Flyme konkurssiin

[Tero Poutia 0]

Ei armoa halpalentoyhtiöillä lentäville! Platina-Amexit vinkumaan jos mielivät kotiinsa.

 

Ähh, toi platina on siis niin prole! Kyllä sen pitää olla musta Amex! 

[Mikko Sokero 1]

Ähh, toi platina on siis niin prole! Kyllä sen pitää olla musta Amex! 

Samaa mieltä. Platina on ihan kökkö kortti. Kertoohan sen jo vuosimaksukin. Ei 650 eurolla VOI saada kunnon luottokorttiyhtiöpalvelua... Nuo platinan mukana tulevat vip-kortit loungeihin ovat ihan karvalakkimallia. Ei saa kun oman perheensä vaan sisään. Mitä jos on enemmän jengiä mukana? Yleensäkin on tosi säälittävää matkustaa reittikoneilla. Pikavalinnassa täytyy olla Jetfliten Missosen Jussin numero. Sieltä saa sentään nopeasti suihkarin alleen. Ja Airfixiltä kans. 

 

Mutta totta puhuen: jos matkustusmukavuudesta puhutaan, mieluummin istun Finnairin vuodeistuimella Helsingistä Naritaan kuin esimerkiksi Learjet 60:n jakkaroilla. Se vuodeistuin on mukavampi.

[Juha Paulavuo 21]

Tuskinpa "veljet" omia rahojaan hassasivat. Uskon, että konkan vaiheita käydään läpi vielä "leivättömän pöydänkin" ääressä. Eri asia on, saadaanko pääpukareita koskaan vastaamaan tekemisistään tai tekemättä jättämisistään.

Ruotsin TV4n mukaan talousrikostutkijat ovat jo osoittaneet mielenkiintoa konkurssiin johtaneisiin tapahtumiin.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

"Jotta luottamus lentoliikenteeseen säilyisi", Flynordic tarjoaa FlyMe:n Luleån lippuja varanneille 100 kruunun "arvoshekkiä" jonka voi käyttää alennukseen Flynordicin lentoa varattaessa.

 

Ihan kiva kädenojennus sinänsä, mutta 100 kruunua nyt on vain n. 10 euroa 

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=25579

[Heikki Knuutila 0]

Ihan kiva kädenojennus sinänsä, mutta 100 kruunua nyt on vain n. 10 euroa 

 

 

Tämähän on suhteellisuudessaan täysin riippuvainen sen lopullisen lipun hinasta. Eiköhän Tukholma - Luleå välillä halvimmillaan lipun hinta ole vain muutaman sata kruunua Flynordicilla, jolloin tarjous on mielestäni erittäin hyvä ja lisäksi Flynordic voi saada vähemmän houkuttelevien lentojensa täyttöasteen paremmaksi. Omaa businestaanhan he tietenkin pyrkivät tällä pönkittämään.

[Juha Paulavuo 21]

Tämähän on suhteellisuudessaan täysin riippuvainen sen lopullisen lipun hinasta. Eiköhän Tukholma - Luleå välillä halvimmillaan lipun hinta ole vain muutaman sata kruunua Flynordicilla

 

Hinnat ovat lennoista riippuen 400-800 SEK

[Juha Paulavuo 21]

Ruotsin TV4n mukaan talousrikostutkijat ovat jo osoittaneet mielenkiintoa konkurssiin johtaneisiin tapahtumiin.

 

Tutkimukset ovat alkaneet jo viime perjantaina.

realtid

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Emoyhtiö FlyMe Europe AB on myös konkurssiuhan alaisena. Yhtiön johtoa ei tunnu löytyvän mistään. Velkojat kaipaavat varsinkin "suuromistaja" "finanssiakrobaatti" Ager Hanssenia...

 

FlyMen lentotoiminnan jatkajaksi kaavailtu islantilaisten hallinnoima Sterling ei ilmeisesti ryhdy lentotoiminnan pelastajaksi, koska on käynyt ilmi, että yhtiön toiminnan jatkamiseen vaadittaisiin 500 miljoonan kruunun käteissijoitus, jo maineeltaan tahrattuun brändiin, eikä sellaista summaa ole islantilaistenkaan järkevää maksaa - vaan jatkaa mieluummin jo aloitettua lentotoimintaa Sterlingin nimellä.

 

E24 kirjoittaa (ruotsiksi) Ager Hanssenin eri seikkailuista Norjassa, Ruotsissa ja Lontoossa, joissa usein aiheutui suuria tappioita muille osapuolille... jos kiinnostaa lukea:

 

http://www.e24.se/dynamiskt/tjansteforetag/did_14806802.asp

 

Lopussa todetaan, että vaikka Ager Hanssen on Ruotsissa henkilökohtaisessa konkurssissa ja velkaa yhteensä ainakin 60 miljoonaa kruunua - ja hänen yhtiönsä Cognition FlyMe:lle osakeannista puuttumaan jääneet n. 33 miljoonaa kruunua - niin silti miehellä on kovemman luokan Bemari ja Bentley alla, joilla voi ajella luksusvillasta yökerhoon 

 

No, viisi talousrikostutkijaa työskentelee kokopäiväisesti FlyMe-yhtiöiden tilanteen kimpussa ja tutkijat ovat suorittaneet lisää mm. tietokoneiden takavarikkoja. Saa sitten myöhemmin nähdä, mitä asiasta kehkeytyy.

