Sanginjoen lentäjäsankari APU-lehdessä

[Eero Aitamaa 0]

Mitä ilmailulaki sanoisi sellaisesta, että mies olisi tehnyt koneensa radio-ohjattavaksi ja ohjailisi sitä maasta käsin?

Saako sellaisen tehdä ja lennättää, kunhan ei itse hyppää kyytiin?

[Erkki Pulkkinen 0]

Voisin osallistua kolehtiin, jolla saataisiin kaverille lupakirja ja koneensa rekisteröinti experimentaliksi. Tämä vaan ei taida onnistua, koska hän ei kuulemma halua virallisuutta.

 

Oisko paha jos vaikka ihan viranomainen järjestäisi kaverille neuvottelu/opetustilaisuuden, jossa saataisiin tälle sovittua ja opetettua jotain pieniä sääntöjä alueista missä ja millä tavalla hän saisi lentää, lisäksi siihen härveliin voitaisi kiinnittää vanha C-moodin transponderi, johon on kiinteästi koodattu "kansalaisuuspoikkavuus"-koodi, jotta lennonjohto voisi tarvittaessa varoittaa muuta liikennettä. Ilmailuradioalähetintä tälle ei tulisi kuitenkaan antaa, koska homma menisi silloin sirkukseksi.

 

Lentäminen on vain tauti, josta välttämättä ei parane  8)

[Pasi Ilola 9]

 

 

Voi olla, että tämä oli jo aiemminkin laitettu tänne mutta...

 

???

 

 

[Tauno Voipio 87]

Voisin osallistua kolehtiin, jolla saataisiin kaverille lupakirja ja koneensa rekisteröinti experimentaliksi. Tämä vaan ei taida onnistua, koska hän ei kuulemma halua virallisuutta.

 

 

Muistaakseni tätä pohdittiin jo ensimmäisten lentelyjen jälkeen,

mutta kaveri taitaa olla sellaisessa kunnossa, ettei medikaalia

saa edes poikittain.

[Jukka Siirilä 80]

Oisko paha jos vaikka ihan viranomainen järjestäisi kaverille neuvottelu/opetustilaisuuden, jossa saataisiin tälle sovittua ja opetettua jotain pieniä sääntöjä alueista missä ja millä tavalla hän saisi lentää, lisäksi siihen härveliin voitaisi kiinnittää vanha C-moodin transponderi, johon on kiinteästi koodattu "kansalaisuuspoikkavuus"-koodi, jotta lennonjohto voisi tarvittaessa varoittaa muuta liikennettä. Ilmailuradioalähetintä tälle ei tulisi kuitenkaan antaa, koska homma menisi silloin sirkukseksi.

 

Muuten hyvä idea, mutta silloin kaikilla muillakin pitäisi olla sama mahdollisuus.

[Juha Haapajärvi 0]

Sanginjoki saataa kuulostaa, joltain korvelta, mutta oikeastaan alue missä hän lentelee on hyvinkin vilkkaasti liikennöityä aluetta. Tarkemmin Oulun TMA:n alapuolella. Onpahan hänet nähty syksyllä Ahmosuollakin toimimassa.

Varsinkin kun hänen käsitys maailmaan ei mahu että hän ei ole toivottu. Toisaalta ymmärrän hänen halun käydä esittelemässä laitettaan muille lentäjille.

 

Jonakin päivänä läheltäpititilanne tulee eteen...

 

-J

 

 

[Eero Aitamaa 0]

Vielä, kun joku vastaisi kysymykseen. Saako hän lennättää konettaan RC-lennokkina? Onko RC-lennokeille olemassa joku paino-, tai muu rajoitus?

[Matti Huoviala 83]

Vielä, kun joku vastaisi kysymykseen. Saako hän lennättää konettaan RC-lennokkina? Onko RC-lennokeille olemassa joku paino-, tai muu rajoitus?

 

On.

