilla:

-isokuovi (ainoa paikka Helsingissä)

-ruisrääkkä, pensastasku, pensaskerttu ja pikkulepinkäinen (kansainvälisen IUCN-luokituksen mukaan silmälläpidettäviä lajeja http://www.iucn.org/themes/ssc/ )

Onpa siellä nähty heinäkurppakin, joka luokitellaan täysin hävinneeksi

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=16900&lan=fi

http://personal.eunet.fi/pp/etv/mbs/MBS_Esite.pdf

 

Ruisrääkkä (Crex crex)

http://edu.taivalkoski.fi/tk-koulut/lukio/linnusto/ruisraakka.htm

http://www.saunalahti.fi/~vaarujht/ruislintu.html

on mukana myös EU:n lintudirektiivissä, ja siinä mielessä verrattavissa esim. liito-oravaan

http://europa.eu.int/comm/environment/nature/nature_conservation/eu_nature_legislation/birds_directive/index_en.htm

 

 

 

 

 

[Tuomas Kuosmanen 52]

Sitä paalutuskoneen meteliä ei nimittäin kuuntele kukaan tervejärkinen - ja se kuuluu kauas (ja malmin tapauksessa kauan)...

 

Juu tiedän.. Nimim. Keravan radan varressa asunut silloin kun paaluttivat uuden raiteen pohjaa.. tietenkin klo 2-5 yöllä kun junia ei kulkenut niin paljon.. !!! Siinä oikeasti meinasi mennä hermot kun ikkuna oli pakko olla auki että sai nukuttua, oli semmoinen helleaalto, ja jyskytys oli ihan käsittämätöntä.

 

//Tuomas

 

[Guest Otto-Ville]

Minkätakia malmin puolesta ei ole järjestetty mitään mielenosoituksia ym? Vastarinnan pitää näkyä jos sellaista on.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Tänään Hesarin mielipidepalstalla oli vaihteeksi valitus lentomelusta..."taitolentoa viime lauantaina n. klo 11" jne.

 

Kuka tunnustaa? Oliko vain mopoCessna tai Bravo vaiko joku meluisampi vehje?

 

Ihmisten melunsietokyky vaihtelee tosi paljon...Itselläni oli kesämökki keskellä saarta, tosi hiljainen paikka kunnes muutamat naapurit keksivät vesiskootterit.. Niiden melu kuului häiritsevänä jopa saaren keskelle, saati sitten rantapalstoille

 

Pääasia on kuitenkin se, että negatiivinen julkisuus Malmin kenttää kohtaan ei ole hauskaa. Tällaiset jutut kuitenkin näyttävät pääsevän Hesarin mielipidepalstan seulan läpi aika helposti.

 

Tosin olin ilahtunut siitä, että muutama viikko sitten Malmin Lentoaseman Ystävät ry:n puheenjohtajan kommentti Malmin kentän linnustosta läpäisi Hesarin seulan ja pääsi palstalle. Ja tämän päivän Hesarissa mainitaan myös kuovin esiintymispaikkana Helsingissä nimenomaan Malmin lentoaseman alue

 

Pitäisikö lisätä aktiviteettia nimenomaan Malmin "vihreiden arvojen" puolustamisessa? Eikä pieni mielenosoituskaan haittaisi

 

 

 

[Anssi Lisko 0]

Tänään Hesarin mielipidepalstalla oli vaihteeksi valitus lentomelusta..."taitolentoa viime lauantaina n. klo 11" jne.

 

Kuka tunnustaa? Oliko vain mopoCessna tai Bravo vaiko joku meluisampi vehje?

 

En tunnusta, mutta tosiaan temppuvaraus oli malmilla 4000 jalkaan asti ja siellä näytti Christen Eagle (vai mikäseolikaan) heittävän temppua. Ilmeisesti treenasi johonkin kisoihin...?

 

Asun tässä aivan kentän vieressä, Puistolan raitin varrella (tai siis tässä sen lähellä) 18:n finaalilla ja minua ei ole kyllä vielä lentomelu päässyt häiritsemään. Eihän se edes kuulu tänne sisään! Ja tästä vielä menee koneita yli todella tiuhaan tahtiin... Kyllä paikalliset mopopojat pitää lujempaa pärinää.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Eagle? Minun muistini mukaan jo 1994 kiellettiin sen luokan temppukoneiden harjoittelu Malmin yläpuolella, mistä mm. Saariot olivat kovasti pahoillaan..

Onko tätä rajoitusta sittemmin lievennetty/poistettu? Sen rajoituksenhan sain itse aikoinaan lievennetyksi vuoden 1995 Malmi Race & Airshowta varten tapahtuvaa harjoittelua varten, neuvottelemalla kentän johdon kanssa tämän poikkeuksen voimaan, mutta Saariot eivät suostuneet siinä näytöksessä esiintymään, koska heidän mielestään sitä rajoitusta ei olisi koskaan pitänyt tehdä...

Pettääkö muistini vai onko niin, että niin voimakasmoottoristen koneiden lavankärjet täydellä teholla lähestyvät äänivallia ja siksi niistä tulee tavallista pahempi ääni...Korjatkaa ihmeessä jos erehdyn

[Anssi Lisko 0]

http://www.airliners.net/open.file/575660/L/

 

Kyllä se vaan tuolta näytti... ??? ??? Tiedä sitten.

[Antti Laukkanen 15]

Nam!

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Joo, hyvältähän se näyttää, ja eikös niitä ole Suomessa kaksi Christen Eagle II:sta,

mutta entäs desibelit?

[Erkki Mikola 1]

http://www.airliners.net/open.file/575660/L/

 

Kyllä se vaan tuolta näytti... ??? ??? Tiedä sitten.