 

(Flygtorget.se)

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FlyMe:n konkurssi on saanut ruotsalaiset matkatoimistot kiinnostumaan konkurssivakuutuksista, joista maksetaan matkatoimiston kautta lentolippuja ostaneille asiakkaille takaisin lentoyhtiön konkurssin yhteydessä menetettyjä lippumaksuja (siis nimenomaan sellaisia, jotka muuten jäisivät pakettimatkatakuun ulkopuolelle).

 

Eurooppalainen myöntää ns. Airline Insolvency Protection-vakuutuksia matkatoimistoille. Onkohan tällaisia vakuutuksia saatavissa myös Suomessa?

 

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=678&a=628823

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FlyMe Europe:n tilintarkastustoimisto on irtisanoutunut tehtävästään havaittuaan tilinpidossa parikymmentä epämääräistä maksusuoritusta, joille ei löydy järkevää syytä.

 

Tämä varsin epätavallinen tilanne johtaa nyt siihen, että taas on kutsuttava koolle ylimääräinen yhtiökokous, joka valitsee uuden tilintarkastajan eronneen firman tilalle, jotta tilinpäätös saadaan aikaiseksi. Entisellä tilintarkastajallahan olisi ollut mahdollisuus esittää tilintarkastuskertomus kaikkine mahdollisine huomautuksineen, millä olisi välttynyt enemmästä vastuusta.

 

Jotenkin huolestuttavampaa on kuitenkin se, että jostain on löytynyt mielestäni melkoisen uhkarohkea rahoittajataho, joka aikoo aloittaa FlyMe:n lennot uudelleen - pienemmällä konemäärällä (4) kuin aikaisemmin - ja on ilmoittanut sijoittavansa yhtiöön ne vähintään 300 miljoonaa kruunua, mitkä ilmailuviranomainen vaatii operaattoriluvan myöntämiseen. Onko siinä järkeä vai ei?

 

Yksi monista asiaa koskevista uutisista:

 

http://www.thelocal.se/6759/20070321/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FlyMe:n konkurssiin liittyvissä asioissa on tapahtunut muutamia uusia käänteitä.

 

Talousrikossyyttäjä on kuulusteluissa ilmoittanut toistaiseksi ainakin yhdelle FlyMe:ssä toimineelle henkilölle, että häntä epäillään rikoksesta ja syyte nostetaan.

 

On paljastunut melko todennäköiseksi, että finanssiakrobaatti Ager-Hanssen osti islantilaiset ulos FlyMe:stä itse asiassa FlyMe:n omasta kassasta nostetuilla rahoilla, jotka kierrätettiin asianajotoimistossa olleen salaisen tilin kautta. Hyvin hoidettu hommeli, ostettiin osuus yhtiöstä yhtiön omilla rahoilla...

 

Sterling on pannut kapulaa FlyMe:n konkurssipesän rattaisiin neuvottelemalla leasingfirmojen kanssa saadakseen FlyMe:n jäljellä olevat koneet itselleen, joten FlyMe:n toiminnan uudelleenkäynnistäminen on entistäkin vaikeampaa... Milläs lennät, jos ei ole koneita? Eikä uudesta operaattoriluvasta ole toistaiseksi myöskään tietoa.

 

http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=913&a=337619

 

sekä flygtorget.se.

[Ville Kokkonen 0]

Sterling ottaisi mielellään myös työttömäksi jääneet lentäjät töihin: http://www.sterling.dk/job

Ville

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FlyMe:n konkurssipesän hoitaja neuvottelee edelleen FlyMe:n lentotoiminnan aloittamisesta uudelleen ruotsalaisten sijoittajien ryhmän kanssa. Koska FlyMe:n entisiä koneita ei enää ilmeisesti ole mahdollista saada käyttöön, sijoittajaryhmä suunnittelee ostavansa jostain viidestä kymmeneen käytettyä 737-konetta.

 

Sijoittajaryhmän puhemiehenä on näköjään uusi kyseenalainen finanssiakrobaatti, jolla on takanaan jo kuusi (6) tehtyä konkurssia 

 

http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=34007&a=805537

 

Toinen uutinen kertoo, että sitä entistä FlyMe:n johtajaa, jota vastaan syyttäjä on julkistanut epäilynsä rikoksesta, voi odottaa jopa 6 vuotta vankeutta "törkeästä päämiehen varojen väärinkäytöstä" - ja lisää syytteitä on tulossa.