Ilmailulaki, Luku 1, pykälä 6 on hyvä paikka aloittaa selvittely.

-M-

[Antti Laukkanen 15]

Jos te oikeasti haluatte keräillä kolehteja lupakirjojen ja kelpuutusten saamiseksi sellaisille, jotka eivät siihen omin voimin joko kykene tai halua, kerätkää toki mullekin. Mieluusti vastaanotan rahoituksen vaikkapa ATPL-teoriakurssille eikä lento-osan rahoittaminenkaan kirvellä mieltä. Pikemminkin päin vastoin. Lupaan vieläpä olla lentämättä laittomilla lentolaitteilla ja pyrkiä noudattamaan ao. lainsäädäntöä toimissani.

 

Toisin sanoen minkä tähden se, että kyllin kauan osoittaa totaalista piittaamattomuutta yhteiskunnan normeja kohtaan, johtaa loppujen lopuksi marttyyrin asemaan?

 

-A-

[Hannu Nurminen 0]

Vaikka Raimo Päätaloa ei nyt ihan kylähulluna voi pitää, melko omituinen mies on kuitenkin. Nämä "kylähullut" ovat usein mm. suomalaisessa kirjallisuudessa sankareita.

Tässä lienee myös kirjoittajien kohdalla kysymys jonkinlaisesta huumorista, toki kaikki tietävät, että lentoturvallisuus on vakava asia.

 

HJN

[Juha Lampi 270]

Toisin sanoen minkä tähden se, että kyllin kauan osoittaa totaalista piittaamattomuutta yhteiskunnan normeja kohtaan, johtaa loppujen lopuksi marttyyrin asemaan?

 

Sen tähden, että yhteiskunta ja ne normitkin muuttuvat, kun vanhoja kyseenalaistetaan. Onhan näin käynyt tuolla etelämmässäkin joskus pari vuosituhatta sitten vähän toisenlaisissa merkeissä

 

Nooh, en kuitenkaan otsikon tapauksessa ehdota ajanlaskun aloittamista uudestaan....

[Erkki Pulkkinen 0]

Muuten hyvä idea, mutta silloin kaikilla muillakin pitäisi olla sama mahdollisuus.

 

Tottakai, kunhan ovat ensin harrastaneet asiaa laittomasti vaikkapa nyt 20 vuotta sekä keränneet toiminnallaan edes muutaman sata lentotuntia ilman onnettpmuuksia.

[Jukka Takamaa 0]

Tottakai, kunhan ovat ensin harrastaneet asiaa laittomasti vaikkapa nyt 20 vuotta sekä keränneet toiminnallaan edes muutaman sata lentotuntia ilman onnettpmuuksia.

 

Olen kyllä samaa mieltä, että leikinlasku Sanginjoen pioneerin kustannuksella tulisi lopettaa. En tiedä ketään niin rohkeaa lentäjää joka lähtisi siivekkeettömällä alatasolla ilmaan.

 

Itsekin olen esittänyt useita malleja omista experimentaleista joissa olisi jotain poikkeuksellista , mutta usein kuitenkin akateemisessa hengessä ja energiatalouden parantamisen nimissä. Rakentaminen tai edes lekoinssitasoinen aerodynamiikkatutkiskelukin on niissä tekemättä...onkohan niin että meillä tsaarin ja kuninkaan alamaisina on jäänyt kuva että kaikki hyvä lekoista lähtien pitää tulla aina ylhäältä annettua..itse ei saisi keksiä mitään, silloin joutuu tuntemattoman sotilaan ikiliikkujan tms hullun keksijän maineeseen ?

[Jaakko Kuusisto 3]

Tottakai, kunhan ovat ensin harrastaneet asiaa laittomasti vaikkapa nyt 20 vuotta sekä keränneet toiminnallaan edes muutaman sata lentotuntia ilman onnettpmuuksia.

