04R Finaalissa 04.03.07....

[Guest niko korpela]

Tuli siis paleltua parisen tuntia Remun kanssa tänään odotellen päivän päätähteä, eli tuolla saapuvat-osiossa kyseltyä Florencea...?, sehän taisi hiukan myöhästyä odotetusta, niin tässä nyt muuta peruskuraa tyrkylle tuolta odotukselta, itseltä jäi tuo Kelmi sitten väliin, mutta siitäkin varmaan illan mittaan kuvia ilmestynee...?

 

Turkkilaiset tulivat putellaan TC-JFN

 

[ attachment removed ]

 

Molemmat Berliiniläiset olivat tänään albiinoja, tässä ensin D-ANNF

 

[ attachment removed ]

 

Väliin Heavya... OH-LGF

 

[ attachment removed ]

 

Sitten tätä poistuvaa osastoa...? ES-KRK

 

[ attachment removed ]

 

Toinen albiino, D-ANND

 

[ attachment removed ]

 

JetFliten? uusin,  OH-VMF

 

[ attachment removed ]

 

Parit Heavyt jälleen... OH-LGC

 

[ attachment removed ]

 

OH-LQA

 

[ attachment removed ]

 

Ja vielä takaa...

 

[ attachment removed ]

 

Tsekit ja OK-LEG

 

[ attachment removed ]

 

Ja lopuksi Malev, HA-LOE

 

[ attachment removed ]

 

 

Siinähän niitä jälleen, rakentavaa kommenttia voisi vastaanottaa kiitos, ja näiden myötä mukavaa, kone- ja spottausrikasta?, alkavaa viikkoa...

 

Pahoittelen tuota laatua jälleen, ei ollut taaskaan tuo ilma kovin kuvauksellinen...

[Mikko Kyntöaho 0]

Ihan kivaa settiä. Jos nyt oikeen muistelen sun jotain vanhoja kuvias, nii näyttäs kuvien laatu parantuneen hieman? 

Toiseksi viimeisellä CSA:lla on näköjään "suojakenttä" ympärillään 

[Olli Talso 0]

Hmm.. Onkohan Aero oikeasti lopettamassa? Finnairin mukaan ei ole, ja Finnair on pörssiyhtiö joten ei perjaatteessa saisi antaa väärää tietoa.

[Guest Zege]

hmm, joo ei se lopeta ainakaan vielä. Mut ei sillä enää yhtään koneita ole ensi vuonna... tai ainakaan ATR:iä.  Mistäs sen sitten tietää jos tulee isompaa konetta...

[Sami Virkkula 0]

hmm, joo ei se lopeta ainakaan vielä. Mut ei sillä enää yhtään koneita ole ensi vuonna... tai ainakaan ATR:iä.  Mistäs sen sitten tietää jos tulee isompaa konetta...

 

Ei varmaan kuopata kokonaan kun finskinhän piti ottaa emot ja stuertit Aeron listoille. Tai ainakin oli huhua tällaisesta.

[Petri Koivisto 372]

Ei varmaan kuopata kokonaan kun finskinhän piti ottaa emot ja stuertit Aeron listoille. Tai ainakin oli huhua tällaisesta.

Eikös ollut jotain puhetta siitäkin että finnair siirtää lomalennot aerolle? 

[Guest Aaltonen]

Keli oli tänään mitä oli ja ei se parantunut ainakaan kun Kelmi tuli huoltoon 17 kohdilla.

 

[ attachment removed ]

 

[Sami Virkkula 0]

Keli oli tänään mitä oli ja ei se parantunut ainakaan kun Kelmi tuli huoltoon 17 kohdilla.

 

No johan oli keli. 

[Jani Nissi 0]

No johan oli keli. 

Pahemmassakin on oltu kuvaamassa.

[Joonas Pulliainen 0]

Pahemmassakin on oltu kuvaamassa.

Niin mitä 

 

Sami, oisko ollut parempi olla kotona parvekkeella kahveella? Yhtä hyvää jälkeä sieltäkin 

[Sami Virkkula 0]

Pahemmassakin on oltu kuvaamassa.