 

(E24 Näringsliv)

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Flygtorgetin kolumnisti väittää "luotettaviin lähteisiin" nojaten, että koko FlyMe:n entinen lentävä henkilökunta on saanut töitä muista yhtiöistä, joten FlyMe:n toiminnan uudelleenkäynnistäminen olisi ilmeisen mahdotonta. Töitä on kuulemma löytynyt mm. Norwegianista, Astrauksesta ja Flybestä.

 

Eihän se nyt mikään ihme ole, jos työttömäksi jääneet etsiytyvät uusiin töihin, kun kerran kysyntää löytyy.

 

http://www.flygtorget.se/nyheter/nyhetsdetaljer.asp?ID=5104&KatID=3

 

Toinen uutinen kertoo, että se "vakavaraiseksi" väitetty tuntemattomana pysyttelevä sijoittajaryhmä, jonka piti investoida FlyMe:n uudelleenkäynnistämiseen 500 miljoonaa kruunua, ei ole "jostain syystä" saanut rahoja kokoon. Alkaa näyttää siltä, että FlyMe yhtiönä ja tuotemerkkinä on lopullisesti kuollut ja kuopattu, ja jäljelle jää vain syytteet ja oikeudenkäynnit.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Fly Me Swedenin (kuka muistaa?) konkurssipesän velat ja varat on vihdoinkin laskettu ja todettu, että velkaa jäi ainakin 350 miljoonaa kruunua eli 37 miljoonaa euroa.

 

Fly Me Europe, nykyisin FME, on vielä hengissä mutta "ostajaa" ei ole löytynyt.

 

http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx%3FArticleID%3D2008/02/08/269414

[Ilkka Mäkelä 1 228]

FlyMe:n pesän tyhjentämisestä epäiltyjä henkilöitä ja muita asianosaisia on kuulusteltu myös Englannissa. Mahdollisten syytteiden nostamisesta päätetään myöhemmin syksyllä. Talousrikossyyttäjä sanoo jutusta, että ainakaan ei ole mitään aihetta lopettaa esitutkintaa.

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=6378

[Juha Paulavuo 21]

FlyMen konkurssipesän hoitaja vaatii yhtiön entiseltä johdolta ja omistajilta 300 miljoonan SEK (n.28 miljoonaa €) korvauksia.

 

boarding.no

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Tällä välin tapahtunutta: käräjäoikeus vapautti FlyMe:n entiset nokkamiehet talousrikossyytteistä, mutta syyttäjä on vienyt asian hovioikeuteen, jonka käsittely alkaa tänään. Kolme neljästä pomosta on syytettyjen penkillä. Tällä välin on myös (toisessa) velkaoikeudenkäynnissä vahvistettu 59 miljoonan kruunun velkasaatava emoyhtiöltä tytäryhtiölle tullut lainvoimaiseksi, minkä takia syyttäjä uskoo näytön nyt riittävän syytettyjä vastaan hovissa.

 

http://www.gp.se/ekonomi/1.1337147-fly-me-upp-i-hovratten-i-dag

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Hovioikeus on antanut kahdelle Fly Me:n hallituksen jäsenelle 6 kk vankeustuomion kummallekin törkeästä kirjanpitorikoksesta. Toimitusjohtaja, jonka rooli yhtiössä katsottiin vähäisemmäksi, vapautettiin syytteistä.

 

Björn Olegård och Staffan Edh som båda styrelseledamöter i Fly Me döms till sex månaders fängelse för grovt bokföringsbrott av hovrätten. Vd:n Finn Thaulow frias.

 

http://www.gp.se/ekonomi/1.1705819-tva-ur-fly-me-ledning-doms-till-fangelse

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Olipa kerran halpalentoyhtiö Fly Me, joka meni konkurssiin ja tuhannet matkustajat jäivät kärsimään nahoissaan. Nyt 10 vuotta myöhemmin ovat Fly Me:n konkurssioikeudenkäyntien yhteydessä kahdelle nokkamiehelle määrätyt vahingonkorvaukset kuivuneet kasaan, eikä ole toiveita jäljellejääneiden 100 miljoonan kruunun löytymisestä maksuun. Lakimies Staffan Edh on nimittäin saanut sovittua konkurssipesän kanssa, ettei hän ole henkilökohtaisesti mitään velkaa, vaan hänen vastuuvakuutuksensa maksaa jos maksaa. Eikä vakuutusyhtiö suostu maksamaan. Ex-suuromistaja Christen Ager-Hanssen asuu Lontoossa eikä hänellä ole Ruotsissa mitään muuta kuin velkaa, joten vouti on joutunut vetämään vesiperän.

http://www.gp.se/nyheter/ekonomi/slipper-100-miljoners-skadestånd-för-fly-me-1.4561148

https://fi.wikipedia.org/wiki/FlyMe

Muokattu: Syyskuu 4, 2017, käyttäjä: Ilkka Mäkelä