 

Muistuttaisin että, SEURA-lehti ( Heikki Parkkonen) olisi kustantanut Päätalolle lupakirjakurssin.

Yritin parin päivän aikana taivutella häntä, Hyvinkään näytöksen aikana, suorittamaan kurssin.

 

Ei kelvannut. Hän ei halunnut näköjään lentämisensä virallistamista.

Vain lähettämäni RCM-lehdet kelpasivat.

[Jukka Takamaa 0]

On päivänselvää, että ns. lupakirjakurssi aiheutaisi hankaluuksia ( ehkä henegenlähdön ) Päätalolle, jonka koneen ohjausjärjestelmät perustuvat aivan omalle keksimälleen hierarkialle.

 

RCM on hyvä lehti..aikoinaan luin niitä itsekin.

[Jaakko Kuusisto 3]

Raimo vaikutti ihan kivalta kaverilta.

Harmi vain ettei maksettu koulutus kelvannut hänelle.

Olis antanut lupakirjan vanheta ja jatkanut sitten omaa uraansa, näin arvelin.

[Ari Vaulo 21]

Tiira3 on vuosien mittaan kokenut erilaisia uudistuksia. Nykyään siinä on jopa siivekkeet. Muutkin osat ovat tiukkaa ja turvallista ilmailulaatua. Itsekukin voi luoda laitteesta mielikuvan esimerkiksi täältä tai täältä. Sankarin sädekehä ehkä hieman häilähtää, kun tällainen härveli pärähtää purjekonetta vastaan laskukierroksessa.

[Janne Hannula 6]

Tässä siis tuo viimeinen kuuluminen Kalevasta lainattuna: (http://www.kaleva.fi/uutiset/oululaismies-tuomittiin-luvattomasta-lentelysta/854953)

 

"Mies lupasi olla lentämättä enää."

 

Kuulin viime viikolla huhun jonka mukaan taas olis käyty huimailemassa. No, ei liene yllättänyt ketään...

[Raine Haikarainen 4]

Tiira3 on vuosien mittaan kokenut erilaisia uudistuksia. Nykyään siinä on jopa siivekkeet.

 

Puhumattakaan oikein rekisteritunnuksista (UV-92). Mistä tuo kirjain-numeroyhdistelmä mahtaa tulla?

[Juha Lampi 270]

"Uskomaton Viritelmä" ja vuosimalli?

[Olle Sälgmark 2]

"Uskomaton Viritelmä" ja vuosimalli?

 

Kyllä sankarin sädekehä himmeni kun kävin tutkimassa protoa..

 

Ihme että selvinnyt hengissä.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Olle Sälgmark 2]

Kukahan on tehnyt lujuuslaskelmat.Hitsaussaumoja ei ainakaan tarvi röngtenillä kuvailla.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Juha Lampi 270]

Niiiih...

 

...nykyään(kin) tuntuu saavan helpommin kansansuosiota ja julkisuutta typerehtimällä ja vaarantamalla kuin olemalla rakentava ja vastuuntuntoinen edelläkävijä.

 

(Tämä ajatus tuli kyllä vähän väärään ketjuun, sillä eihän ao. rakentelija miksikään duudsonykäseksi halua, vaan ittekseen puuhailla)

[Guest 55-HO]

Eihän noissa hitsaussaumoissa oo edes yhtään kuonaa 

[Olle Sälgmark 2]

Niiiih...

 

...nykyään(kin) tuntuu saavan helpommin kansansuosiota ja julkisuutta typerehtimällä ja vaarantamalla kuin olemalla rakentava ja vastuuntuntoinen edelläkävijä.

 

(Tämä ajatus tuli kyllä vähän väärään ketjuun, sillä eihän ao. rakentelija miksikään duudsonykäseksi halua, vaan ittekseen puuhailla)

 

Antaisi vaan sen toisenkin koneensa museoon,oikea paikka staattisena esineenä,painotus sanalla esine.