 

Siitähän nyt ei ollut kysymys vaan se että huonolla tuurilla lumikuuro sattui kohdalle

[Jani Nissi 0]

Siitähän nyt ei ollut kysymys vaan se että huonolla tuurilla lumikuuro sattui kohdalle

Melkein koko päivänhän tota on satanut. Ei varmaan tullut kellekkään yllärinä?

[Guest Aaltonen]

Niin mitä 

 

Sami, oisko ollut parempi olla kotona parvekkeella kahveella? Yhtä hyvää jälkeä sieltäkin 

 

Nääh Myyrmäen kohdalla oli vielä masiinat pilvessä.

[Mikko Sokero 1]

Hmm.. Onkohan Aero oikeasti lopettamassa? Finnairin mukaan ei ole, ja Finnair on pörssiyhtiö joten ei perjaatteessa saisi antaa väärää tietoa.

Nyt en sanasta sanaan muista, mutta taitaa Aero mennä nimenä ainakin naftaliiniin. Kun viimeinen ATR lähtee Aerolta, ei nimeä tulla toistaiseksi näkemään koneiden kyljissä. Muutenkin päällekkäiset organisaatiot ovat kalliita jne... Mielestäni tämä Aero-asia sanottiin ihan vuosikertomuksessa. Koskisen Harri varmaankin muistaa asian.

 

Monenlaista spekulaatiota nimen hyötykäytöksi olen kuullut, mutta mitään mustaa valkoisella ei ole näkynyt.

[Harri Koskinen 290]

Nyt en sanasta sanaan muista, mutta taitaa Aero mennä nimenä ainakin naftaliiniin. Kun viimeinen ATR lähtee Aerolta, ei nimeä tulla toistaiseksi näkemään koneiden kyljissä. Muutenkin päällekkäiset organisaatiot ovat kalliita jne... Mielestäni tämä Aero-asia sanottiin ihan vuosikertomuksessa. Koskisen Harri varmaankin muistaa asian.

 

7. marraskuuta julkaistussa tammi-syyskuun 2006 osavuosikatsauksessa kerrottiin seuraavaa:

 

Virolaisen tytäryhtiön Aero AS operoi seitsemällä

ATR 72 -lentokoneella. Päätös neljän koneen myynnistä

on tehty. Koneet myydään ensi kevääseen mennessä.

 

Kun koneita on nyt seitsemän, niin kevään jälkeen niitä jää kolme.

[Guest niko korpela]

Ihan kivaa settiä. Jos nyt oikeen muistelen sun jotain vanhoja kuvias, nii näyttäs kuvien laatu parantuneen hieman? 

Toiseksi viimeisellä CSA:lla on näköjään "suojakenttä" ympärillään 

 

Kiitos kommentistasi, kohinaa tai rakeisuuttahan nuissa on vaikka muihinkin kuviin jakaa...?, itsekin vasta nyt tuon "Suojakentän" huomasin, mistäs tuollainen muuten johtuu, kelistä, valosta, optiikasta, vastavalosuoja, vaiko kuvaajan virheitä...?

[Guest niko korpela]

Pahemmassakin on oltu kuvaamassa.

 

Sitten vain niitä vielä peikkomaisemman kelin kuvia esille kiitos...

[Mikko Sokero 1]

7. marraskuuta julkaistussa tammi-syyskuun 2006 osavuosikatsauksessa kerrottiin seuraavaa:

 

Kun koneita on nyt seitsemän, niin kevään jälkeen niitä jää kolme.

Eli kun aika ajaa noiden kolmen ohitse, sitten Aero katoaa (ainakin ATR:ien kyljistä).

[Kai Krause 0]

7. marraskuuta julkaistussa tammi-syyskuun 2006 osavuosikatsauksessa kerrottiin seuraavaa:

 

Kun koneita on nyt seitsemän, niin kevään jälkeen niitä jää kolme.

 

Mihinkäs aeron pilotit ja emot menee jatkossa?

 

Kai

[Mikko Sokero 1]

Mihinkäs aeron pilotit ja emot menee jatkossa?

Villi epäily: Finnairin koneisiin kun liikenne Intiaan sun muualle kasvaa kamalalla kohinalla...