 

Pitää paikkansa. Minäkin seurasin sen harjoittelua lauantaina.

Hesarissa siitä kerrottiin näillä sanoilla (toivottavasti en riko HS:n copy rightia):

---------------------------

Lauantaina 22. 5. kello yhdentoista molemmin puolin saatoimme täällä Pohjois-Helsingissä taas kerran nauttia Malmin kentän mukanaan tuomasta epäkohdasta – taitolentoharjoittelun aiheuttamasta lentomelusta.

Mielestäni on käsittämätöntä, että jonkin henkilön harrastus saa aiheuttamallaan melulla terrorisoida ympäristöään.

Jos minä ajelisin ilman äänenvaimenninta olevalla autolla pitkin Puistolantietä, minut pidätettäisiin vuoren varmasti ja pantaisiin syytteeseen ympäristönsuojelulain rikkomisesta. Mutta metelöivä pienkone saa pörrätä vapaasti viranomaisten asiaan puuttumatta.

Kentän päivystyksestä pörrääjää tivatessani sain vastaukseksi tulla paikan päälle asiaa kyselemään. Niin ja valitukset ylipäänsä saa osoittaa Lentoturvallisuushallinnolle. Käytännössä siis pohjattomaan byrokratiasuohon.

----------------------

Jos valitus todella koskisi BF-lennon tarjoamia polttari-taitolennätyksiä, niin tuohon voisi hyvin vastata, että kyseessä ei ole kenenkään harrastus, vaan monien ihmisten halu tarjota ystävilleen edes kerran elämässään mahdollisuus kokea taitolentokoneessa ja ammattipilotin kyydissä silmukoita, vaaka- ja syöksykierteitä sekä G-voimia .

 

Mutta valitettavasti kyseessä ilmeisesti oli (kirjoittajan tarkoittama) yhden ihmisen harrastus ja pyrkimys kehittyä mahdollisimman hyväksi taitolentäjäksi.

Eli jos joku taitolentoa harrastava vastaa kirjoitukseen, niin voisi vedota siihen, että kyseessä on myös huippu-urheilulaji, jossa Suomi voi saada mainetta ja menestytä, mutta ei ilman harjoittelua ja panostuksia.

 

Vaan parempi olisi harjoitella jossain muualla kuin aina samassa paikassa, (mistä ollaan lopettamassa kaikkea ilmailua, koska sen väitetään olevan liian äänekästä ja haitaksi ympäristölle.)

 

Tyhmänä tässä kysyn, voiko/saako taitolentoa harjoitella meren päällä?

 

Ja voisiko taitolentoharjoituksia järjestää niin, että niiden paikkaa vaihdeltaisiin ja niistä kerrottaisiin etukäteen sanomalehdissä. Olen 100% varma että taitavan pilotin harjoittelua oikealla taitolentokoneella haluaisi katsella moni ihminen maastakin. Ja silloin sen kieltäminen ei olisi pelkästään yhden henkilön harrastuksen, vaan myös monen muun ihmisen visuaalisen nautinnon ja kokemuksen kieltämistä.

 

Voin läsnäolleena kertoa, ettei se Hornetin kieputtaminen Kymissäkään viime torstaina ollut kovin hiljaista toimintaa. Mutta se oli hyväksyttyä ja kiitettyä. Ja sen nähdäkseen moni osti jopa pääsylipun.

 

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 218]

En tiedä asiasta juuri muuta kuin sen, että 1994 isomoottoriset taitolentokoneet "häädettiin" Malmin päältä silloiselle Sipoonlahden harjoitusalueelle, joka on siis vesialue

 

SM-kisat ymmärtääkseni on "aina" järjestetty Jämijärvellä, jossa melu ei niin häiritse

 

Ehkä Malmin lennonjohdon pitäisi tiukentaa linjaansa taitolentoharjoittelun suhteen, jotta tällaisia valituksia ei enää tulisi

 

 

[Guest luge]

Eagle on viimeaikoina ajellut kohtuullisen useasti kentän päällä. Myös Ultimatella oli keikkaa viime viikon lauantaina. Joku siitä häiriintyneenä oikein soitti kerholle asiasta.

 

Kieltämättä edellä mainituissa koneissa on suht. kovat äänet. BF-lennon aerobatti cessnalla on kanssa lauantaisin polttari yms. temppulentoja, mutta mopocessnasta ei kyllä synny mainittavaa meteliä.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Sinänsähän on toki ymmärrettävää, että taitolentoa harjoitellaan kiitotien yläpuolella, koska siitä saa visuaalisen referenssilinjan jonka mukaan pystyy päättelemään, miten temppu pysyy hanskassa

 

Melu on vain se, joka asiassa on ikävä juttu

[Erkki Mikola 1]

Sinänsähän on toki ymmärrettävää, että taitolentoa harjoitellaan kiitotien yläpuolella, koska siitä saa visuaalisen referenssilinjan jonka mukaan pystyy päättelemään, miten temppu pysyy hanskassa

 

Suomesta löytyy kyllä satoja kilometrejä suoraa maantietä, rautatietä tai voimalinjoja muualtakin kuin lentokentiltä (Ei tosin merialueilta)

 

Vaan jotain pitäisi keksiä, jotta suuren yleisön kaipaamia lentonäytöksiä varten voisi myös harjoitella.

Itse pitäisin ideaalisena, että taitolentoharjoituksistakin tiedotettaisiin etukäteen. Ja että paikkaa vaihdettaisiin usein.

Silloin ne, jotka haluavat nähdä ja kuulla ko. toimintaa, tietäisivät tulla paikalle, ja ketkä eivät sitä kertakaikkiaan siedä, osaisivat lähteä evakkoon.